ROUTE 661. — DE BRUXELLES A LIEGE. — WESPELAER
un pont-levis, et entouré d'un parc superbe.
Après ^stène on arrive à Deynze (station^ chef-lieu de canton sur la Zî/5, à droite du chemin de fer. Ce bourg, très-ancien, s'appelait autrefois Donza. 11 possède deux églises, dont la principale est d'une belle construction gothique. Renommé pour ses distilleries de genièvre, Deynze commerce aussi en toiles, grains et bestiaux. On V trouve des voitures -çonx Audenarde et Thiels. En quittant la station de Z>ej/nse, on passe successivement devant Machelen, Ohène et Zulte, fortes communes qui n'offrent rien de remarquable. Après avoir traversé la S^yppe^ on entre dans la Flandre occidentale Quelques minutes après Vive-6't-Éloi , on arrive à la station de
Waereghem, ancienne commune du district de Courirai. En 1778, on y retrouva, enfoui à quelques pie<!s, un vase en terre cuite contenant plus de 200 médailles des empereurs Antonin, Adrien, Commode, Nerva,Trajan, etc. ^aere^/iem commerce en toSe. — Pop. G.COO hab.
En quittant la station, on rencontre Desselghem et Beveren, puis la dernière station avant Courtrai.
H.\ERLEBEK, belle commune, chef-
lieu de canton, peuplée de 4,300 hab.
Située sur la Lys ^ celte petite ville renferme les débris d'un chapitre de chanoines fondé en 1049 par Beaudoin de Lille. L'église est d'une belle architecture, et la ch.nire à prêcher est due au ciseau de de Creux.
Quelques minutes après Haerlebeke^ on arrive à Courtrai, Cette sation se trouve auprès de la porte de Tournai.
COURTRAL — Hôtels : du Damier; du Lion-d'Or.— Celte ville est située sur la Lys, qui la traverse. On y recueille le plus beau lin ; on y fabrique les plus belles toiles, de magnifique linge de table, des dentelles et des siamoises. Elle a beaucoup de filatures, des blanchisseries pour les toiles, amidonneries, raffineries de sucre, savonneries et une manufacture de faïence dans le genre de celles d'Angleterre.—Cwr/05j*fé5 ; V hôtel de ville, les églises Saint-Martin et J\''otre- Dame. C'est près de cette ville que s'est donnée la fameuse bataille des Eperons dcrés^ en 1302. — Pop.
1,900 /laè.
Des omnibus et des petites voitures conduisent dans tous les quartiers de la ville. Il y a aussi des diligences pour Lille, passant par Menin ou par Âoubaix.
De Bruxelles à Liège par le chemin de fer, 11 myr. 1 kil.
fut fondée , dit-on , par saint Lambert, évèque de Tongres. Du même côté est Hébert, joli bourg de 1,400 hab.; il est entouré de riantes maisons de campagne. A gauche, au delà de la Dyle, on aperçoit le clocher de Rymcnam ; Boort-Meerdeck est à droite. Ce village, peuplé de i ,400 hab., possède une église qui renferme les tombeaux des seigneurs de Launoy et de Santa-Cruz.
On arrive bientôt à là station d'HAECHT: quelques minutes sufliscnt pour apercevoir JVespelaer, autre station.
Wesi'elaer , petit >illage de 700 hab., est renommé par un magnifique parc chanté par Delille. Un pavil-
De Bruxelles à Malines (r.
route 657),
Louvain ,
Tirlemoni,
Landen,
Ans,
Warerame,
Liège,
Le trajet se fait en 3 heures 1/i.
En quittant Malines., le chemin de fer décrit une courbe , et coupe , à peu de distance de la ville, la route de L^ouvain. On entre dans la province de Brabant; le premier village qu'on trouve à gauche est Muvsen. Son église, qui n'offre rien de bien remarquable,
ROUTE 661. — DE BRUXELLES A LIEGE. — LANDExV.
Ion moderne remplace le vieux château. Le parc, iessiné à l'anglaise et à la française, offre un mélange bizarre de statues mythologiques, de bosquets, de ponts chinois, de grottes et de temples grecs. Les bustes de Voltaire, de Rousseau, et des sept sages de la Grèce y figurent avec celufdu prince d'Orange. Un petit livre, qu'on peut acheter sur les lieux, sert de conducteur pour cette belle promenade. 11 y a à fFespelaer un bon restaurateur.
En quittant cetle station, on aperçoit sur les bords du canal la flèche aiguë du clocher de Thildonk ; à gauche , sur la DyU , on découvre le sommet de la tour de Rotzelaer, jadis illustre baronnie du Brabant, aujourd'hui simple commune de 1,900 hab.
A mesure que l'on approche de Louvain, le chemin de fer côtoie de plus en plus les bords du canal. On traverse la Dyle , puis la chaussée de Louvain à Aerschot ; à gauche, Kessel et Loo ; à droite, fVilsile, et au-dessus des arbres , la flèche dentelée du clocher de Ste-Gertrude. Le convoi s'arrête à la station de Louvain , placée en dehors de la porte de Diest.
LOLWALN— Hôtels : de Suède , rue de Diest ; du Sauvage , marché au Beurre. — Grande ville de forme circulaire, sur la Dyle, et dont la fondation est attribuée à Jules César. — Cu riosilés : la Hlaison commune, d'un beau gothique; le Séminaire, bâtiment superbe qui , après avoir servi de maison d'invalkles, a été transformé en caserne; l'^^^r/t^e paroissia-e, jadis appartenant aux jésuites, d'une noble simplicité. Louvain a des rafflneries de sucre, et fabrique eau-de-vie de genièvre, liuiie de navette , colza, poteries de terre, amidon, verrerie à bouteilles et à vitres. Sa l/ièrc est renommée. Il communique avec 3Ialines au moyen d'un canal. Près de cette ville est la Montagne de Fer, célèbre par la bataille que les Français gacnèrent sur les Autrichiens, à la suite de celle de Fleurus. — Pop.
24,500 hah.
On trouve à la station des omnibus et de petites voitures pour l'intérieur de la ville.
A b station de Louvain , commencent les accidents de terrain qui ont exigé des travaux d'art considérables.
Le chemin de fer passe d'abord un tunnel de petite dimension. On laisse successivement à gauche les communes de Carbeck-Loo, Lovenjoul et Beautcrsem , qui n'offrent rien de remarquable. Les remblais qui bordent la route interceptent la vue pendant quelques minutes. Petit à petit les talus s'abaissent, et le convoi se trouve sur un terrain élevé de 17 mètres audessus du sol. On arrive bientôt à la station de Vertrick, petite commune de 500 hab. Le chemin s'enfonce de nouveau; on passe le tunnel de Cumptich , belle galerie souterraine d'un quart de lieue de longueur : trois minutes sufTisent pour franchir cette distance. Clmptich, qui a donné le nom à ce souterrain, est une petite commune de 1,100 hab.
On arrive à la station de Tirlemont, située à gauche de la ville.
TIRLEMONT. — ^d^e/s: de Flandre; da Plat-d'Étain —Ville sur la Gette. — Curiosités: l'église de Notre- Dame, près de la porte qui conduit à Saint-Trond; trois levées ou remparts érigés par les tribus barbares, en commémoration d'une victoire ; la rue qui passe par le centre de la ville. On fabrique à Tirlemont quantité d'étoffes de laine , de flanelles, de bas. Il V a des brasseries et des raffineries de'sel.— Pop. 8,500 hab.
Des voitures conduisent les voyageurs à leur destination.
Au sortir de Tirlemont , en se dirigeant vers Liège., les points de vue se succèdent avec une surprenante variété : on trouve de temps en temps des traces du passage des Romains , des tombeaux antiques, etc. Après les villages de Uaeendorer et IVulmerson, situés à gauche et à droite du rail-way, on entre dans la province de Liège. Jf^'eervinden est une chétive commune de 250 hab. qui s'étend à gauche du chemin.
LANDEN (station) était autrefois une ville forte. 11 reste encore quelques vestiges de ses anciennes murailles.
C'est la patrie de Pépin , maire du pa-
