ILES BALÉARES

J U EN (Tour nu cap), (I. Ivica ). Le cap Juen est surmonté d’une tour à son extrémité ; le sommet est couvert de bois. Ce cap est à 1 i /4 mille S. S. E. 172 E. du cap Cala Llentrisca.

PORTAS (Tour de la pointe), (I. Ivica). Cette pointe, la plus méridionale de l’ile, a une tour à 17a lieue à-peu-près E. S. E. du cap Falcon. ' «

XAS PORTAS (Tour), ( I. Ivica ). Cette tour est à-peu-près à 3 17/1 milles de la pointe S. de Yisla Grossa , et 3 milles N. E. 172 N. du port d’Ivica , comprenant plusieurs îlots entre deux.

FUNTA-VERDE (Tour), (I. Ivica). Cette pointe est surmontée à-la-fois d’une tour et d’un village, à 172 mille N. du cap Campanichc.

LOS CATALANES (Torrk dk),(I. I'orinentière ). Cette tour est à l’extrémité du rocher, à x mille N. E. delà pointe Anguila.

GAROTARST (Tour), (I. Forment.). Elle est à i i/a mille N. O. t/ 4 N. de la pointe Anguila et à 3/4 de mille S. S. E. du cap Barbarie.

G A VIH A (Tour dk la pointe), (I. Forment.). Cette pointe, surmontée d’une tour du même nom , est à 3/4 de mille de la pointe Cala Soana, qui est elle-même à i i/4 mille du cap Barbarie. A i/a mille N. E. i/a E. de la tour Gavina est la pointe Pedrara.

CARNACHE (Tour de la pointe), { I. Espartell). La pointe de cette tour termine brusquement la partie élevée de la côte comprise entre elle et la pointe Prima.

FIGUE H. A (Tour du cap), fl. Majorque). Cette tour est au sommet du cap de ce nom, et, chose unique sur toute les côtes méditerranées de l’Espagne , près de la pointe où, de nuit, on fait des signaux aux navires qui viennent du large. Le cap Cala - Figuera est la pointe O. de la baie de Palma.

ISXETAS (Tour des ), (I. Majorque). Cette tour est sur le plus S. des rochers de ce nom , vers l’E. de l’anse Porrosa.

F ALMA { Fanal), (I. Majorque). Ce fanal est à i/a lieue des Jsletas ; il est éclairé tous les soirs.

PA1ATRES ( Tour), ( I. Maj.). Cette tour carrée, ressemblant à un phare , est sur la pointe du même nom , au N. E. du fanal.

BLANC (Tour du cap) , ( I. Maj. ). Le cap Blanc forme la pointe E. de la baie de Palme; il est d’une hauteur moyenne et perpendiculaire ; son sommet est couronné d’upe tour.

ENBERROCAT (Tour du cap), (I. Maj.). La tour du cap de ce nom comprend, entre elle le cap Blanc, une côte rougeâtre facile à reconnaître.

ANBRACHE ( Tour du cap). La tour est à i/a mille vers l’O. du cap Llamp : cette tour, comme le cap Andrache, est de couleur grise.

DRAGONXHÆ (Tours de l’ile). Cette île est très-élevée et au N. N. O. x/a O., trois milles de distance du môle d’Andrache. On y remarque deux tours , dont une est au sommet de l’ile.

ANGEXiICA et DEA (Tours des pointes), (I. Maj.). Ces tours sont sur les pointes de même nom, et comprennent un espace

de côte qui n'offrc rien de remarquable; la tour Dea esta 3 1/2 milles S. 4 o° O. de la pointe extérieure du port Soller.

AYCATE (Tour),(I. Maj.), Cette excellente remarque estsituée sur des dunes à l’entrée du port Soller, qu’on passe facilement faute de bien reconnaître l’entrée qui est très étroite.

VICTORIA ( Tour N. S. de la ), (I. Maj.). La tour de garde et le village de ce nom sont au côté E. de la baie de Pollenza ; près de la mer et sur un pic très élevé.

MAJOR (Torrr), (I. Maj.). Elle est à plus d’un mille vers l’O. de l’îlot nommé Aliéna , dans la baie à' J leudia ; cette tour est sur une éminence et fortifiée; c’est entre cet îlot et Torre Major, qu’on trouve le meilleur ancrage de la baie.

TOUR DE GARDE ou ATAiAYA S AN-MORE Y ( I. Maj. ). Elle est à près d’un mille S, E. du cap Farruch, sur une pointe élevée et à i 1/2 mille N. O. de de la pointe Fort Salada.

FAXiCONXRA (Tour), (I. Maj.). Elle est à 3/4 de mille de la pointe Fon Salada , sur une pointe escarpée, de hauteur moyenne; elle a un rocher nu à deux ou trois encâblures vers le N.

SAN-YOUMAX (Tour de carde), (I. Maj.). Cette tour est près du cap Frcu.

FERA (Tour du cap), (I. Maj.). Ce cap est la pointe la plus orientale de Majorque, à 2 milles S. S. E. i/a E. du cap Freu; il s’étend à une grande distance; il est d’une élévation moyenne, a son sommet de niveau et est surmonté d’une tour placée perpendiculairement au-dessus de la mer, qu’on voit à 6 et 8 lieues de distance.

BERMEJO (Tour). La tour placée sur le cap du même nom , qu’on appelle encore cap Roux (d’après sa couleur), en a un autre derrière elle dans les terres , nommée Masol. Le cap Bermejo est à i 1/2 mille E. N. E. i/i E. du cap Ratz , plus basque le premier, noirâtre et ne s’étendant qu’à une petite distance.

KANACOB (Tour). Cette tour est sur l’extrémité O. du port du même nom, ayant la pointe Amer à 4 milles à-peu-près de distance E. N. E. 17a E. On reconnaît facilement celte tour malgré que la côte sur laquelle elle se trouve soit généralement basse et uniforme.

COLON (Tour du port). Cette tour est une remarque importante pour le port Colon qui est à 7 milles au S. O. du port Manacor; cette tour est à la pointe N. E. de l’entrée, et on trouve 9

— Cabrasses d’eau tout proche; l’anse Longa est à i 172 lieue S. O. du port Colon.

PETRO (Tour du port), (I. Maj.). Le port Petro est à un mille S. de la Cala Longa, et se reconnaît à sa tour de garde, carrée, qui est sur la pointe S. de l’entrée.

NEGOSTA ( Tour ), (I. Maj. ). Cette tour est sur la partie la plus élevée du cap Satinas, qui est la pointe la plus S. de Majorque; cette tour est ronde.

COHPOS (Tour du port), (I. Maj. ). Elle est à-peu-près à 4 milles N. O. du cap Salinas, sur la pointe O. de l’entrée du port.

ESTEDEIXA PT RAPITA (Tours), (I. Maj.). ta première tour est sur la pointe basse nommée Negra , à 1 mille 3/4 O. de celle Rapita.

MOUA (Tour des signaux du cap ), ( I. Minorque ). Ce cap est un promontoire de la péninsule Ste-Anne, formant le côté N. de l’entrée du port Mabon; la tour le fait facilement reconnaître; il est d’une hauteur modérée, mais perpendiculaire au-dessus de la mer, et ayant trois roches élevées près de la base, dont on peut approcher sans danger. Les signaux de cette tour communiquent avec ceux d’une autre, qui se trouve près de l’arsenal, vis-à-vis de Mahon.

KORTERET ( Tour de GAnnE du cap ), ( I. Min.). Cette tour est au sommet d’un cap très élevé du côté de la mer, qui forme le côté E. de l’entrée du port Fornells, le plus important de toute la côte N. de Minorque ; l’entrée immédiate peut être reconnue à une petite tour , à l’E. du port.

« 1 STORCA ou BAYOEI (Tour), (I. Min.). La tour de garde est au sommet de ce cap, qui est le plus O. de l’ile; la terre semble former deux marches, dans sa descente, depuis la tour; le cap n’est pas très élevé, mais il est perpendiculaire du côté de la mer, et se trouve à i 172 mille N. 1/2 O. du cap Den Banicous.

DARTUCH (Tour), (I. Min.). Cette tour de garde est à 4 milles S. E. 1/2 E. du cap Dartuch , extrémité S. O. de Minorque. Tout près de la tour est un rocher, tout nu, et le Punta Prima lui reste à 1 1/4 mille vers l’O. , tandis que cette même pointe reste au S. E. 1/2 S. du cap Dartuch.

AX.AYOR (Tour), (I. Min.). Cette tour est placée sur une partie de la côte qui a l’apparence rouge, et qui est très élevée,

et à 5 1/4 milles N. O. i/4 O. d’une pointe avancée nommée Cabo del Ponts.

BINI BECA C Grande tour ), ( I. Min. ). On fait sur cctle tour de garde , des signaux pour les navires qui approchent du S. de l’ilc Minorque, auxquels répond la tour des signaux au-dessus de l’arsenal de Mahou. Un rocher nommé le Caracol, qui se découvre à marce basse, lui reste au S. 6°E. et à deux encàblures de la côte.

Quoique les tours dont je viens de donner la nomenclature ne présentent pas des signaux de nuits, mais bien des remarques très utiles en naviguant pendant le jour le long de la côte de l’Espagne (Méditerranée), j’ai pensé que leur omission formerait une lacune dans celte description des reconnaissances élevées par les mains de l'homme, et c’est sous ce rapport, que j’ai cru devoir les insérer, malgré que les détails ne soient pas toujours sitfGsans pour les reconnaître. On verra néanmoins, d’après cela , que si le gouvernement de l’Espagne savait adopter la mesure qui porte les nations civilisées à secourir l’humanité , il n’aurait aucun frais à faire pour la construction des phares, puisque ces tours rempliraient parfaitement le but. Construites dans l’origine pour protéger les populations de l'intérieur contre les agressions ennemies , elles serviraient aujourd’hui à protéger les marins contre les dangers que l’on court sur ces côtes, et n’auraient presque point changé de destination.