Dates

Commencement des travaux tin de l’automne 1901

Commencement du bétonnage de la voûte 29 avril 1905

Ouverture à la circulation milieu d’octobre 1905

19. Personnel. — Le pont a été construit par les Chemins de fer de l’Etat de Wurtemberg.

Projet, Calculs, Direction des Cruraux :

Direction Générale : M. Neuffer, « Obcr-Baurat » à Stuttgart. Direction locale : M. Lupfer « Eisenbahnbauinspektor » ; — M. Barth « Regierungs-Bauführer ».

Architecture : M. Bonatz, Architecte, de l’Ecole Polytechnique de Stuttgart. Entrepreneurs : MM. A. Kunz et C,e, de Kempten.

(tassement dû à une variation de température ”0

donne pour : a = 8,8 x 10, t. = 39°,

coefficient de dilatation du béton

b (montée) +

\(X (demi-portée)J

SOURCES

S,. — Dessins d’exécution gracieusement communiqués par M. Neuffer, en juin 1909.

S,. — Deutsche Bauzeitung (Mitteilungen tiber Zement, Béton und Eisenbetonbau), 1907, 9 janvier, p. 1 à 4; — 23 janvier, p. 7 et 8 ; — G février, p. 1 1 et 12 : « Die \ 1 allstrassenbrücke « in Clin a. D. », Ober-Baurat Neuffer in Stuttgart.

S3. — Ce que j’ai vu — août 1908.

Ce qui n’est pas spécifié Ss est de S4. Les dessins sont réduits de S,.