DE LONDRES A MANCHESTER
189 milles. Chemin de fer. 10 ’conv.
par jour; traj. en 6 h. par trains express, et 8 h. 5 m. par trains ordinaires pour ;. 33 sh., 24 sh. et 15 sh. 8 d.
158 milles 1/4 de Londres à Crewe Junction, voir R. 277.
La ligne de Crewe à Manchester passe pour être une des plus remarquables de l’ Angleterre, à cause du grand nombre de travaux d’art qu’on
rencontre-, on cite surtout les via-
ucs de Bplling, Peover. et Dave, et le pont de Fairfield Street, voir cidessous, Manchester.
On laisse à g. . en quittant Crewe , les embranchements d’Holyhead, voir ■R. 278; et de Birkenhead, voir R. 277, par Chester, et de Liverpool, voir R. 277.
168 milles. Sandbach.
166 milles 1/2. Holmes Chapél. — Correspondance pour Hnntarord, V. de 3127 hab., occupée principalement à la manufacture du coton. — Des courses de chevaux y ont lieu tous les ans .au mois de juillet,
172 milles 1/4. Chelford.
175 milles 1/2. A lier leu et Chorley (hôt. : Royal Oak,. Gillibrand Arms, Red Lioü), V. manufacturière de 8903 hab.
177 milles. Wilmsloic.
178 milles 1/2. Ifandforth.
180 milles 3/4. Chendle.
183 milles 1/4. stooUport (hôt !
Bukeley Arms. Red Lion, Vernon Arms), V. de 53835 hab., sur la Mersey, que l’on franchit (viaduc de 37 met. de hauteur), et au centre de plusieurs railways et de canaux qui la font communiquer avec tout le
royaume. Elle possède d’importantes manufactures de coton.
On laisse à dr. l'embranchement sur Macclesfield, voir ci-dessous, Manchester ; et l’embranchement sur Leeds, voir R. 284.
183 milles 3/4. lleaton Sorris.
184 milles 1/2. lleaton Chapel.
186 milles. Levenshulme.
187 milles, bongsight.
Le convoi entre dans Manchester porté sur un Viaduc, dans- lequel se trouve une arçhe des plus remarquables.: elle traverse Fairfield Street; son angle est de 24 met. 1/2, et son ouverture de 43 met. .Elle présente un des plus beaux spécitaens des constructions, en fer gui se puissent rencontrer.
189 milles. vianrhcHter ( hôt. ;
Albioiï, Clarence, Ijeyward, Palatine,
Post Office, Queeo,' Rainbow , Star, Blackfriars , Bull’s Head , Crown , King’s Arms, Spread Eagle) . W industrielle et manufacturière de3l62)3 h., située sur l’irk , la Madlok et l’IrwdL Elle n’était peuplée en 1757 que de 19800 hab. Son origine' remoute au règne de Titus. Dès le temps de Henri VIII, elle fut renommée pour ses fabriques d’étoffes de laine. Aujourd’hui , elle possède des manufactures considérables de tissus de coton, de laine et de soie, des filatures, des teintureries, des ateliers importants pour la construction de machines; sur son territoire sont situées de riches mines de houille. Un réseau de chemins de fer et un système de canaux ’.a mettent en communication avec toute l’Angleterre.
On remarque parmi ses édifices et èathlissements intéressants : l'ancienne église collégiale, aujourd’hui cathédrale, construite en 1422, dans le Style gothique (Thomas, seigneur de la Warre, en fut le principal fondateur ) ; considérablement augmentée au xvi' siècle, elle fut altérée par des additions récentes. Ses nombreuses chapelles sont, à l’exception d’une seule, des propriétés particulières. > Manchester possède 50 autres églises 1 et une société pour la construction de* . églises;— l’école libre de grammaire , fondée au xv' siècle par Hugh Oldliam ,
