H. — COMMERCE

Le déparlement des Bouches-du-Rhôcie fait un commerce immense. Son chef-lieu, Marseille, est le premier port de la France et de la Méditerranée et l'une dis places les plus commerçantes 'de l'Europe.

Le commerce des céréales a pris à Marseille une irap jrtance spéciale : en 1867, les importations ont été de Ii,4i9,4o0 quintaux métriques et les exportations de 1,465, "75 quintaux métriques. Les principaux pays de provenance pour les céréales sont : la mer Noire, Naples, la Sardaigne, la Toscane, la Turquie et l'Algérie. Après les céréales, les principaux articles d'importation du port sont : les huiles d'olive (200,000 hectolitres par an), les sucres, les cafés, les. laines. La soie, peu Importante comme tonnage, tient le premier rang comme valeur. Cet article représente plus de 100 millions de francs de valeur annuelle; il faut y ajouter, depuis la maladie des vers à soie en France, de 30,000 à 35,000 kilogrammes de graines par an, d'une valeur de 6 à 7 millions. Citons encore : les cacaos (1 million de kilogrammes), la gomme (1 million de kilogrammes), le poivre (2 millions et 1/2 de kilogrammes), les fromages de Hollande (2 millions de kilogrammes), hs mjrues (j à 8 millions de ki logrammes et de 4 à 500,000 kilogrammes d'huile), les éponges (70,000 kilogrammes), les peaux, les épices, le riz, les vins et eaux-de-vie, métaux, les houilles. — Les principaux articles d'exportation, comme valeur intrinsèque, sont : les tissus de laine (37 millions de francs) de soie (32 millions), de coton (28 millions), les sucres raffinés (35 millions), les vins et spiritueux (25 millians). La valeur totale des importations a été, en 18G7, de 756,027,632 francs, dont 627,021,969 en marchandises et 129,005,663 en métaux précieux; celle des exportations, de 523,181,919 francs, dont 410, 547,20j en m\rchandises et 112,634,714 en métaux précieux.

Outre ce transit considérable dont Marseille est le centre, un grand nombre de localités du département se livrent avec activité à l'industrie commerciale, Arles exporte du blé, du foin, des laines et des pierres à bâtir venant des carrières de FontvielUe; Cassis, des pierres de taille, transportées en Algérie, des câpres, de l'huile, des fruits, des vins rouges.