P' ,., . *. . • » PA

— \ » cos' « (l + cos" a) = ,

Ay 2

c'est-à-dire

Dans le cas où la vitesse initiale est supérieure à cette valeur, lu première paii'e de roues franchit l'obstacle, puis elle retombe sur les rails; la vitesse perd dans le choc sa composante verticale, et la composante horizontale est égale à V cos" a.

Les roues d'arrière viennent alors choquer contre l'obstacle; leur vitesse devient inclinée de l'angle a. sur l'horizon et égale à V cos' a. Les roues d'avant ont une vitesse horizontale dont la valeur est V cos* a. La demi-force vive du système est ainsi, après ce nouveau choc,

— V" cos' a (l -h cos' a).

Ay ' ^ '

La condition pour que l'obstacle soit encore franchi est