Viaducs à deux voies et deux étages

Du Gouet, 59"45 île hauteur, deux piles-culées (Rennes à Brest); — de Morlaix, G2”16 de hauteur trois piles-culées (Rennes à Brest) 1861-63; — de Velars, de la Combe-Bouchard, de la Combe-de-Fin, une pile-culée par 5 arches (tous les trois sur la ligne de Paris à Dijon, descente de Blaizy à Dijon) 1847-49.

66. — Cette précaution est fort ancienne: il y a 2 piles-culées au pont de Blois (1716-1724).

67. — Viaducs: du Blanc (Poitiers au Blanc) 1881-85, 21 arches de 20™, 4 piles-culées ; — de l’Auzon (Argenton à I.a Châtre) 1897-1900, 42m70 de hauteur, 20 arches de 20m, 2 piles-culées; — sur l’Oued Beja (Maleur à Nebeur, Tunisie) 1908-10, 54m île hauteur, 12 arches de 21m, piles courantes de 4m20 aux naissances, piles-culées de 6m20, une pile-culée par 4 arches.

Aux viaducs de la ligne du Lœlschberg 1910-12, on a « renforcé » chaque 6' pile pour des voûtes de 10m, chaque 5” pour 12m, 14m, chaque 4e pour 16m, 18m 20m.