S VI. FIACRES (CABS

Ces voitures parcourent les rues de Londres au nombre de plus de .3,500. Klles sont en général assez commodes, et celles qu’on appelle Hansom safetycabs ont, de plus, l'avantage do ne pouvoir verser. Ce sont d’étranges véhicules, a rouos très-élevées, et menées par des cochers dont le siège est placé derrière la voiture. 11 est inutile d'indiquer les stations de ces fiacres, car pn les voit incessamment circuler dans toutes les rues principales, etlcs cochers qui retournent à vide ne manquent jamais d’interpeller les passants : Cab, sir? cab, sir? Les stations de fiacres sont distribuées dans les rues et les places les plus fréquentées et offrent un espace suffisant pour accdramoder 1,815 voitures.

Les cochers de fiacre ne sontpas toujours polis et consciencieux, et l’étranger qui ne, veut pas se laisser tromper fera bien dérégler d’avance avec eux le prix de la course. Dans ce cas, on sait toujours assez d’anglais pour consulter, soit. la carte du Guide Bradshaw, dont leoerso contient l’indication des prix k payer des embarcadères de chemins de fer ou de bateaux à vapeur aux principales stations de Londres, soit le plan des distances (Dook of cab fares, 1 s.), ou mieux encore le stradametrical survey of London qu’on trouve à toutes les gares de chemins de fer et dans toutes les librairies.

Leà règlements concernant les ^acTea (hackney-coaches) et les cabriolets (cabs) sont les suivants:

Fiacres pris à la course ; C d. par mille ou par fraction de mille dans un rayon de 4 milles autour de Charing-Cross (voir le plan de Londres). Âu delà de ce rayon.

le prix est de 1 s. par mille.

Quand le voyageur descend de voiture , il ne doit payer aucufi dédommagement au cocher pour le retour on ville.

Pour chaque temps d’arrôt d’un quart d’heure ou pour plusieurs temps d’arrêt faisant ensemble 15 minutes, le cocher a droit k 6 d. en sus <le sa course; mais il ne peut rien exiger pour un temps d'arrêt moindre de 15 minutes.

Fiacres pris à l’heure : î s. par heure ou pur fraction d heure ; U d, pour chatiue quart-d'heure ou fraction de quart-d’heure en sus. .Si l’on dépasse le rayon de quatre milles autour de Charing- Cross, il faut payer 1 s. pour chaque mille en dehors du cercle.

Quand le voyageur veut prendre une voilure k l’heure, il doit le spécifier d'avance au cocher, autrement celui-ci a le droit d’exiger le paiement k la course.

On ne pieut forcer un cocher à louer k l’heure après 8 h. du soir ou avant C h. du matin.

Quand le nombre des voyageurs dépasse celui de deux, il faut payer G d. par personne pour la distance totale, en sus du tarif de la course. Deux enfants âgés ;le moins de dix ans- piaient le même prix qu’une personne adulte, 'fous les fiacres numérotés qu’on trouve k la station sont tenus de partir sur la demande du voyageur, k moins que le cocher ne prouve que sa voiture a déjà été retenue par un autre.

Bagages. — Le cocher ne peut rien exiger en sus du tarif pour de petits colis placés k l’intérieur ou en dehors de la voiture ; mais si les voyageurs sont au nombre de trois où davantage, le cocher demande 2 d. par chaque cplis porté en dehors de la voiture.

Fttesse fil distances. — Quand lo

KIACUES.-

lîacre est pris à la course, le cocher no peut mener son cheyal avec une rapidité moindre do 6 milles à l'heure, à moins que le voyageur ne lui demam-de expressément d’aller moins vite, ou qu’il n’arrive un empêchement imprévu. Quand on prend la voiture il l’heure, le cocher a droit d’aller seulement avec une vitesse de 4 milles à l’heure, et si on le prie d’aller plus rapidement, il peut exiger 6 d. par chaque mille parcouru dans l’espace d’une heure, en sus de 4 milles. Dans tous les cas, le cocher est tenu dé mener le voyageur à tout endroit dont la distance n’excède pas G milles, et que l’on peut atteindre en I heure de temps. , •

Numéros des fiacres, — r Tout cocher de fiacre est tenu de délivrer au voyageur une carte imprimée portant le numéro de sa voiture. Cette carte est indispensable en cas do réclamation à faire. Le nombre de personnes que le cocher est autorisé, à transporter, ainsi que le prix de la course par mille, doivent être lisiblement marqués .*1 l’intérieur et à l’extérieur de la voiture. Le cocher ne doit pas oublier non plus de garder sur lui un exemplaire du tarif, et il est tenu de le produire à la requête du voyageur.

Disputes. — En cas de discussion au sujet du prix, le voyageur peut réclamer du cocher que celui-ci le mène à- la cour de police (police- court) la plus rapprochée , où le magistrat en séance rendra une décision immédiate. Si la dispute a lieu après la fermeture dos cours de police, que le voyageur se fasse conduire ù uçe station de police, où sa plainte sera aussitôt enregis- Vrée ; la décision sera rendue le