En m
rs 1913,
D pouvait admettre :
Prix
du kilog.
du m. C
ofr.aj
Ofr.56
Ofr.58
3Sfe.76
30. — On ûppliqué f„ au Pont de Sainl-Loup, r l'Allier (La Ferlé-HauUrive è Gannat).
31- — Voici (f,J celui du pont en conatruction à ■ Abrest, près de Vichy (ligne de Rioni à Vichy) : il
COURONNEMENT
§ 2. — LARGEUR ENTRE TYMPANS, (garde-corps en métal) 4°'50 pour une voie; 8'K)8 pour deux voies, - largeur compile au niveau de la plaie-forme,
c'est-à-dire è 0"50 en contrebas du plan supérieur des rails.
A titre exceptionnel, on pourra mettre en encorbellement le garde-corps sur des corbeaux,
ancrés eu besoin'' sur une sous-plinthe", sur des consoles en béton armé'*. Si le viaduc est
haut, on fait ainsi une grosse économie.
§ 3. — PLINTHE L'épaisseur de la plinthe varie avec l'importance, la hauteur, les ouvertures, le caractère de Art. 1. — Epaisseur
l'ouvrage.
Il faut une plinthe épaisse sur les viaducs très hauts, pour qu'on I viaducs bas à grandes arches, parce que ce sont des ouvrages lourds.
-et aussi sur les
Elle protège contre la pluie les télés de l'ouvrage ; elle doit donc croître avec leur fruit. Quand elle est trop faible, la pluie les verdit, les noircit à partir de l'aplomb de la plinthe.
On augmentera la saillie, si l'on veut sous le couronnement une large ligne d'ombre.
Il faut au moins 0°20 ; mieux 0~25.
On creuse en dessous un larmier L pour empêcher les gouttes d'eau de ruisseler sur le tympan.
On le trace suivent le caractère de l'ouvrage, la dureté, l'épaisseur de la pierre. On ne doit refouiller que des pierres tendres.
On adoptera le profil f„
et les dimensions que voici :
Hauteur
Ouverlurea des
Dimensions de le plinthe (f,,)
frein
Chan
du viaduc
arches
Epaisseur
Largeur
Saillie
Largeur
Hauteur
Sa
AN
AM
Jusqu'à 20-
Jusqu'à 8-
(inclus)
De 20 à 25-
De 8 à lU-
(inclus)
De 25- à 37-50
De 10 à 15" <inclua)
o.so
De 37-50 & 50-
De 15 à 20-
(inclus)
diminuerait AN.
