ROUTES
P'Arrts à Dunkerque
D'Avrauciios . à Lori<*nt
Dt* Bnvooiie. . à Toulouse
De Be.^nuçon.. à Braiiue
De Bordeaux . à Baguères
à Br< î*t
De Caen .... au Havre
à Biuiea . .
à Vannes . . . .
De Clermont . à R<»anne
à Saint Ktieone . . . .
Du Havre. ... à Abbeville
De L.aon .... à Amiens
De Laiidrecies à Clià!ous>sur-Marne
De Lille .... à Met*
De Meta .... à PliaUbourg
De Moulius . . à Saintes
De IVaDci. ... à Cliaumout
De Nantes ... à Poisiers
à Bennes *. . . ,
De Paris .... à Aurillac
à Bourg,
à Mczières
à Pontnrlier
à .Se!c-stat
DePêronne . . à Lille
De Pontoise. . à Ncufchâtet
De Reimis ... à Stenay
De Renues. . . à Tours
De Rouen ... à Angers
à Amiens
De Strasbourg a Ror<lraux
De Tours. ... à Cbâteauroux
• niSTAlfCR.
en lieues. | en kiloin.
iS
IIO
KXI
ii3
ii5
xoo
Au temps de^la République on évaluait les a8 routes de première classe et les i)p de seconde à une étendue de 7,(>î)2 lieues «>u 3i,8i4 kdomètres. Aujourd’hui on peut les estimer encore à une étendue de 7,000 lieues. Une direetion établie à Paris sous le nom de Direction de$ Ponts et Chaussées et des Mines , fait conduire par des ingénieurs tous les travaux concernant les grandes routes. Pour le service des Ponts et Chaussées la France est di-
XCviij GÉOGRAPHIE DE LA FRANCE.
visée en quinze inspections ; voici les ch^s-lieux de ces
divisions , et les départeinens quelles comprennent :
