ENTRETIEN DES PONTS VOÛTÉS

Art. 1. — Entretien proprement dit. — Aux ponts en maçonnerie, on a eu à refaire des joints (ce qui peut se faire sans gêner la circulation), à remplacer des pierres gelées, pourries ; surtout, — c’est souvent la grosse dépense, — à refaire en asphalte d’anciennes chapes en ciment ou en béton l6.

15. — M. de Boulongne, Ingénieur en chef île la Voie de la C,( P.-L.-M., évalue l’entrelien normal par

m. q. et par an, de 0'45 à 0'80 pour les ouvrages avec platelage métallique, soit, en capital à 4 . de 1 1 ‘25 à 20'.

Pour des ouvrages coûtant 500' le m. q., ce n’est que 2,5 à 4 % des dépenses de construction.

16. — Dépenses d’entretien d’ouvrages en maçonnerie sous rails:

Est

Etat

Midi

Orléans

Relevés faits en

mu —

2 voies

1 voie

1 voie

2 voies

1 voie

2 voies

1 voie

2 voies

1 voie

*2 voies

1 d'ouvrages

I d arches

Longueur

Cube de maçonnerie (vn.c.)»

t\* pendant une période de

.“» à 1S ans

5 à 10 ans

Dépensé ^ota)e

Ci. 375' 15

A' as . par m .c. de maçonnerie

f \ en élévation

* \ (en plan. . . .

PONTS MÉTALLIQUES ET PONTS VOÛTÉS

A la plupart dos ouvrages, qui ont aujourd’hui plus de 40 ans, la chape était mauvaise : l’eau a traversé les maçonneries, dissous et entraîné la chaux du mortier, attaqué les matériaux sensibles à l’humidité (briques mal cuites, grès poreux, certains tufs,....). Après n’avoir rien coûté pendant longtemps, des ponts en maçonnerie ont tout à coup demandé une grosse réparation, qui a été de refaire entièrement 17 la chape, — réfection qui, en cours d’exploitation, a coûté jusqu’à 5 et G fois le prix d’une chape neuve.

Sur les ouvrages bien faits, il n’y a à peu près rien à dépenser.

En 10 ans, on a dépensé 707f pour entretenir 7 grands ouvrages construits par Morandière et son élève M. Dupuy, ouvrages qui ont coûté 6.754.398f et cubent 105.853mc 18.

Au pont de Montlouis, de 1844, long de 378™, on a, en 10 ans, dépensé Gr — un sou par mois.