CHAPITRE VI

Toutes les manœuvres du roulage souterrain ont pour but «l'amener les matières abattues aux accrochages d'un puits pourvu des apparaux nécessaires pour Textraction de toutes ces matières jusqu'au jour.

L'extraction exige un moteur proportionné au travail à exécuter, travail qui résulte de la profondeur du puits et du poids à élever dans un temps donné. Ce moteur est l'homme, le cheval, la machine à vapeur et quelquefois un moteur hydraulique. Au moteur, il faut encore joindre le matériel d'extraction, c'est-à-dire les câbles et les tambours qui servent à leur enroulement; enfin les bennes ou cages d'extraction, dans lesquelles s'exécute le transport vertical, ainsi que tous les apparaux qui peuvent servir à leur chargement, à leur réception au jour et à leur déchargement. La série de dispositions et de manœuvres nécessaires pour amener ainsi au jour les produits de l'abatage est tellement complexe, les conditions sont si variables d'une mine à l'autre, que dans aucune autre partie de l'exploitation on ne trouve autant de variations et de différences dans les procédés employés.

Nous exposerons ces procédés en décrivant d'abord les bennes, câbles et moteurs, puis en donnant quelques exemples des diverses organisations.

Bennes et caipea. — Les bennes employées pour l'extraction ont la forme de tonneaux; elles sont renflées vers le milieu, afin

(l'éviter que pendant leur course elles puissent s'accrocher aux anfraetuosités que présentent toujours les parois d'un puits. (les bennes sont fortement cerclées en fer, et leur partie supérieure porte trois crocliels ou anneaux auxquels s'attachent les cliauies par lesquelles se termine le câble. -

Les bennes doivent être reçues et placées à l'accrochage de manière à pouvoir être chargées . rapidement et facilement par le versage des chariots. Une benne est ainsi mise en chargement, pendant que celle qui vient d'être chargée monte au jour : lorsque la benne vide, qui descend en même temps que l'autre monte, arrive à l'accrochage, elle peut être à son tour mise en chargement et les hommes de service n'ont qu'à détacher le Ciible pour l'attacher à la benne pleine. On réduit ainsi, autant qu'il est possible, le temps perdu à chaque manœuvre, et le moteur, maintenu dans un mouvement presque constant, monte toujours une benne pleine et en descend une vide. Il n'y a de teinps perdu que celui qui est nécessaire au jour pour vider la benne qui arrive au jour^ pendant qu'au fond on change le câble d'une benne à l'autre.

La capacité des bennes est déterminée d'après la force du moteur et d'après la quotité de l'extraction journalière. Dans les petites extractions cette capacité est de 4à 6 hectolitres; elle s'élève pour les grandes extractions de 10 à 22 hectolitres. Ces grandes bennes, d'un usage fréquent en Belgique, sont ce que l'on appelle des eu f fats.

Un service alternatif de deux bennes, l'une montant pendant que l'autre descend, se trouve limité dans son effet utile par la vitesse du mouvement. Or cette vitesse ne peut guère dépasser la moyenne de l'",50 par seconde lorsque les bennes ne sont pas guidées.

En effet, outre que la vitesse doit être forcément ralentie au départ et à l'arrivée de la benne, il est encore nécessaire delà ralentir au changeage, cest-à-dire au moment où les deux bennes vont se croiser. Sans cette précaution les bennes seraient exposées à s'accrocher dans cette rencontre; la benne mou-

nENNES ET CAdES.

tante pourrait renverser

ou décrocher la benne

ilescenJante, de manière

il entraîner les désordres-

les plus graves dans le

service.

Cette diflicultè a conduit à rcclierclier les niojens deguider les bennes. En les guidant, on ùvite en effet c«s Jangers de rencontre au milieu (I II puits, et l'on peut sans incoavéïiienl augmenter la vitesse de manière à augmenter dans la même proportion le rendement du puits. Ces moyens de % ^uiJage sont d'ailleurs employés depuis longtemps, par exemple dans les pnitsinclinésiluUarlz (fig. 86,p. 204), où l'on se sert de petits chariots à roulettes engagéesdans une double ligne de bois.

Pour les bennes, la question se complique de la nécessité d'un changement rapide aux accrochages, et tous les moyens qui ont été essayés consistent :i guidcrun plateau ou nti berceau auquel la henné est suspendue. fjg. 131. cuagt ir tian,

r>5i KXTRACTION.

Comme exemple nous citerons le guidage adopté par M. de Bracquemont pour un des puits de Vieoigiie (Nord). Ce guidage est remarquable parce qu'il est obtenu au moyen d'une seule cloison verticale. Des bois sont fixés sur celle cloison suivant la disposition indiquée par le plan (fig. 133), qui représente le cuvelage et la disposition des guides : dans les rainures qui résultent de cette disposition sont engagés deux berceaux directeurs. Ces deux berceaux se trouvant guidés dans leur mouvement, on y attache les bennes à courte distance, et Ton peut ensuite imprimer à ces bennes une vitesse de plus de 2 mètres par seconde.

La coupe verticale (fig. 154), indique le mode d'attache d'une benne ainsi guidée par un berceau.

Les bennes pleines sont reçues au jour de manière à êlre immédiatement versées. Ce versage s'obtient généralement au moyen d'un anneau fixé au fond de la benne, et qui permet de l'attacher à un crochet fixe lorsqu'elle est suspendue à 1 ou !2 mètres au-dessus du sol ; on la laisse ensuite retomber de telle sorte que, le fond se trouvant exhaussé, elle se vide naturellement. On a quelquefois cherché à faciliter le versage par une disposition spéciale de la benne et de ses attaches qui permet de la faire basculer. On peut par exemple employer une benne suspendue par deux tourillons placés vers le centre de jravité, il suffira pour la faire basculer de détacher un crochet le retenue. Mais ces dispositions ont l'inconvénient grave «l'augmenter le poids mort.

Nous avons dit, en décrivant les procédés de roulage souterrain, que le principe actuellement posé dans les exploitations houillères était de conduire sans transbordement les chariots ou berlines depuis les tailles jusqu'aux accrochages. L'extension naturelle de ce principe est d'extraire les chariots eux-mêmes jusqu'au jour sans les verser dans des bennes.

On a donc commencé à attacher les chariots ou les bennes roulantes directement au câble d'extraction, et c'est pour cela que dans beaucoup de mines, et à Bianzy, par exemple, on a