GALIOTE A RAMES

La Sirène A radouber.

Les vaisseaux qui étaient à la mer retournèrent au port successivement. Le ministre attendait, par le vaisseau le Furieux, des dépêches de Constantinople qui devaient expliquer la résolution que le roi de Suède, Charles XII , aurait prise, depuis les incidents qui lui étaient survenus à Bender. S'il prenait le parti de s'embarquer pour retourner dans ses États par la voie de France, et qu'il abordât à Toulon ou dépendances , on devait lui rendre tous les honneurs , sans exception, dus aux têtes couronnées; et si, malgré la quarantaine, il voulait débarquer, lui et ses principaux officiers, on devait

se conformer à ses désirs, après qu'on lui en aurait représenté les conséquences. Les nouvelles reçues par le vaisseau le Furieux confirmèrent l'avis qui était déjà parvenu, que le roi de Suède devait s'embarquer sur le vaisseau le Parfait pour passer en France. Mais le Parfait arriva le 29 juin 1713, et annonça qu'il ne devait plus être question d'attendre Charles XII par la voie de mer. Le Grand Seigneur voulait même l'obliger de s'en retourner par terre avec fort peu de troupes , menaçant de le faire arrêter, s'il ne prenait ce parti incessamment.

Cependant le vaisseau le Furieux avait combattu contre deux navires flessingois, et avait sauvé un convoi marchand qui était sous son escorte, par la fermeté avec laquelle il avait soutenu et repoussé les abordages de ces deux corsaires, dont le moindre était plus fort que lui. Le capitaine Bosquet, officier de distinction , fut tué et fort regretté. On ne douta point que les capitaines flessingois n'eussent connaissance du traité de paix. Les corsaires de ce pavillon donnèrent d'autres exemples de leur peu de scrupule; et le maréchal d'Uxelles, ambassadeur à Utrecht, réclama et obtint la restitution de plusieurs prises qu'ils avaient faites postérieurement au traité. Pendant ce temps, le prince de Monaco donna avis, d'après une lettre circonstanciée qu'il avait reçue de Gênes, qu'un Allemand, ayant suborné quatre gardiens entretenus, avait formé le projet de mettre le feu en même temps à tout ce qu'il y avait de navires de guerre dans les darses de Toulon. Ce bruit mit tous les chefs de port en mouvement. Le ministre voulait que l'on fermât les portes de la ville, et que l'on fît garder l'entrée du port par des chaloupes et des troupes , pour qu'aucune personne suspecte ne pût s'introduire à Toulon. Il remarqua que c'était à la fin des guerres que l'on faisait ordinairement de telles exécutions, parce qu'on semblait sans méfiance; que la condamnation à Toulon, en 1697, d'un nommé Ayragues, qui voulait faire de pareils coups, et