C0^'STRUCTI0N DES PORTS ET DES DOCKS

Il faudrait encore nous répéter pour décrire les conditions à remplir dans la construction des ports et des docks. La particularité caractéristique de ce genre de travaux est qu'il faut compter avec l'énergie prodigieuse que la mer déploie pour détruire les obstacles que l'on oppose à ses mouvements naturels. M. Stevenson, par exemple, a reconnu que, dans les Hébrides, l'effort exercé par la mer sur la côte est, pendant les mois d'été, égale à 611 livres par pied carré, et pen-

dantles mois d'hiver à 2,086 livres sur la même surface. C'est assez dire qu'il faut choisir des matériaux de construction aussi solides que possible. D'ailleurs il n'y a rien de général quant à la nature de ces matériaux : dans telle localité, on prendra du granit; dans telle autre, du calcaire; ailleurs des grès; ici des porphyres ou des basaltes ; là des pierres artificielles, etc.