Genio Civile, septembre

I L — Aux passages supérieurs métalliques de la ligne de Paris à Auleuil, les parties inférieures des poutres rongées par la fumée, n’avaient plus de résistance; le moment d’inertie des poutres était réduit au 1/4 ou au 1/5 de sa valeur.

Revue Générale des Chemins de fer, 5 novembre 1901, M. Rabut : « Conférence sur l’expérimentation des ponts ».

ENTR ETIF.N

Art. 4. — Capital à ajouter au coùl de l'ouvrage pour tenir compte des frais d'entretien proprement dit. — 11 serait fort intéressant, mais il est difficile, de faire la part de la dépense de consolidation due à l’augmentation des surcharges, et celle de l’entretien proprement dit.

J’essayerai seulement d’indiquer « l’ordre » des frais d’entretien :

Est

Midi

Orléans

Dates des relevés. .

„ t Longueur

Ouvrages J p<)id»

Dépense / pendanlunepériode de

6 à 40 ans

2 à 35 ans

5 à 10 ans

7 à 23 ans

5 à 10 ans

5 à 51 ans

moyenne \ totale

d’entretien j par m. q. en plan IS. . . par an par tonne

lf46

l'OO

Correspondant i ,

r , V par m. q., de.,

a un capital ,

/ par tonne, de. .

d enLretien (a 4°/0) '

39' (MJ 51 '25

Rapport du capital d’entretien au

coût du laldier métallique compté au prix moyen de 500' la tonne..

E n gros, da n s les gra nd s pon ts à puu très droites, le métal représente souvent les 70 °/0 de la dépense: