‹ Grandes voûtes (volume 3)Chapitre 387 sur 649 · En mars 1913, on pouvait admettre · texte numérisé non relu

En mars 1913, on pouvait admettre

Type

Prix

du kilog.

du m. c*

0 fr. 50

G fr. 50

0 fr. 56

21 fr. 28

0 fr. 52

32 fr. 7G

30. On a appliqué f41 nu Pont de Saint-Loup, sur l’Ailier (La Ferté-HauUrive à Gannnt).

31. Voici (f„) celui du pont en construction à Ahrest, près de Vichy (ligne de Riom à Vichy) : il pèse par m. c* 180k.

COURONNEMENT

§ 2. — LARGEUR ENTRE TYMPANS. ( garde-corps en métal)

4m50 pour une voie; 8m0S pour deux voies, - largeur comptée au niveau de la plate-forme, c’est-à-dire à ()"“50 en contrebas du plan supérieur des rails.

A titre exceptionnel, on pourra mettre en encorbellement le garde-corps sur des corbeaux, ancrés au besoin32 sur une sous-plinthe33, sur des consoles en béton armé31. Si le viaduc est haut, on fait ainsi une grosse économie.

L’épaisseur de la plinthe varie avec l’importance, la hauteur, les ouvertures, le caractère de l’ouvrage.

Il faut une plinthe épaisse sur les viaducs très hauts, pour qu’on la voie, — et aussi sur les viaducs bas à grandes arches, parce que ce sont des ouvrages lourds.

Elle protège contre la pluie les têtes de l’ouvrage ; elle doit donc croître avec leur fruit.

Quand elle est trop faible, la pluie les verdit, les noircit à partir de l’aplomb de la plinthe.

On augmentera la saillie, si l’on veut sous le couronnement une large ligne d’ombre.

Il faut au moins 0m20 ; mieux 0m25.

On creuse en dessous un larmier L pour empêcher les gouttes d’eau de ruisseler sur le tympan.

On le trace suivant le caractère de l’ouvrage, la dureté, lepaisseur de la pierre.

On ne doit refouiller que des pierres tendres.

On adoptera le profil fM et les dimensions que voici :

Hauteur

Ouvertures

Dimensions de la plinthe (fS3)

maxima du viaduc H

des

arches

Epaisseur

Largeur

Saillie

Chan

Largeur

AN

frein

Hauteur

AM

Jusqu’à 20m

Jusqu’à 8m (inclus)

De 20 à 25m

De 8 à 10m (inclus)

De 25m à 37 “50

De 10 à 15m (inclus)

De 37m50 à 50m

De 15 à 20m (inclus)

NG sera toujours d’au moins 0m05, pour qu’on scelle les montants en deçà de l’arête.

Si le garde-corps avait plus de 0“045 d’épaisseur, on conserverait NG à 0,05 et on diminuerait AN.

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