ROUTE DE PARIS A TURIN". ÏO
rallees. Celui de Brime , commence par Sully, est le premier ouvrage important de ce genre qui ait ëte' entrepris en France: l'exécution, interrompue pendant sa retraite, fut reprise sous Louis XIII par Guyon et Bouteroue, à qui ce monarque en ce'da l'entreprise.
Après Briare , plaine entrecoupée de collines et de champs entremêlés de vignes. — à Housson On arrive à
Boni. Grand et joli bourg. On voit reparaître la Loire qu'on a perdue de vue depuis Briare. Pop. 1,200 hab.
Après Boni, l'on passe à, Villeneuve, et I on entre après dans le département de la NIÈVRE. — à Neuvi , bourg et poste : on y trouve des auberges. La route voisine de la Loire qui sépare les deux départemens de Ja Nièvre et du Cher , est toujours agréable. On aperçoit sur la rive gauche , au milieu de riches campagnes , un vaste château flanqué de quatre tours. — à Lasserre On arrive à
CÔNE. Cette ville est située près de la Loire et à l'embouchure de la Novain. On remarque la salle d'audience du tribunal , la salle de spectacle , une grue nouvellement construite pour enlever et embarquer d'énormes pièces de fer. Elle fabrique quincaillerie , coutellerie , clouterie et toutes les ferrures des vaisseaux. On découvre vers l'O. , sur la rive gauche de la Loire , les collines du Berry. On jouit biea de cette vue de la promenade située entre les forges et le fleuve.
En sortant de Cône , côte , belle plaine , agréable et fertile; pente. — à Maltaverne; côte et vallons. — aux Bertiers ; on voit la vigne. On arrive à
PouiLLY, joli bourg avec une bonne auberge , qui fournit un bon vin capiteux. Pop. 2,5oo hab.
Après Pouilly, on traversé des vignes. — à Merès ; forges 9 plaine , la route est bordée de vignes On arrive à
La Charité. Cette ville 5 mal percée et mal bâtie, est agréablement située au bord de la Loire , au pied d'un coteau de vignes. Elle a un beau quai sur la Loire , et deux ponts construits sur les deux bras de ce fleuve , qui forment une île. Elle commerce en fer et en bois. Pop. 4,000 hab.
En sortant de la Charité , on longe la Loire. — à Munot- — à Pougues , poste et joli village , connu par ses eaux minérales abandonnées ; la route s'élève insensiblement à travers les vignes jusqu'au sommet d'une colline , d'où l'œil découvre un des plus riches points de vue de la France ; après , descente , vallon et côte On arrive à
Nevers. Cette ville, chef-lieu de la Nièvre, au confluent de la JNièwre et de la Loire y par où Ton passe par une poi tc^
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en a);c de triomphe , n'est belle que de loin : sa position en amphithe'âtre sur la rive droite de la Loire , offre un bel aspect ; mais elle donne une pente rapide aux rues tortueuses et mal pavées. On remarque une belle caserne de cavalerie , le clocner de la cathe'drale , la grande place où Ton voit le vieux château des ducs de Nevers. Elle a des fabriques de verre et d'email, de faïence grossière et une fonderie de canons pour Ja marine , sur la INièvre , où l'on voit sur ses Lords , à diverses distances, un grand nombre de forges, dont la principale est celle de Guérini , consacre'e aux ancres et aux boulets. Cet établissement, le plus grand de ce genre en France, est le chef-lieu des autres ateliers du département , qui occupent tous ensemble i5oo ouvriers. 11 en emploie lui seul 4oo. Outre les ancres et les boulets , on y fabrique les chaînes d'amarrage et tout ce qui tient à la ferrure des vaisseaux. Les mines ne sont pas éloignées des forges « qui sont la source du commerce et de la prospérité de Nevers. Le transport des marchandises pour Paris se fait par le canal de Briare , et pour Orléans et Nantes par la Loire. — Au^ berges : l'hôtel royal , l'hôtel du lion d'or , d'où partent les voitures publiques pour Lyon et Clermont. — Cette ville est la patrie de maître Adam, dit le menuisier de JS^euers» Pop. î3,ooo hab.
En sortant de Nevers on passe la Loire sur un beau pont. Belle avenue construite en ligne droite et en chaussée à travers des prairies arrosées et trop souvent inondées par le fleuve. Belle vue sur Nevers ; côte , pente rapide. — à Magny, poste ; pente , vallon , plaine à traverser j descente , vallon et rivière du Cheneau'^ autre vallon , côte , plaine , et pente rapide On arrive à
Saint-Pierre-le-Motjtier , petite ville de 2000 hab. On y voit un étang considérable qui nuit à la salubrité de l'air.
En sortant de là , on laisse à droite la route de Bourbonl'Archambaud , petite ville à 5 1. S.-O. de St. -Pierre, et célèbre par ses eaux minérales. Les voyageurs, qui s'y rendent de Paris, abrègent leur chemin par cette direction d'environ 5 1. A TE. de Saint- Pierre , la route est couverte d'étangs et de forets qui ont attiré plusieurs forges, dont les plus considérables sont Parenca et Tahourneau. La route entre Saint-Pierre et Saint-lmbert est assez difficile, à ct^^rée des sables. — à Saint-Imbert , poste et maison isolée. A un quart de lieue de là est la mine de fer de la Garde,
On entre dans le département de l' ALLIER. — à la Ville- Neuve-sur-Allier , poste i pente rapide. — à la Grange-
Caton On arrive à
M0LL1JV6. Cette ville, chef-lieu de l'Allier et auparavant
