VOÛTES ARTICULÉES — SÉRIE A' P (> «)“) — MONOGRAPHIES
(J)j (S.) — A gauche, les deux ponts aval P„ P,; à droite, le pont amont P’ (t'J
'A. Vrliculations dos grandes voûtes (f, à f„).
f8 — Coupe sur mm de f.
Rotules — 10'
f, — Vue sur vv de fs
PONTS DE KEMPTEN
A1 Fr O 40“)1, 2, 3
4. Joints de dilatation des tympans. — Au-dessus des rotules, les tympans et le remplissage sont coupés par des joints de dilatation de 2'"', fermés par une tôle galvanisée de 2,m" d’épaisseur, 60"“ de largeur, recouverte de deux feuilles de feutre asphalté (flt).
120 VOÛTES ARTICULÉES — SÉRIE A Fr (> 40“) — MONOGRAPHIES
5. Sommiers en béton (les rotules. — On avait imposé à l’Entreprise une résistance de 400k à 28 jours.
Voici le résultat des essais :
A. — Cubes de béton de 30e" :
Composition
lvo1 ciment Dvckerlioff et fils et
Sable (7mm)
Provenance Dosage
I Icising
basaltique \
Gravier ou Pierre cassée
0/3 de 7 à 15"’; 2 3 de 15 à 25"")
Provenance
Dosage
Pierre cassée basaltique ' j | .> d’Immendingen /
Dolomite de Pfronten
Gravier de Ileisim
Pierre cassée Rasalte
d’Immendingen /
B. — Cubes de mortier de 10'
Résistance à l’écrasement, en Kg/0"012
à 28 jours, avec sable :
non lavé
lavé
à 90 jours, avec sable :
non lavé
lavé
1 vol. ciment Dyckerhoff et fils et :
Dosage
Sable de Heising
Pierre écrasée de Heising
Dolomite écrasée de Pfronten
Sable de Heising et dolomite écrasée de Pfronten
par moitié
On a accepté 350k au dosage 1/ 2r, 2T (chiffres en italiques du tableau A).
(>. Articulations sur plomb et joints de dilatation des ’soùles
latérales. — Ces voûtes sont articulées par des bandes de plomb1 de 8nmi d’épaisseur, 35’"’ (S,) de largeur à la clef et 57c,n aux retombées, posées entre des sommiers de béton : elles travaillent à 29k par 0œ0l2 à la clef, à 48k aux reins.
Retombée d’une voûte latérale
I. — Aux essais faits à Munich, «les plaques carrées du même plomb, de 10'* de côté, 8** d’épais-
seur, ne cédaient qu’à 425*.
PONTS Oli KKMPTKN
1 Fr o 40m)'1 > :5
7. Cintre. — Le cintre, pesant 250 tonnes, a été déplacé parallèlement, du pont P, sous le pont P,, puis démonté et remonté sous le pont P’ (f,).
11 était calculé pour supporter une lois 1 2 le poids des voûtes.
L’effort limite admis par (rai' était :
pour le fer 1200k
, . . \ dans le sens des fibres 28k
pour le bois -, ,
t dans le sens perpendiculaire 12 -
On n’a pas chargé le cintre.
8. hxécution des grandes voùlcs. — Chaque grande voûte a été construite à pleine épaisseur, en IG tranches symétriques, chaque tranche en une seule journée, dans l’ordre des chiffres de fu.
f13 — Ordre d’exécution des tranches — 2œ“5
Pendant la construction, les deux parties d’une même rotule étaient solidarisées par des boulons de lG“m»
Avant de bétonner l’intervalle entre les lits ab et cd (fu), on réservait, suivant le lit ij de contact des rotules, un intervalle libre de lc,"05, par des plaques de liège de PM entre feuilles de /.inc de Omm25. Quand le béton arrivait aux boulons condamnant les rotules, on les sciait, puis on achevait de bétonner.
9. Décintrement. — On décintra entre rotules, avant de construire les tympans, G semaines après le clavage, en allant du milieu de chaque demi-voûte vers sa clef et vers sa retombée2 3.
2. Au Pont Cornélius | An rte Q> i0m)^ J. les semelles s’étaient écrasées sous 2(V‘ (S4).
3. — C’était considérer l’arc à 3 articulations comme formé de deux voûtes à 2 articulations.
122 VOÛTES ARTICULÉES — SÉRIE A* Fr (> 40m) — MONOGRAPHIES
f — Marche du décintrement — lœm5
Les points réunis par un trait horizontal sous le croquis f,. ont été abaissés en même temps de la même quantité.
On ne constata pas de fissures.
14 jours après, on décintra au-dessous des rotules.
Au décintrement, les voûtes travaillent à 18k7 à la compression et à lk4 à la traction.
10. ( Quantités. — Voici le cube du béton employé dans les 3 ponts : Fondations
Grai
Tympans et remplissage.
Total 23 . 800""’
