C. — Distance à l'axe de la voie voisine

En alignement, la dislance de la face intérieure du gardecorps à l'axe de la voie voisine sera de :

2"^ pour les ouvrages couronnés au niveau de la plateforme ;

2'"255 " pour les ouvrages couronnés au niveau du rail-

En courbe (f„), pour les ouvrages avec murs en aile, la distance de la face intérieure du garde-corps à l'axe de la voie voisine, mesurée suivant l'axe de l'ouvrage, sera :

25. Une dépêche ministérielle du 15 février 1898 dea ouvrages dangereux.

26. 1"50 (distance libre â l'axe du 29 BDilt 1891, art. 11, et 8 Janvier 1915,

la Compngnie P.L.M. & prolonger les garde-corps

ponls mélallîqueH des

voisin. — Règlements ministériels ZT) + ^^ (demi.voie) ^ 2-255.

COURONNEMENT

delà piste-forme., du rail . .

Ducôlé du grand rayoD

Du cAlé du pelit rayon

OuvrageB couronnés au Ouvrages couronnés au

D est le dévers maximum de la voie ;

f^ — est la flèche du tracé en courbe de rayon R, sur la longueur l des plinthes, y compris la largeur des rampants.

Pour les ouvrages avec murs en retour, on ne tiendra pas compte de la flèche ^.

" On adoptera :

pour les ouvrages hors des villes, le garde-corps à maillons " de 0-90 de hauteur (f„) pesant 33" le mètre courant ;

aux abords des villes ou sur les routes très fréquentées, un type (f^ un peu plus robuste pesant 35" le mètre courant.

Dans certains cas, bien qu'il augmente la largeur

entre têtes, on adoptera un parapet en maçonnerie ; il

est un pou plus sAr, et ne demande pas d'entretien.

On supprimera alors la plinthe i elle n'est pas motivée

"-" entre un tympan et un parapet pleins de même aspect.

En dressant les projets des ouvrages, on distribuera les panneaux du garde-corps et on

appareillera les pierres de taille du couronnement, de manière  ne pas avoir de montants à

sceller à moins de 0-15 des joints.

Les garde-corps mélalliques doivent être peints en gris très clair et non en nuance foncée, pour réduire la dilatation, pour mieux voir si le garde-corps commense à s'oxyder.