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Mosca.àTurin3
Maretta
Plauen
Salcano
semi-articulées
sous route sous ch'D de fer
articulées
sous route sous chin de fer
Pas de voûtes articulées avant 1880
Munderkinyen I 55 Morbegno I t 65
IV
Neckarhausen
lllerbeuren
La voûte de Plauen a la plus grande portée, 90"’, et le plus grand rayon de
courbure, 105m.
$ 2. — ONT FAIT PROGRESSER L’ART DES VOÛTES LES INGÉNIEURS QUI EN ONT CONSTRUIT BEAUCOUP
On commence par copier, puis l’expérience rend hardi.
C’est à la lin de leur carrière, que de Saget ', Garipuy5, ont construit les beaux ponts de Lavaur6 et de Gignac7.
Le pont de Neuilly est le 4e pont de Perronet; le pont de la Concorde, son 10e et dernier 8.
Le pont de Gloucester est le 11e pont en maçonnerie, la 35e voûte de Telford9.
De 1843 à 1871, Morandière a exécuté 71 grands ouvrages, ayant ensemble 509 arches10. C’est après 20 ans de travaux qu’il a construit les voûtes de Chalonnes et de Nantes (ellipses de 30'“) ; son plus grand viaduc, celui de Pompadour (1873-75), est son dernier11.
Les progrès faits depuis 30 ans par l’Allemagne et par l’Autriche, on les a attribués à un calcul plus exact des efforts. N’est-ce pas, plus simplement, parce que leurs grandes voûtes ont été faites par un petit nombre d’ingénieurs12 î
3. — Le rayon de l’arche d’essai de Souppes (1868) était 85*496 (111, p. 375).
4. — De Dartein: « Etudes sur les ponts en pierre remarquables par leur décoration, antérieurs au XL V* siècle », vol. 111 : Ponts français du XVIIP siècle, — Languedoc, p. 15 et 16.
