Voir V, p. 22, renvoi

52. — « Les coins en bois dur ont l’i nconeénient que, soucent, on ne peut plus les enlecer ; aux

ponts.... des Chemins de fer rhétiques, on a employé, ù la jdace,.... des bandes de mortier.... arec plein succès. »

(Scliwcizer Ingenieur-Kalender 1912, p. 268.)

53. — M. Bahut, Ingénieur des l’onts et Chaussées : Viaducs de 18™ et 27m de la ligne de Vire à Saint-Lô (1884).

54. — M. Sabouret, Ingénieur des l’onts et Chaussées: Passage supérieur, en arc de 28m34, dans la station de Bussière-Oaland (Ligne de Limoges à l’érigueux, 1885).