CHAPITRE II. - COTES DE BRETAGNE. :3ll

theaume, situé sur un rocher isolé et escarpé à la pointe qui limite à ToucsL la plage des Longs-Sablons, auquel on doit adjoindre une batterie annexe, par la batterie de Trégana et par le fort de Tonlbrochy situé sur la pointe du Grand-Minou qui limite à Test Tanse de Bertheaume.

Entre la pointe du petit Minou et la pointe des Capucins débouche le goulet de Brest dont nous étudierons tout à Tlieure la défense. Au sud de la pointe des Capucins, la cote de la presqu'île de (Juélern ou côte de Cornouaille se dirige vers le sud et est d*abord élevée, puis elle se recourbe en formant Tanse de Camaret qui, de même que celle de Bertheaume, forme une rade extérieure de Brest; elle présente, vers son fond, de belles plages de sable favorables pour un grand débarquement qui serait effectué dans le but d'attaquer les liyfies de Quélern. Les Anglais et les Hollandais y tentèrent, en 1694, une descente qui fut repoussée par Vauban. L'entrée de lanse de Camaret est défendue par le fort de la pointe des Capucins à l'entrée du goulet, par la batterie de la Fraternité ou de la pointe du Diable^ qui sera supprimée plus tard, et par la batterie de Trèmel; l'anse elle-même esl ou sera battue par la batterie liaute de Quélern destinée à remplacer la batterie basse existante et par la batterie de Camaret située à l'extrémité de la jetée naturelle qui ferme l'entrée du port de relâche de Camaret jadis très-prospère, mais que la substitution des navires à vapeur aux navires à voiles a fait déchoir; cette batterie sera supprimée loi'sque la batterie haute du petit Gouin, sur la pointe de ce nom qui ferme Tanse à l'ouest, sera construite.

Au delà de la pointe du {/rand Gouin, la côte est escarpée et rocheuse jusqu'à la pointe de Toulinguet qui termine à l'ouest, sur le golfe d'Iroise^ la presqu'île comprise entre la rade de Brest et la baie de Douarnenez. L'Iroise est cette mer fertile en naufrage qui s'étend entre la cliansôée des Pierres-Xoires et la chaussée de Sein, En avant de la pointe de Toulinguet existe une série d'écucils et d'Ilots qui laissent entre eux trois passages praticables aux grands bâtiments; celui qui suit la côte, appelé passage de Toulinguet, est la communication la plus directe entre la rade de Brest et la baie de Douarnenez, il est défendu par la batterie de Toulinguet située audessus de la pointe de ce nom.

A l'est de la jjointe de Pcn-IIir, la cote forme l'anse de Dinan qui est très-exposéc aux vents, puis à la pointe de la Chèvre s'ouvre la baie de Douarnenez qui n'a pas moins de 9 kilomètres de largeur à l'entrée et qui en a près de 20 de profondeur. Elle est bordée de larges grèves; les points les plus abordables sont l'anse de Morgat au nord et l'anse de Douarnenez située au fond de la baie. Un débarquement tenté dans cette dernière serait excentrique par rapport à la direction de Brest, aussi u'a-t-on pas conservé les batteries qui la défendaient. Entre la pointe de Morgat et l'île Laber, se trouvent deux plages sablonneuses dont celle de l'ouest surtout présente un excellent mouillage et est favorable à un grand débarquement; la batterie du haut Cador située à l'extrémité de la pointe de Morgat défend la plage de ce nom, la batterie de l'île Labcr à rextrcmitc de Tile défend la seconde plage séparée de la pre-

:3l2 LIVRE m. — FRONTIÈRES MARITIMES.

inière par un promontoire rocheux où se trouvent les deux batteries de Rulianee et de Portz-Lonec qui seront déclassées quand l'armement des deux premières sera transformé et amélioré.

L'extrémité de la presqu'île qui s'étend entre la baie de Douarnenez et la bau d'Audieime présente deux pointes, celle de Van et celle du Baz, comprenant entre elles la baie des Trépassés où il n'y a pas de mouillage possible. En avant de la pointe du Raz s'étend la chaussée de Sein, vaste banc d'écueils qui se prolonge au loin dans rOcéan et qui est sans cesse usé par les flots déchaînés; ces parages dangereux sont éclairés par les phares de TUe de Sein et de la pointe du Raz; le raz de Sein entre les îles et le continent est fréquenté par les pêcheurs malgré ses courants et ses rochers.

Au fond de l'iroise s'ouvre le goulet de Brest, il est compris entre la côte de Léon et la presqu'île de Quélern, il a 5,000 mètres de longueur et 2,5J30 de largeur à l'entrée, il se resserre ensuite et vers le milieu il n'a plus que 1,600 mètres environ. Plusieurs hauts fonds ou rochers, dont le plus connu est la roche Mengam, le divisent en deux passes à peu près égales ; les deux côtes sont élevées et inabordables.

Le goulet est défendu sur la côte de Léon au nord par cinq forts ou batteries auxquelles on doit ajouter un sixième ouvrage et sur la côte de Cornouaille par cinq ouvrages.

Sur la côte de Léon se trouvent : 1'' le fort Minou situé sur la pointe du petit Minou, présentant de grands épaulements du côté de la mer et fermé du côté de terre; 2** le fort Mengam; S'' le fort de Dellec; 4<* le fort de la pointe du Diable qui doit être entièrement reconstruit; 5** le fort de mer de Portzic qui renferme des batteries de côte qu'on transfonne en ce moment; on doit de plus construire une batterie au fond de Vansc Saint- Anne qui s'ouvre entre la pointe du Diable et celle de Portzic.

Sur la côte de Cornouaille existent : 1^ la batterie de la pointe des Capucins sur la pointe ouest de la presqu'île de Quelern; 2'' le fort de Kerviniou sur la pointe de ce nom; 3* le fort de Cornouaille composé de deux batteries haute et basse et situé en face du fort Mengam ; 4° la batterie Robert en face le fort de Dellec à la partie la plus étroite du Goulet ; 5® le fort de la pointe des Espagnols composé d'une batterie haute et d'une batterie basse. De plus, les lignes de Quèlern qui barrent la presqu'île vers son étranglement, font partie de la défense du goulet e^ de la rade de^ Brest, en ce qu'elles garantissent de toute entreprise par terre cette partie du littoral, d'où l'ennemi, s'il parvenait à s'y installer, pourrait bloquer la rade.

A l'extrémité du goulet on pénètre dans la rade de Brest, qui est surtout remarquable par sa grande étendue de bons mouillages, ce qui lui permettrait de recevoir et d'abriter 400 grands vaisseaux, c'est-à-dire toutes les forces navales de l'Europe réunies. Le port de Brest formé par la rivière de Pcnfeld est sur la rive nord de la rade. Cette dernière se divise en deux parties : !• la rade proprement dite, com-^ prenant Terabouchure de la rivière de Landcrncau et terminée aux pointes de Vile