S’il a des dents de loup
, 6. Enfin , si les dents surpassent de beaucoup le croc.
Si aucun des accidens précédens ne se manifeste, mâis que le poil soit hérissé, les oreilles froides, ou que l’animal paraisse agité, ou veuille toujours sé coucher, etc.; il est certainement malade; alors il faut avoir recours k un Artiste vétérinaire.
Chaque voyageur .à cheval devrait toujours avoir sur lui une livre de nitre dépuré; parceque dans les cas cidessus énoncés et au défaut d’un Artiste vétérinaire, il en fera prendre une once au cheval, et le laissera reposer jusqu’au sçir, qu’il lui en donnera encore autant. Quoique cette précaution ne guérisse pas radicalement la maladie du cheval, elle l’empêchera au moins de faire des progrès jusqu’à ce qu’on puisse se servir des secours d’un Artiste vétérinaire , ou d’un maréchal expérimenté.
T.Tn accident assez commun de voyage , est celui qui arrive k un cheval qui a été obligé de retenir son eau. Celui k qui cela est arrivé annonce de l’angoisse dans l’écurie , frappe du pied et souffle , ou commence à flairer vers la terre avec les naseaux, puis il remue la croupe de l’un et de l’autre côté, donne beaucoup de mouvement 1î sa queue, et paraît vouloir se coucher, mais au lieu de cela il s’étend et baisse un peu la croupe
108 ET RÈGLES NÉCESS. etc.
en élevant le poitrail. Sa respiration pendant ces mouvemens est fréquente et courte; mais peu - à peu, à mesure que le mal diminue , elle reprend son état naturel et l’animal redevient tranquille.
Dans ces sortes de mal -aises, le cheval prend souvent l’attitude comme s’il voulait lâcher son urine, et laisse pendre le pénis, sans pouvoir parvenir à uriner.
Le moyen le plus prompt pour remédier à ces sortes d’accid'ens est, dé faire entrer le cheval dans une étable à brebis, et de l’y laisser jusqu’à ce qu’il ait uriné. Si ce moyen ne fait aucun effet , il faût se servir du remède suivant:
Graine de persil — demi - once.
Nitre dépuré — demi -once.
On réduit ces deux ingrédiens en poudre ; on délaye cette poudre dans une chopine d’eau, et on vepe le tout dans la bouche du cheval. Il faut en même tems tirer un peu le pénis de son étui, et faire entrer un peu di sel et de poivre dans l’orifice de l’urètre. Il résulte de ce traitement un prompt soulagement. Si, contre toute attente, ce remède ne fait aucun effet, on répète le breuvage, et on donne un lavement émolliàut , composé d’une poignée' de camomille, qu’on fait bouillir dans deux pintes d’eau, avec un peu d’huile de lin, et qu’on donne tiède. Dans le cas dont il est question , un lavement composé des ingrédiens suivans, opère avec succès ;
Deux poignées de persil.
Une once de nitre dépuré.
qu’on fait bouillir dans une pinte d’eau et qu’on donne froid au cheval.
Dans toutes les maladies internes les lavemens de camomille sont généralement salutaires; ou peut èn toute sûreté en faire usage quand même on ignorerait l’état du mal. Ayant attention à ce que le cheval , dont
VETERINAIRES etc. 109
on doit se servir pour le voyage, soit sain; a le bien traiter; ne le point forcer pendant la route; et k ce qu’il soit toujours placé dans une bonne écurie; voilà les moyens pour prévenir les accidens fâcheux.
Les préjugés de quelques voyageurs, que l’abondance de nourriture donne de la force aux chevaux , en a mis quelques-uns dans le cas de perdre leur cheval; quoiqu’il 'soit avéré qu’il faut donner k un cheval , lorsqu’on est en voyage, un peu plus de fourrage qu’il n’en reçoit à la maison. Les Allemands possèdent plusieurs ouvrages qui méritent d’être consultés parles voyageurs k oheval ; tels sont les écrits de Mr. de Tennecker , et le livre suivant: Der Fassagier zu Fferdey vont. Stallmeister JMeyer, Erfurt , 1Q05. 8*
Guide d. Voy. T. I,
DES OBJETS DONT LE VOYAGEUR PAR MER DOIT ÊTRE POURVUS, ET QUEL¬ QUES RÈGLES GÉNÉRALES DE PRÉCAUTION.
JL el droit qu’un voyageur se soit acquis par l’accord fait avec le capitaine d’un vaisseau , sur les vivres dont il a fait provision pour la traversée, il est néanmoins très - utile d’avoir avec soi des choses , desquelles on puisse disposer à sa volonté.
î. De bonne eau; la provision du navire étant souvent mauvaise. On est certain d’avoir de bonne eau, lorsqu’on la prend d’une source ou d’une fontaine bien claire , et qu’on la conserve dans de bonnes bouteilles de verre ou de grès , bien propres.
Sans nous arrêter aux moyens artificiels dont ont se sert pour conserver l’eau pendant quelque teras, et pour la rendre potable lorsqu’elle est corrompue, nous dirons que l’eau qui a été entonnée dans des tonneaux qui ne