Vjaduo (l'ArqueiolSj^ Ligue de Langogne

Au viaduc de Mussy (Paray-le-Moniai h - 1892-95), les là voûles de 25-° ont été faites

guand on décintrail une voûte V, (V,), V^, (V,) était clavée — les mi pour V,^^ (V,), â S0° de la clef, de cbaque côté ; pour 'V„^3 (VJ, à 60° de la clef, de chaque céié ; pour V„ , j (V,), A 60° de la clef, mais à gauche seulement.

a étaient élevées:

Art. 2. — A7M 4 ointre».

On est moins à l'aise. Il faut accepter quelque inconvénient. On peut choisir deux ordres d'exécution :

A. — On accepte de faire en deux fois le massif de retombée commun à deux voûtes (f,).'

L'ordre d'exécution est le suivant :

Voûte I

Etat d'avancement simultané de 4 voûtes se suivant :

1" rouleau clavé Retombées montées à 60<> de la clef

2* rouleau clavé 1" rouleau clavé

Retombées montées A 60<' de la clef

décintrée

2* rouleau clavé

Retombées montées A 60° de la clef.

B. — Ou bien on accepte de claver une voûte n avant d'avoir construit le 1" rouleau de la voûte n+1 (f.)'.

"t/"^Vt

Art, 3. Avec 8 ^ '"u^ accepter à la fois ces deux inconvénients : de faire en deux parties la retombée

ointres. commune à deux voûtes, de claver une voûte n avant d'avoir construit le 1" rouleau de

Art. 4. — Atm e ointres.

■■■•■ I-''" On emploie six cintres, * et plus, ' quand on veut aller vite.

5. — Viaduc de la Gaacarie — Ligne de Carmaux à Rodez, 12 voûtes de W (1894-97) ;

Viaduc du Plû — Ligne d'Espalion à Bsrlholène. T voûtes de l'> (1903-04) ;

Viaduc de l'Oued Bejo (Tunisie), 4 cintres pour 12 voiltes de 21- (190tj-10). C. — Viaduc de Morez — Ligne de Morez à Sainl-Claude. 9 voùies de 20" (1909-12). 7. — Viaduc de la Bargeasse — Ligne de Lsngogne eu Puy, 6 voûiea de 10" (1906).

- Viaduc de la Bassera — Ligne de Nice ù Coni. T voûtes dn 12", 7 cintres (1913-14).