VI. D. OBJ. DONT LE VOYAG
pas , ni que l’air extérieur n’y entre; ou dans un pot a consommé, ce qui serait préférable; jusqu’à ce que le tout soit réduit en une sorte de bouillie. On passe ensuite cette bouillie en l’exprimant à travers un linge, pendant qu’elle est encore chaude. Le liquide qui en résulte se met dans des formes de la grandeur de. petites soucoupes , où il se coagule , dont on a soin de séparer la graisse par le moyen de gros papier gris dans lequel elle s’imbibe. On laisse Lien évaporer ce suc qui sèche lentement, et prend une consistance ferme.
15. J’ajouterai encore à ce que je viens de dire, surtout pour les voyages de long cours sur mer, des choses d’une utilité reconnue ; telles par exemple que les fruits et les légumes confits au vinaigre on autrement ; des noix, des prunes et pruneaux, des cerises, des concombres , principalement des groseilles , qui sont un des meilleurs préservatifs contre le scorbut ; des fruits et des légumes secs et frais, si la saison le permet.. Chaque voyageur fera sagement de se munir de toutes ces choses, suivant que ses moyens le lui permettront.
16. Du biscuit frais; dont il ne faut pas oublier de faire une bonite provision.
17. De la drêche ou moût de bière , qûi se garde jusqu’à 5 ans et du vinaigre en grande quantité , parcequ’il doit entrer dans l’assaisonnement de tous les mets, et surtout de la viande et du poisson. On devrait y ajouter la liqueur acidulé et piquante , nommée quass , dont les Russes font un grand usage. On le prépare en versant de l’eau chaude sur de petits pains, composés de farine de seigle et de drêche; paîtries ensemble et cuites au four. La fermentation s’établit si précipitamment, que souvent elle est achevée dans les 24 heures.
Les moutons et les cochons, sont les meilleures ressources pour se procurer de la viande fraiche en mer,
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la chair de mouron étant ordinairement saine; mais celle de porc excellente.
Par rapport aux difficultés qu’il y a, a abreuver le bétail en mer, la volaille est la seufé qui en cause le moins; parceque pour peu que la maageaille ru’onlui donne soit humectée, cela suffit. Mais les personnes, pour qui la volaille a quelque attrait , sont averties, qu’elles .veillent a ce que ces pauvres bêtes soient bien abreuvées et bien soignées , car suivant Mr. Franklin, l’on en prend si peu de soin à bord, qu’elles sont presque toujours malades, et que la viande en est aussi dure que du cuir.
Les cochons sont incontestablement ceux de tous les bestiaux, qui supportent le mieux la mer, et dans lesquels on remarque le moins d’altération, lorsqu’on a soin d^ les bien nourrir.
Les moutons ont plus de peine à supporter la mer; surtout les premières semaines ; ils sont mornes, .maigrissent; mais ils s’habituent enfin aux divers change mens de nourriture qu’on leur donne dans les vaisseaux, et repr nnent leur embonpoint.
Quiconque est obligé de faire plusieurs voyages sur mer, ou un voyage de long cours, fera bien de faire à l’endroit de l’embarquement les provisions de bétail vivant, dont il croira avoir besoin jusqu’au premier port de relâche ; là les renouveller jusqu’à un autre port, et ainsi de suite; afin que les bestiaux, surtout le;- moutons, aient ,e tems de s’accoutumer à la mer.
Il est possible que le capitaine ait embarqué une assez grande quantité de provisions, pour que celles qu'aura embarqué le voyageur lui devinssent inutiles. Mais ordinairement il se trouve sur le va sseau d’autres passagers, qui donnent peu rour la traversée; ceux-ci sont parmi les gens de l’équipage, et ne reçoivent pas d’autres alimens que ceux qu’on donne aux matelots.
