‹ Géographie historique et administrative de la Gaule romaine (volume 2)Chapitre 126 sur 624 · Id.,i6«i · texte numérisé non relu

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croire. Quant à la statue de la Diane de TAventin faite s modèle de la Diane de Marseille, et dont Strabon parle ce d'un témoignage de cette même amitié*, elle existait d temps, il l'avait vue et nous devons le croire. Il n'es douteux, d'ailleurs, que « Marseille n'ait été secourable Romains dans bien des circonstances 'critiques^»; il est i facile de les rappeler, car elles sont aussi connues qi passage d'Hannibâl dans la Gaule en 219, que la bataille < en 102, et, en remontant plus haut, que l'antagonisme \ rieux de la ville grecque contre Carthage. Ces circonstance certainement dû contribuer à resserrer les liens d'une a qui fut soigneusement entretenue par les magistrats des républiques, attendu qu'elle avait uiie cause permaneu toujours effiQace. Les Marseillais étaient les « commis; naires » de Rome pour tous les produits de la Gaule et Bretagne. Nous avons vu plus haut^ quels étaient les duits naturels de la Gaule; l'industrie locale en tran mait déjà une partie à ces âges reculés. C'était donc commerce d'exportation qui amenait, de Marseille à Ostie marchandises brutes et manufacturées de toute la Gaule ; pays devait fournir des quantités considérables de peai de minerai de cuivre*. Le port phocéen était en outre le de transit nécessaire de Tétain de la Cornouaille et des C térides^, et l'on sait quel usage on fît de tout temps, à R du bronze, dans la composition duquel l'étain entrait pou dixième et le cuivre pour neuf dixièmes. Rome fut donc ui principaux débouchés du port de Marseille. D'autre part que les Romains s'occupèrent de l'Espagne et commencera envoyer des armées dans cette direction, on comprend sans j

i. IV, 1,5.

2. Ammien Marcellia, XV, xi, 14 : tMassilia.,., cujus societaU et viribus, in i minibus arduis, fultam aliquoties legimus Romani. >

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