S,. Note additionnelle, p

12. — Observations de M. Bouteloup, Ingénieur des Ponts et Chaussées, à Chalon-sur-Saône.

An rte

PON T HOl'CICAUT

SOURCES

St. — Annales des Ponts et Chaussées, octobre 1892, ]>. H5 à 197, PI. 21 « construction du Pont Poudrant », M. Tourtay.

S,. — Renseignements qu’a bien voulu me communiquer M. Tourtay.

Sa. — Ce que j’ai vu — mai 1909.

Tout ce qui n’est pas spécifié d’une autre source est de S,.

: « Notice sur la

PONT SUR LA MOSELLE, A M KH Kl N G (ALLEMAGNE, - Pritssc-Rliriianc)

Route du village à la station 1

1903-1904 Ânrle(> 4Um)3

‘I1, — amont (Ss)

I . Matériaux. — Sauf lus parements des avant-becs, qui sont en granit, tout est en béton, même les trottoirs et leurs bordures.

Sur lus arrière-becs, on a dessiné des assises.

Pour l’aspect , on peut critiquer les dièdres de béton des retombées (/• de f,).

(antre marinier.

f. — Élévation

fc - Coupe en travers sur xx de f'.

I. — Chemin de fer d'intérêt local de Trêves à ltullny (Moseltalbahn), à 17k4 de Trêves. — Le pont est à 100m en amont de la station.

Ensemble, amont

Ân r'e (> 40m)3

PONT DE MKHRINC

VOÛTES INARTICULÉES — SÉRIE An rte (> 40m) — MONOGRAPHIES