LIVRE SEPTIÈME. — M-: 1710 A I7J

borné à loi en envoyer 300, qu'on tint a lui faire payer au

prix le plus haut.

Les deux vaisseaux le Monarque , de S(;, et l<> Sérieua,

(le 58, jugés hors de service, fur en I rayés, dans le eourant de l'année, de la liste (lu port. L'opinion de M. Hocquart était qu'on retirerait plus de profit de les vendre (pie de les démolir; mais le conseil de marine persista dans l'opinion qu'il avait d'abord manifestée de les faire démolir, disant que l'Etat aurait le même profit que les acheteurs, si les officiers du port observaient, dans la démolition, la même attention et la même économie qu'eux. M. Hocquart essaya d'entrer dans cette vue par des instructions tracées avec beaucoup de précision, et tendant véritablement à mettre de l'ordre dans une opération presque mesquine, mais qui était grande alors, et à tirer le meilleur parti possible de ses produits. Le compte tenu de la démolition du Sérieux donna lieu d'observer qu'il manqua plus du tiers du bois employé à sa construction. Cette différence ne dut pas paraître étonnante, car, d'après des données généralement et de tout temps admises par les maîtres charpentiers, un tiers du bois appliqué aux constructions est perdu en déchets de main-d'œuvre.

La galère la Souveraine était à Toulon depuis 1710, avec une chiourme de 400 hommes que l'on employait à divers ouvrages, et, dans les moments pressants, au pompage des vaisseaux. Elle fut rappelée à Marseille 'pour faire partie d'une escadre .que l'on y armait pour le passage du duc de la Feuillade à Rome. Il fut question d'examiner s'il faudrait en faire venir une autre à Toulon. L'intendant répondit que le service ne retirerait que de l'avantage à ne pas la remplacer, et par un long mémoire, il fit ressortir tout le préjudice, peut-être exagéré, que cette chiourme, quoique très-faible, avait causé à Toulon. Les Turcs et les forçats faisaient beaucoup de dommages et de vols, et indépendamment du préjudice de l'État, en causaient un bien grand aux habitants de la ville. Une infi-

nité d'artisans, tels que barbiers, cordonniers, portefaix et autres, n'avaient presque plus de travail depuis que cette galère était venue. Les matelots, que l'on avait coutume de faire servir comme journaliers dans l'arsenal en avaient été exclus , ce qui avait porté un nouveau préjudice aux gens de mer qui habitaient dans Toulon. 11 finit par établir que deux escouades d'augmentation, de 25 journaliers chacune, seraient plus que suffisantes pour suppléer à tout le travail de cette chiourme, dont, par suite des usages, on ne faisait travailler que 160 hommes par jour; car il fallait laisser aux autres la faculté d'exercer quelque industrie particulière, du produit de laquelle ils se nourrissaient et s'habillaient. M. Hocquart présenta un calcul qui ne sera pas étranger ici.

160 forçats, commandés chaque jour, auxquels il est passé

5 sous par jour 40 f. » s. ad.