CHAPITRE III. — FRONTIÈRE DU NORD-EST OU D'ALLEMAGNE

parallèlement à la frontière suisse ; elle suit tantôt la rive droite, tantôt la rive gauche du Doubs et passe dans ce parcours sous plusieurs tunnels. Les lignes transversales qui rejoignent les précédentes sont : 1* La ligne de Mayencc à Mulhouse^ qui traverse du nord au sud la plaine de l'Alsace.

2* La ligne qui suit la Sarre, de Sarreguemines à Sarrehourg, 3® La ligne de la Moselle allant de Luxembourg à Thionville^ Metz, Frouard et se prolongeant au sud par Nancy, BlainviUe, Épinal et Port-d^ Atelier ; elle franchit la

Moselle à Frouard sur un pont de 130 mètres de longueur et de 9 mètres de hauteur,

puis elle passe au sud d*Epinal sur le viadiœ de Bertraménil quia été détruit pendant la dernière guerre et a rendu pendant longtemps cette ligne impraticable, il a 27 mètres d'élévation au-dessus du point le plus bas de la vallée et 129 mètres de longueur ; la voie ferrée franchit un peu plus au sud, près de Xertlgny^ la vallée de la Coney sur un viaduc plus grand encore, il a 38 mètres d'élévation au-dessus du point le plus bas et 131 mètres de longueur ; entre les deux viaducs se trouvent de profondes tranchées dans le grès bigarré.

4® La ligne de la Meuse allant de Sedaji à Lcrouvilk par Verdun^ empruntant un instant la ligne de Paris-Strasbourg et se prolongeant de Pagny sur Ncufchdteau^ Bologne, Chaumont, Langres, Gray ou bieu h partir de Chaumont sur Bricon et NuitssouS'Ravières, Elle traverse auprès de Neufchdteau une tranchée de 600 mètres de long et de 19 mètres de profondeur, une autre grande tranchée auprès de Vaucouleurs, et un grand pont sur le canal auprès de Pagny.

5<> La ligne Reims, Châlons, Troyes, Sens, Orléans.

&> La ligne qui suit la falaise tertiaire par Laon, Reims, Épernay, Romilly^ Plamboin, Montereau.

TABLEAU DES PKINCIPALX TRAVAUX D'ART Ql'ON BEXCONTRE SCB LES LIGNES DE LEST