Décintrement. — On l’opéra en trois fois
Dates (1882)
Abaissements du cintre en mm
Mouvements de la voûte
11 octobre
La voûte suit le cintre, sauf aux naissances.
H octobre
Le 14 au soir, la voûte est détachée sur 17”, de chaque côté.
4 novembre
à partir des naissances ; le lendemain, sur 11” seulement. La voûte se sépare complètement.
(39 jours après le clavage) du 2* rouleau *
Le tassement total de la voûte a été de 52mœ.
On n’y a constaté
ni fissure ni
écrasement (S,).
(>. Mouvements postérieurs au décintrement.
A ■ — Mouvements de la culée rive gauche. — Le coteau qui porte la culée rive gauche (schiste pourri et argile bleue mouillée), s’est avancé à chaque crue du Gardon 2 (S3).
La culée rive gauche a marché avec lui, le haut plus vite que le bas. En mai 1909, son parement antérieur était en surplomb de 9cm (S3) ; à la naissance, il était 14cm plus lias que le projet.
La culée rive droite, fondée sur du schiste en place, n’a jamais bougé.
2. — Le mouvement s'étendait, fin 1908, à plus de 300" en plan. La Roule nationale n° 107bis était déformée et, pour fonder le mur du chemin île fer le long de cette route, on est descendu à 14” sans trouver le solide (S5).
42 VOÛTES INARTICULÉES — SÉRIE A' r* 40m) — MONOGRAPHIES
B. — Dé/ormalions de la voûte. — La culée rive gauche s’avançant vers la culée rive droite, la portée diminuait : au niveau des naissances, elle était de 42"‘80 en novembre 1907 après les grandes pluies d’automne (St) ; de 42m68 en mai 1000 (Sj, de 42 "'05 en juin 1011 (Sj, soit, par rapportai! projet, une réduction de 0m35 3.
(2 septembre 1908)
amont
Le dessous de la clef était, en mai 1000, de 0mr*d plus haut qu’au projet 11 s’est élevé :
de 19"" du l.”> mars 1008 au 9 février 1011. de 8"“ du 5 avril 1011 au 5 juin 1011.
Si la clef a été placée à la cote du projet, elle aurait été, à cette date, plus haute de 75'"'.
3. — Un accident analogue se sérail produit à un pont en maçonnerie sur l’Alenlo (Italie), roule de Hucchiamico à Chieli, construit en 18% : pont en arc de 18” d’ouverture, 4”50 de flèche ; voûte en briques de 0”95 à la clef, 1 ”40 à l’imposte, fondé sur des couches alternées d’argile et de solde.
Deux années après la construction, une culée s’étant avancée vers la rivière, la ciel se soule\a ; la voûte se fendit ; l’ouverture se réduisit à 17m74 à l’amont, 17m77 à l’aval.
Ce pont remplaçait un pont en maçonnerie à 3 arcs de IV", construit au même point en 1850, et qu’on dut interdire à la circulation à cause des déformations de la voûte.
(Hevisln de Obras Publicas, 30 novembre 1905 : « Accidente oettrrido en un puenle de fnbrica ><d>re el rio Alento »).
