CJ

Ces tableaux ne comprennent ni le transit, ni les matières d'or et d'argent que les Anglais ont l'habitude de compter k part. En 1875, le transit, si l'on veut en tenir compte, accroît de 306,358,100 francs les chiffres de l'importation et de l'exportation ; les matières d'or et d'argent ajoutent 838,273,000 fr. à l'importation et 696,225,600 à l'exportation. L'importation se trouve ainsi portée k 10,568,124,100 francs et l'exportation à 6,633,926,900 francs. Les chiffres les plus élevés sont atteints, pour l'importation, par les matières textiles (2,089,206,000 francs), et, pour l'exportation, par les tissus (2 milliards 529,828,000).

Un aussi énorme mouvement commercial ne pouvant avoir lieu que par la voie de mer, la marine marchande a nécessairement pris un développement en rapport avec les exigences du commerce extérieur ; quelques chiffres suffiront pour en donner une idée. En 1870, la Grande-Bretagne a construit : Xaviresenbois 499 jaugeant 58,630 tonnes

— enfer 455 — 271,760 —

— mixtes 30 — 12,416 —

Total. . . 984 — 342,306 —

Le mouvement a été, la même année, de 18,113,000 tonnes à l'entrée et 18,526,000 à la sortie. En 1875, le mouvement, exprimé en tonneaux, se décompose comme il suit :

NAVIRES

ENTRÉE