C. PAR LE LAC LOMOND
Am Pmi1 les bateaux A vapeur.
Il y a plusieurs services réguliers de bateaux à vapeur entre Glasgow et Oban, un départ au moins par jour, le dimanehe excepté. Le trajet se fait en un jour. Le service n'a lieu que durant la saison d'été. On gagne 1 b. 30 ni. ou 2 h., en prenant le chemin de fer jusqu’à Greenock.
B. Par Gr4*enock et le lac Crlnau.
22 millès 1/2. De Glasgow à Greenocit, chemin de fer. 15 oonv. par jour; traj. en 37 m. par trains express; en 1 h.
50 m. par trains omnibus. lIe cl., 2 sh. fl d.; 2e cl., 1 sh. 6 d.; 3e Cl., 1 sh. Des bateaux à vapeur, qui partent de 16 à 18 fois par jour, font ce trajet en '2 h. 30 m. pour I sb. 106 milles 1/2. De Greensk à Oban par bateau à vapeur.
6 milles 3/4. ralsley (bût. : the Saracen’s Head) , V. industrielle et manufacturière (fabriques de mousselines, châles, batistes, crêpes, velours), de 60000 hab., divisée par le White Cart en vieille ville et en ville neuve , qui communiquent entre elles ar trois ponts de pierre ; le canal ’Anlrossan la met en communication par eau avec la mer et avec Glasgow.
Il ne lui reste de son ancienne abbaye, fondée en 1160 par Walter Stuart et détruite lors de la Réforme, que l’église. Dans une chapelle gothique attenante à cette église, on entend un écho des plus remarquables et on voit • la tombe de Majory, fille de Robert Bruce et mère de Robert II d’Ecosse, l’ancêtre des Stuarts.
9 milles 3/4. Houston.
12 milles. Bishopton. Au delà de cette station, le chemin s’approche de la Clÿde , sur laquelle on découvre de jolis points de vue en face de Dumbarton (hôt. : the King’s Arms, the Eléphant), V. de 4500 hab., située à l’embouchure de la Leven et de la Clyde, bourg royal, chef-lien du comté de Dumbarton. Marie Stuart s’y embarqua en 1348 pour venir en France épouser l’héritier de la couronne, François II. Le ministère Castlereagh s’était proposé d’enfermer Napoléon au château de Dumbarton , avant de s’être décidé à l’envoyer à Sainte-Hélène. Ce château, qui cou- * ronne un rocher isolé de formation basaltique et d’un mille de circonférence, est une des quatre places de l’Ecosse qui doivent rester fortifiées, en vertu du traité d’Union. Il passait
fiour imprenable avant l’invention de a poudre. Il fut pris en 1551 sur les partisans de Marie Stuart par le capitaine Crawford de Jordanhul, qui l’escalada pendant la nuit à la tête d’une poignée d’hommes résolus.
Le chemin de fer traverse un tunnel de près de 700 mètres, divisé en deux parties par une tranchée à ciel ouvert de 100 mèt.
15 milles 1/2. Langbank.
20 milles. Port Glasgow, port fondé en 1668, et qui servait de port à Glasgow avant que la Clyde eût été élargie . et creusée.
22 milles 1/2. Greenock (hôt. : the Tontine, the Buck's Head), V. de 36 936 hab. , située sur la Clyde , près de son embouchure, dans le golfe auquel elle donne son nom (Firth of Clyde), a vu naître (1736) Watt, l’inventeur ou le metteur en œuvre de la machine à vapeur. — On v remarque les quais la douane, les bassins qui peuvent, contenir 500 navires, et sur-
tout de beaux points de Vue surlaüyde et sur les collines qui la dominent.
Au delà de Greenock, le bateau à vapeur longe la rive g. de la Clyde.
29 milles. Goui'ock, v. de 1000 hab., situé à l’embouchure de la Clyde.
On atteint 'ensuite
Dunoon, v. do plus de 2000 hab., très-fréquenté pendant la belle saison par les habitants, de Glasgow , qui viennent y prendre des bains de mer.
Son vieux château était jadis une forteresse et une résidence royale.
45 milles. Kothe*uy, V. de 4000 h., elief-lieu du comté et de l’ile de Bute, très-fréquentée pendant la saison des bains de mer; on y voit les ruines d'un château bâti au xi" siècle et où Robert NI mourut. — L’île de Bute a environ 18 milles de long et 5 milles de large.
En quittant Rothesay, le bateau à vapeur se dirige au IsT. O. vers les Kyles of Bute, long détroit dans lequel on laisse successivement la baie et le port Bannatyne et Kames Castle; à dr.
Achinwillan; le loch Strevin et Je loch Ridden. — Au sortir des Kyles of Bute . on découvre au S. l’île ou Inch Marnoch et les hautes montagnes d’Arran , et on se dirige vers le loch Fyne.
72 milles. East Tarbert , pauvre v.
qui possède les ruines .d’un château bâti, dit-on, par Robert Bruce. — On atteint à peu de distance du gros v. de Lochyilphead { hôL Ardrishaig dnn ) l’entrée du
85 milles. Canal Crinun (Crinnn Cànal) qui traverse dans sa partie supérieure la presqu’île de Cantyre et abrège de 200 milles environ, aller et retour compris, le trajet de Glasgow aux îles de l’Ouest. Construit en 1810, il a 9 milles de longueur et 3 mèt.-de profondeur; 15 écluses en règlent le nivellement. Il faut de 3 à 4 heures pour le traverser. On sort du canal au delà du v. de Ballanoch pour entrer dans le loch Crinan (94 milles de Glasgow), à la pointe septentrionale duquel un vieux château modernisé, Duntroon Castle, attire de loin les re-. gards. Après l’avoir dépassé, on laisse à dr. le loch Craignish , bras de mer parsemé d’tles boisées. A g. , ou aper-
çoit Scarba, Jura aux montagnes uniques, et Islay, la plus fertile des îles Hébrides : sa population s’élève à 13 000 hab., qui parlent en grande partie le gaélique. — Entre Jura et Scarba s’ouvre le gouffre de Corryvreckan , qui a déjà englouti un nombre considérable de navires, et que les petites embarcations ne bravent jamais impunément. Le bateau à vapeur longe ensuite la côte de l’Ecosse, laisse à g. les îles de Shuna et de Luing ; quelquefois il passe dans le détroit qui les sépare.
Le détroit de Cuan (3 milles long) sépare la pointe septentrionale de l’île de Luing de la pointe méridionale de l’île Seü, qui, à l’E. , communique à Clachan, avec l’Ecosse , par un pont. Après avoir dépassé la baie du loch Feoclian, on s’engage dans le détroit de Kerrara, qui doit son nom à une île volcanique de 4 milles de long et de 1 à 2 milles de large.
129 milles, oban (hot. : the Caledonian, the King’s Arms, the Argyle), v. fondé en 1713 sur le détroit du Mull, àu fond d’une baie demi-circulaire qui porte son nom et que l’île de Kerrara aDrite contre les vents d’ouest. On y remarque l’église libre (FVee Church), dont la tour basse, d’architecture normande, est surmontée d’un élégant clocher; DunoUy Castle , vieux château couvert de lierre, ancienne résidence des Mac Dougals de Lorn , et au N. duquel on peut aller visiter les ruines du vieux château de Dunstaffnaÿeÿ mais ce qui a rendu Oban célèbre, ce sont ses bains de mer; l’air y est tellement sain, qu’on le recommande aux malades, et c’est en quelque sorte, le centre où viennent aboutir toutes les lignes de bateaux à vapeur de l’Ouest.
Durant la belle saison, un bateau à vapeur partd’Oban tous les jours pour Glasgow et pour Fort William; tous les deux jours pour Invemess; trois fois par semaine pour Staffa et lona; deux fois pour Skye ; une fois pour Stornoway. 11 part, en outre, deux voitures publiques pour Glasgow , l’une par le lac Lomond, l’autre par Inverary.
D’Oban a Invemess, R. 297; — à lona, Staffa -et Mull, R. 29«.
