TRACÉ DES VOIES DE ROULAGE

Le premier élément du roulage souterrain est le tracé des galeries dans lesquelles il doit s'effectuer. Ce tracé résulte des méthodes précédemment décrites, mais il est généralement beaucoup moins régulier que ne le comportent les conditions théoriques de ces méthodes.

Les éléments qui déterminent les conditions de construction du matériel sont : la longueur du tracéy les pentes^ et la section des galeries.

La longueur est un élément très-variable, même dans une seule mine. Lorsqu'une exploitation est à son début, les points d'abatage sont rapprochés du puits d'extraction, mais ils s'en éloignent progressivement, de telle sorte qu'un roulage souterrain doit toujours élre organisé en prévision des distances les plus longues. Quant aux longueurs auxquelles on arrive, ou peut dire que celles de nOO à 1000 mètres sont les conditions moyennes.

Les pentes doivent être, autant que possible, dans le sens du transport, c'est-à-dire aider au roulage des waggons pleins, et remontées seulement par les waggons vides. .

En général les grandes galeries de roulage sont des galeries d'allongement qui servent en même temps à recueillir et conduire vers le puits les eaux d^ infiltration. On leur donne en conséquence une pente d'environ 5 millimètres par mètre, qui satisfait à la double condition de maintenir le sol asséché et de faciliter les transports.

Ces galeries régulières peuvent être conduites jusqu'au ban des ateliers d'abatage lorsqu'on exploite des couches fortement