OBTENUS PENDANT L’IMPRESSION

MDKKHOIM9 (Feü df. port). Ce feu, composé de 3 lampes, est fixe et sert à guider dans le port de Drontheîm ; il ne sc voit qu’à i i/a mille de distance.

ACNŒS. Le feu de la pointe Agnces consiste en une lanterne à trois lumières et à feu fixe-, il est à 4 milles en avant de Drontheim : il sert à faire reconnaître la pointe.

TA1DERHOOG ( F F.u ). Il consiste en une lanterne à 3 lumières et à feu fixe-, il ne se voit qu’à i/4 de mille (danois) de distance , et conduit au mouillage de Valderhoug.

RONDOI (Feu). Il est fixe et alimenté avec du charbon de terre; la tour est à 6 faces ayant io pieds d’élévation, surmontée d’une lanterne qui est à i63 pieds au-dessus du niveau de la mer. Ce feu sert particulièrement à faire distinguer la pointe la plus O. de la Norwège nommée ltadslandet , et pour guider dans le Bredsund au milieu de Dronthcim’s-Fiord.

HOJETARDER (Fanal). Il se compose d’une lanterne à 3 lumières qu’on hisse au haut d’un mât; on ne voit ce feu qu'à i/a mille et il sert à guider dans la baie du même nom; je l’ai indiqué page 3, sous le nom de Carmœ.

SKUDESNJES. Ce fanal est composé de plusieurs lampes, placées en demi-cercle sur un fer courbe; les lampes sont garnies de réflecteurs; le feu en est fixe. Malgré que je lui aie donné, page 3 , une élévation de 95 mètres environ , d’après Thevenard , une nouvelle instruction reçue dernièrement ne lui donne que 29 pieds au-dessus de la mer , et l’indique comme visible à près d’un mille seulement.

HVIDDINGOE (Fanal). Ce feu, que j’ai indiqué avec une orthographe différente, page 3 , sous le nom de Hindingsæ, est à 126 pieds au-dessus du niveau la mer; sa tour est à 6 côtés et a 60 pieds d'élévation; elle est constamment peinte en blanc. Le feu est renfermé dans une lanterne, et quoiqu’il soit toujours alimenté avec du charbon, cependant on y a apporté de grands changemens depuis l’époque de son premier établissement.

Les deux feux de Skudesnœs et du Hviddingoe , servent à guider dans l’entrée S. du canal de Berghen.

MAEKOI> Ce feu est fixe et à 190 au-dessus de la mer; il sert avec celui de Lindesnæs à faire distinguer la côte la plus S. de la Norwège.

lUîDESNXS (Feu). Des renseignemens récens ne donnent que i 43 pieds d’élévation au-dessus de la mer, à la tour où se trouve le feu de Lindesnæs ; il est fixe et entretenu avec du charbon de terre qu’on brûle dans une lanterne.

Indépendamment des phares décrits, il existe sur les côtes de la Norwège différentes remarques très essentielles à connaître , savoir :

FEBEOE. A l’entrée de Fahrsund, 1 lieue O. du feu de Marhoe -, remarque peinte en rouge clair, qu’on voit à 1 i/a lieue.

BTVXVGEN. Remarque en forme de chapiteau à 3 côtés , élevée sur une charpente et peinte en blanc; elle est vis-à-vis de Mandai ; et elle a 3 o pieds d’élévation.

US 1 LE 8 UNPS -TAB 9 EB. Remarque peinte en blanc et qu’on voit à 2 et 3 lieues de distance.

ULTOESUàlB. A près de 1 1/2 mille E. de Flekkeroe, est une remarque formée d’un tonneau surmonté d’une croix et fixé sur une mâture; le tout est peint en blanc et visible 1 i/a lieue; cette remarque a 3 i pieds d’élévation.

— ij5 —

BROSKKJBSTOE. A l’O. du lieu de débarquement de Lillesand, est une remarque composée d'un tambour surmonté d’une croix, peints en blanc et qui se voient à i x/a lieue de distance ; elle a a6 i/a pieds d’élévation, et se trouve à-peu-près à 3 milles E. de Flekkeroc.

HIRSNOS. Un peu à l’E. du lieu de débarquement de Grimstad, est une toiture peinte en rouge avec la charpente inférieure en blanc ; elle se voit a i lieue de distance , et elle a 3 1 pieds d’élévation. Cette remarque est à a milles E. de Homborgoes- Molle et a i/a milles O. de l’église de Tromoe.

SAWBOE. Cette remarque a 33 pieds danois d’élévation , et se trouve à l'O. de Lingoer et à a i/a milles E. de Tromoe. Elle consiste en une pyramide peinte moitié rouge moitié blanc, avec une séparation noire en travers ; le sommet est également noir. Elle se voità a et a i/a milles en venant de l’E. ou de l’O.

RXSOER-FIiEKKE est une tacbe blanche sur la montagne au-dessus de la ville à’ Oster-Risoer , visible de 3 à 4 milles géographiques en venant du S. et de l’O.

STENOER. Remarque blanche à l’entrée du golfe de Laurvig; on la voit à x i/a et a milles de rayon.

FJERDER (Feu ). Ce feu sert à trouver l’entrée du golfe de Christiania ; il est fixe et entretenu avec du charbon de terre qu’on brûle dans une lanterne; d’après les mesures prises en 1802, sa hauteur est de aïo pieds danois au-dessus du niveau de la mer, c’est-à-dire n à xa pieds pour la tour et 198 pour la roche sur laquelle elle est assise.

FUGLEHUR (Feu). Ce feu est tournant et composé de lampes; il achève sa révolution en 1 i/a minute de tems , offrant 3 éclats de 8 secondes de durée et 3 éclipses de aa secondes chacune. La tour est à 4 2 pieds au-dessus du niveau de la mer et sert à faire éviter les roches dangereuses qu’on trouve en dehors de Bellerœrne.

TOBBIOBNSKIOB. C’est une remarque composée d’un bras de fer avec un tonneau au-dessus, peinte en noir; elle est à l’E. de l’entrée du golfe de Christiania et sert à faire éviter les roches très dangereuses du même nom.

BEGHOLHEE (Faual). Ce feu fixé, garni de lampes avec réflecteurs , est près de Christiania et sert à trouver lu rade de Ringene ; il ne se voit qu’à 1 i/a mille de distance.

MABBTBAUD (Phare). Les 6 réverbères de ce pbare sont mus par un mécanisme d’horlogerie , de manière à produire une révolution en 5 minutes de tems; les miroirs sont de dimensions inégales f le dernier beaucoup plus grand que le premier; les éclipses sont d’une demi -minute.

SALO-EANiriNO (Tour). Elle est bâtie en pierre sur le rocher ou promontoire de Sal, à 1/2 mille de Kongshamn , 4 milles d 'Uddevalla et 5 de Stromstadt ; cette tour a 64 pieds d’élévation depuis la base et n'offre point de feu.

TaiNTSEXiEV (Feu fi.ottant). A partir du 1" août 1829, il a été placé au S. E. du banc de Trindelen , un feu flottant , dont l’utilité a été vivement sentie depuis un grand nombre d’années, comme devant signaler le banc dangereux de ce nom, au N. E. de l’île Lessoë. Il consiste en un bâtiment à deux mâts avec un gréement de Schooper; ses côtés sont peints en jaune avec nne croix rouge; il est à 5 oo brasses environ S. E. du banc de Trindelen, et au N. N. E. 1 i/a milles danois (six milles anglais) de la pointe N. E. de Lessoë appelée Syrodden.

Ce feu consiste en 9 lampes à réverbères qui entourent le mât d’arrière , à 20 pieds danois au-dessus du niveau de la mer; quand la mer est très houleuse, il sera hissé à 3 o pieds.

Ce feu sera allumé toutes les nuits, comme tous les feux des côtes danoises, aussi long-temsque le navire pourra rester à sa station, c’est-à-dire , une demi-heure après le coucher du soleil jusqu’au soleil levant, depuis la Saint-Michel jusqu'à Pâques ; et une après le coucher du soleil, depuis cette dernière époque jusqu’à la première.

Dans les tems orageux et les brouillards, on y frappe une cloche pendant 10 minutes, avec des intervalles de 5 minutes ; le jour, on remarque un pavillon rouge, et pendant les orages un large guidon , à la tête de son grand mât.

Il n’y aura que les hivers rigoureux ou des circonstances majeures qui pourront le déplacer, et alors il ira hiverner dans le port le plus voisin.

Il est défendu à l’équipage de communiquer avec aucun navire , à moins d’un danger pressant et demande de secours prompts.

Copenhague , fe 7 juillet 1829. ,

NIOISGEN. Cet îlot est encore fourni d’une forte cloche qn’on sonne dans les tems brumeux et couverts.'

ASTHOXT ( Feux de l’ile ). Quoique Pile d’Anholt ap~

partienne au Danemarck , nous avons cru devoir placer ici la description de scs feux , pour suivre plus directement la configuration des côtes. Les feux en sont d’un rouge vif et produits, comme celui de Kullen, par un mélange de bois et de charbon.

K.UXAEN (Fanal du cap). La tour ronde de ce cap a 3o pieds d’élévation depuis sa base; sa hauteur au-dessus du niveau de la mer ne parait point avoir été déterminée exactement ; son feu fixe est d’un rouge vif et produit par le bois et le charbon de terre.

TLAKKIBURG. Ce feu fixe, placé sur le cap S. del’ile I.angeland est construit sur le même système que celui de Skagen ; élevé de 121 pieds, ce feu sert de guide aux bâtimens qui passent par les Belts.

BOXCK ( Fanal ). Urf petit feu fixe avec des lampes à réflecteurs et élevé de 3a pieds, sert à indiquer le port de XiWet l’entrée du canal du Holstein. Dans l’intérieur de la baie de Kiel sont encore deux autres feux qui ont le même but, dont l’un sur le fort Fridrichsort, l’autre à Holtenau, près de l'embouchure dudit canal.

WBUAB (Remarques). On a placé dernièrement une bouée rouge sur le banc nommé Jackelberg , qui s’étend de l’ile Poel. A r/a mille N. O. à-peu-près et à l’angle S. E. du bas-fond nommé Hannibal , est une bouée blanche; elles comprennent le chenal appelé le grand Tiefi ; ces deux bouées sont par 4 1 /a brasses d’eau.

Le clocher de Sainte -Marie (le plus élevé de Wismar) reste au S. i/4 0- de la bouée rouge, et la maison des pilotes à Poel, au S. O. i/4 O.

En gouvernant S. O. i/4 O. vent arrière , on peut approcher le Poel jusqu’à 3 brasses d’eau ; mais avant d’y arriver et à l’endroit le plus resserré du chenal, il faut relever, du côté de la terre, une perche surmontée d’un pavillon rouge ou d’un pannier, et du côté de la mer, une autre perche surmontée d’un pavillon blanc ou d’un pannier; on laisse la première à bâbord et la dernière à tribord en entrant

La bouée blanche reste à l’E. S. E. de l’ Hannibal ; au N. du clocher de Sainte- Marie ; au N. O. 1/2 N. (du compas) du clocher de Hohenkirehen, et au N. i/4 E. du Poel.

Lorsqu’on venant du N. on veut entrer par le chenal dit Mittel- Tiefi, on trouve entre l’îlc de Lieps et le Hannibal , sur un fond coloré et par ; 7 pieds d’eau , une grande bouée noire.

L’église de Poel est alors à l’E. S. E. ( du compas) , et celle de Sainte-Marie au S. i /4 E. 172 E. On peut passer cette bouée des deux côtés, et c’est dans les environs que les pilotes abordent les étrangers.

TKATEMTN DE • La passe de Travemunde est actuellement indiquée par deux rangées de bouées blanches à droite, et noires à gauche en entrant.

Le phare, qui avait autrefois un toit élevé en pente, a été muni d’un toit plat en 1837, et à l’occasion de cette restauration, le fanal fut élevé d’environ 24 pieds, de manière que sa hauteur totale est actuellement de 1 1 a pieds au-dessus de sa base.

Sa lumière porte aujourd’hui sur une étendue beaucoup plus grande; elle est fixe , produite par des lampes d’Argant et réfléchie par trois réverbères paraboliques.

Pour que le feu de Travemunde puisse servir plus efficacement , il n’éclaire que l’angle dans lequel est le chenal ; ainsi , en le perdant de vue , on est assuré qu’on tombe trop sous les côtes du Holstein ou de celles de Mccklembourg.

Comme il existe une haute falaise sur la côte de Lubeck, du côté du Holstein et près du village de Brodslen , il ne convenait pas non plus que le feu fût plus élevé qu’il ne l’est maintenant, pour ne pas le voir par-dessus cette falaise lorsqu’on s’en est rapproché.

Il existe à l'O. du village de Nieudorf ( duché de Holstein ) , à environ 4 lieues et sur une hauteur nommée Gromnitzerberg , une tour ronde, d’environ - 45 pieds de haut , qui sert d’excellente remarque; on la voit de 5 à 6 milles allemands eu mer.

Il est probable qu’avant peu on construira un fanal près de Buck , entre Wistnar et Rostock ; et alors il existerait entre Lubeck et Arcona , Sivinemunde , Dantzic, etc. , une chaîne continue de feux , très nécessaires dans cette partie de la Baltique.

IISIRZV (Feu n’). Un petit feu flottant plaec à l’embouchure de la rivière de ce nom, tout en faisant connaître son entrée, sert aussi comme stationnaire aux pilotes; il est élevé de 44 pieds.

WAJTGZB.OOG (Phabe). Ce phare a été complètement détruit parles flots orageux de l’hiver de 1825 à 1826; il serait très important à la navigation du Weser et de l’Elbe qu’il fut reconstruit le plustôt possible.

XZiBE ( feux de l’estrée de l’). Je m’empresse de redresser ici un article très important qu’il ne m’a point été possible de

comprendre dans le corps de la description, par un retard imprévu dans la communication demandée sur les lieux.

La passe de l'emboucliure de l’£lbc est marquée et balisée par des tonnes et bouées noires et blanches, dont les premières sont au S. et les secondes au N. le long du chenal. Les deux extrêmes désignent proprement l’entrée de l’Elbe , la tonne rouge étant posée en dehors des bancs.

Comme on les déplace en hiver, et que ces remarques ne sont pas toujours très recomiaissables , on a établi difïérens amers et fanaux pour déterminer plus précisément l’entrée cherchée.

Il existe deux feux sur l’ile Neuwerk, éloignés l’un de l’autre • à-peu-près de 2,100 pieds. Le plus élevé est au S. , et à 128 pieds au-dessus des marées ordinaires; il se voit par conséquent à à lieues de distance, l’œil étant supposé à la surface de l’eau; à 16 pieds au-dessus de cette surface, on le voit à 5 lieues, ou à 2 lieues 1/2 au-delà de la tonne rouge. L’autre feu, situé au N., n’ayant que 64 pieds au-dessus de la mer, ne se voit qu’à 4 lieues de distance sur le pont d’un vaisseau, c’est-à-dire une lieue au-delà de la tonne rouge.

D’après cette disposition, on voit les feux de Neuwcrk avant d’avoir perdu de vue celui d’Hcligoland.

Lorsqu’on voit le plus élevé des feux de Neuwcrk , on le tient au S. E. i ;4 S. jusqu’à par i 3 et 12 brasses d’eau, où on laisse tomber l’ancre en attendant le jour.

Il existe en outre deux feux flottans, dont le premier est décrit page 21 ; on le déplace ordinairement pendant les mois de janvier et de février, suivant les circonstances de l’hiver. Son fanal est à 38 pieds d’élévation au-dessus du pont. En tems de brume ou de brouillard , on y sonne une cloche de quart d’heure en quart d’heure , et pendant une minute de tems ; enfin , quand on y voit des navires disparaître dans des bancs de pluie ou des neiges subites , on tire de tems en tems des coups de canon.

Un bâtiment auxiliaire semblable au premier, la galiote des pilotes , a sa station près de la tonne rouge ou près de Neuwerk , suivant les circonstances. Ce premier feu flottant sert également de galiote à signaux.

Depuis le 1 5 septembre 1827 , il a été stationné un second bateau à feu à l’endroit où le chenal se fourche entre les deux bouées blanches numéros 3 et 4 - Du premier au deuxième de ces feux flottans, on a le N. E. 1/4 E., 1 1/2 lieue d’Allemagne ( 5 1/2 milles) de distance. Les relèvcmens exacts du dernier feu sont le S. E. 1/4 E. de la balise de Schaarhocn , et le N. 12 O. de la grande tour de Neuwerk. Il est mouillé par 1 1 brasses d’eau , et ne quitte la station que lorsqu’il en est chassé par les glaces.

Ce deuxième bateau est gréé en galiote, et pour le distinguer

du premier, il montre de jour un papillon bleu et blanc à bandes horizontales à la tête du grand mât, et de nuit, deux fanaux hissés à la distance de 18 pieds l’un par-dessus l’autre , au même mât, avec son feu supérieur à 38 pieds d’élévation au-dessus du pont, comme dans le premier feu flottant.

Dans le cas de changemens à ces dispositions , on en sera averti par la voie des journaux.

Comme ces deux feux flottans peuvent être déplacés par les glaces de la rivière pour se réfugier en mer, c’est une indication sûre des dangers qu’il y aurait à vouloir alors entrer dans l’Elbe, et des précautions à prendre pour gagner le mouillage , particulièrement celle de la sonde , pour éviter les bancs.

Les renseignemens ci-dessus ont été extraits d’une Description du chenal, etc . , de l’Elbe et du Wcser, publiée à Hambourg erî 1826, pour servir d’éclaircissement à la carte des bouches de ces deux fleuves et d’une partie de la mer du Nord , qu’on ne saurait manquer de consulter lorsqu’on est en destination pour cette partie des côtes de l’Allemagne.

CUXHAV£N ( fanai,). Ce feu éclaire immédiatement le port de Cuxhaven. 11 parait qu’il est fixe. 11 y a un bon mouillage devant ce port.

BRJEMEH.BAACKE. Indépendamment du feu flottant qui se trouve à l’entrée duWcser, il existe encore une remarque importante à connaître, nommée le Eremer-Baacke, grande tour a signaux , destinée à communiquer avec les navires , et située sur le Hohe-Weg, banc de sable. Cette tour est en bois, placée sur un fondement de granit, entre la treizième et la quatorzième bouée de mer, directement entre le clocher de Langwarder et l’île d’Iléligoland.

TER.SCHEXjLIN'G ^fecx df). Après des instances réitérées, je viens de recevoir sur les feux de la Hollande les renseignemens suivans, que je m’empresse de joindre ici , dans l’intérêt général ; toutes imparfa ites que soient ces descriptions , elles pourront toujours offrir quelque instruction , ne fût-ce que pour démontrer ce que j’avance page 22.

11 existe deux feux de houille à Terschelling; leur position relative est le S. S. E. 1/2 E. et le N. N. 0. 1/2 O. ,et leur élévation de 1 7 mètres.

▼XilEXiAinD (feu de). H est situé sur une dune, et a a3 mètres d’élévation.

KTDTHN. On dit que ce snperbe phare est à 2 3 mètres audessus de sa base, et à 47 au-dessus du niveau de la mer ; qu’un

navire qui a % mètres au-dessus de la flottaison peut le reconnaître à environ 37 kilomètres de distance, et qu’il est composé de vingt-six lampes d'argant avec réflecteurs.

EGKOITD a pour reconnaissance de jour un signal construit en bois, et de nuit, deux feux de houille ayant environ i 4 mètres de hauteur. Ces feux ne commencent à être visibles que par 17 mètres de fond au plus.

SGBEVENINGEN ( fanal de ). Ce fanal est établi sur une tour en briques. Le feu est produit par trois lampes d'Argant, et a a 3 mètres d’élévation.

BRIEL (fanai, de). Ce feu, entretenu avec du charbon de terre, est à 6a mètres d’élévation.

Indépendamment de ce premier feu qui est placé sur la tour, il en existe un autre composé dp trois lampes d’Argant, et présentant un triangle équilatéral ; ce dernier feu n’est qu’à 10 mètres au-dessus du niveau de la iner.

Le gouvernement avait l’intention de faire construire un grand feu à Oostvoorn ; mais il parait que l’exécution en a été remise à un autre tems.

GORÉE (fanal). Ce feu est alimenté avec du charbon de terre, sur la tour de Gorée, à 4 a mètres d’élévation; et indépendamment de ce premier feu, il en existe un deuxième à la batterie N. de Gorée, qui est élevé de aa mètres au-dessus du niveau de la mer; il est alimenté par deux lampes à miroirs argentés.

SCEOWIN ( feux de ). Il y a actuellement deux feux de houille sur cette île, distans de 374 mètres; leur élévation est d’environ 36 mètres au-dessus du niveau de la mer.

WXST-CAPPEIi . Comme la description du phare de West- Cappcl , donnée page ai, est différente de celle qui m’est transmise au moment de terminer cette impression , il est nécessaire de la reproduire en son entier.

D’après les derniers renseignemens , ce phare est placé sur une tour en plate-forme , et consiste en quinze lampes d’Argant , pourvues d’autant de miroirs paraboliques, qui sont contenus dans une lanterne à seize faces. Ce phare éclaire a 3 o° de l’horizon; son élévation est de 44 mètres; enfin, ce phare et celui de Kyduin sont représentés comme les deux plus considérables des côtes de la Hollande.

FEESsrHTGITE ( fed de). A l’ouest du port marchand est un feu de lampes qui a près de 1 4 mètres d’élévation.

NIIWïOHT ( fanal ). Il paraît qu’on éclaire «ccasionellement un feu de port dans cette ■ville, pour le commerce du petit cabotage , mais dont l’importance n’est pas très grande.

OXLOXX (Phare de l’ile de), à dater du i* janvier i83o, il sera allnmé , pendant toute la durée des nuits, un petit feu fixe . dans la partie E. de cette île.

Ce feu, disposé de manière à éclairer tout l’horizon, pourra être aperçu, par un beau tems, jusqu’à la distance de 4 lieues marines.

Le fanal de l’île de Groix sera maintenu jusqu’à l’époque peu éloignée , où il sera remplacé par un phare à feu fixe du premier ordre. *

BORDEAUX ( phare de ). On vient de construire sur la place Louis XVI, de Bordeaux, une colonne de 63 pieds d’élévation au-dessus du sol , qui sera , à ce qu’il parait , surmontée d’un phare à réflecteurs paraboliques, pour servir à la navigation de la rivière.