ROUTE 296 : DE GLASGOW A OBAN
. C. Par le lac Lomond.
97 milles, Parbateaux à vapeur, chemin de fer et diligence. Service quotidien. On peut aller en an jour visiter le lac Lomond et revenir à Glasgow. Billet d’aller et retour, J" cl., 4 sh.
io millçs. De Glasgow à Bowling pour la Clyde ou une heure en bateau à vapeur. Les bateaux à vapeur, en corresp. avec le chemiq de fer, partent b fois par jour.
La Clyde est le premier fleuve de l’Europe qui ait porté un bateau à vapeur. En 1812, Henry Bell lançait au port de Glasgow. .un petit steamer de la force de trois chevaux (la Comète), qui commença un service entre Glasgow et Greénock. La longueur de la (Uyde a été presque triplée depuis cette époque, par suite d’immenses travaux qui ont été faits pour creuser son lit. \
On remarque , en quittant Glasgow, le V. de Partick , qui possède de beaux moulins et une énorme filature, située près du Kelvin Dock, Vaste et intéressant chantier tle construction de bateaux à vapeur. — On laisse à g.
Renfrew, v. de 3000 hab. , ancien bourg royal, chef-lieu du comté de ce nom. Ou aperçoit ensuite les Kilpatrick Hills, collines boisées au pied desquelles est le v. de Kilpatrick .où l’on suppose qu’est né saint Patrick, le patron de l’Irlande. jLa baie qui s’ouvre devant lui, doit son nom à hoirling , v. où les vbyageurs prennent le chemin de fer pour se rendre .à Balloch, sur le lac Lomond. La distance est de f) milles; il y a G conv.
par jour; le trajet se fait en 30 ruih,. pour 1 sh. 6 d. , 1 sh. 4 d. et 11 d.
14 milles. Dumbartoa, voir çi-dessus.
Au delà de Dumbarton, le chemin de fer remonte la rive dr. de la Leven, rivière qui apporte à la Clyde le tropplein dü lac Lomond.
19 milles. Balloch, v. situé à l'extrémité d’une jetée Construite sur le lac Lomond et contre laquelle stationnent les bateaux à vapeur. On compte 30 min. de Balloch A l’extrémité septentrionale du lac Lomond : de Balloch à Tarbet, point de débarquement des voyageurs qui se rendent à Obatf,
on paye 2 sli. — Le lac Lomond, le plus béait de tous les lacs de l’Écosse, a une longueur de 30 milles; sa. largeur et sa profondeur varient. Sa superficie totale est de près de 9000 hectares; il . renferme 30 îles; enfin, bien que scs eaux soient douces, il éprouve cependant l’influence des marées. — On dépasse Inch Murrin, la plus grande des Iles du lac. Elle a 9 milles de longueur; on s’arrête après avoir laissé derrière soi plusieurs autres îles; il Balmaha, on se dirige sur l u ss . joli v. qui possède des carrières d'ardoises. De I.uss, on atteint :
Rowardennan Inn. hôt. où s’arrêtent les voyageurs qui veulent gravir Iç Ren Lomond. (h heures, aller et retour) , montagne dont l’ascension est facile. Le Ben Lomond, qui appartient tout entier au duc de Montrose,’ s’élève de 9fi& mèt. au-dessus du lac, qui est lui-mème de 10 mètres audessus du niveau de la mer. Des rives du lac, mais surtout de la rive occidentale, on le voit se dessiner comme un immense cône tronqué; c’est du côté du S. E. qu’est la pente la plus douce. Du sommet du Ben Lomond, on embrasse d’un seul regard les deux tiers de l’Ecosse. — Le làc- Lomond devient plus étroit et plus sauvage à mesure qu’on approche de son extrémité, où le bateau s’arrête.
49 milles de Glasgow. Ardlieu Inn, hôt. où l’on prend ia diligence.
38 milles. Crianlarich Inn.
61 milles 1/2. Tyndrum (bon hôt.L On laisse à dr. la route qui conduit de Glasgow au Fort William, o,n traverse' l’Orch y qui descend du Glen Orchy, peu de temps avant d’arriver à
74millqs. Dalmally. Au delà, op traverse ie Strae, qui descend du Glen Strae, et on contourne le Loch Awe.
86 milles. Taynv.Hl Inn, hôtel au delà duquel on longe le bord méridional du Loch Etive, baie navigable de 15 milles de long. On laisse à dr. la route qui conduit d’Oban au Fort William. Un demi-mille plus loin, se dressent, au sommet ifun rocher à pic, les ruines du château de Dunstaffnage, berceau de la monarchie écossaise, et non loin duquel s'élève une petite
chapelle gothique où plusieurs rois d’Ecosse furent enterrés. En face de Dunstaffnage, sur l’autre rive du Loch Etive, les géologues vont admirer de magnifiques rochers appelés Cragan Higli, ou les rochers du roi, et un beau fort vitrifié appelé Dun Mac Snichan.
97 milles. Oban (voir ci-dessus).
D’OBAN a 1NVERNESS, PAR LE CANAL CALÉDONIEN.
93 milles. Bateaux à vapeur tous les jours pendant la belle saison, traj. en un jour. On peut faire ce trajet par terre. La distance, par la route de poste, est de 102 milles.
Le bateau à vapeur longe la côte de Lismore, une des plus grandes lies du Loch Litinhe (10 milles de long et 2 milles de large). Le détroit de Coran, Coran Ferry, sépare le Loch Linnhe du Loch Eil, qui en est le prolongement.
48 milles. Fort William (hôt. :
the Caledonian , the George , the Argyle Arms), fort construit primitivement par le général Monk , rebâti sous le règne de Guillaume III, et dont quelques soldats seulement forment aujourd’hui la garnison. — Le v. de Uaryburg , 1500 liab., possède un monument élevé à la mémoire de Maclachan d’Aberdeen, célèbre linguiste gaélique. 11 faut s’arrêter au Fort Wiliam si l’on veut faire l’ascension de Ben Nerù, montagne qui s’élève à 1311 mèt. au-dessus du niveau de là mer. L’ascension demande de 3 fi. à 3 h. 1/2. Un guide est presque nécessaire, On peut s’en procurer à Fort William, moyennant 6 ou 7 sh.; — à un mille de Fort William, on peut aller- visiter le vieux château d Inverlochy , appartenant à lord Abinger.
Le bateau à vapeur se dirige ensuite sur Bannavie, ou un hôtel a été établi à l’entrée du canal Calédonien. Cette grande vallée, appelée généralement Glen More nan Albin, le Créât Clen of Scotland , divise en deux parties à peu près égales les Highlands, et s’étend
du S. O. au N. E. , de l’Atlantique à la mer du Nord; le canal, commencé dans les premières années de èe siècle, fut terminé au mois d’octobre 1852.
Sa longueur est de 60 milles, dont 38 milles 1/2 naturels, et 22 milles artificiels ou creusés par la main de l’homme. Sa profondeur moyenne est de 5“ ,15. Le point culminant deseaux est le Loch Oich, élevé de plus de 30 m. au-dessus d’Invemess et de Fort William. 28 écluses rachètent les différences de niveau.
On compte 8 milles du Loch Eil au Loch Lochy : ce dernier a 10 milles de long et 3/4 de mille de large. Il est séparé du Loch Oich par une distance de 2 milles. Du LocOich, surla rive N. O.
duquel se voient encore les ruines du château d’Invergarry, résidence du chef du clan Macdonald, brûlée en 1745 par le duc de Cumberland, on descend au Loch Ness, dont la longueur est de 23 à 24 milles; la largeur varie de 3/4 de mille à un mille 1/4. Il est très-profond et ne gèle jamais. On remarque Foyers House , près de l’embouchure du Foyers. Le bateau à vapeur s’y arrête pour donner le temps aux voyageurs d’aller visiter les chûtes du Foyers, chantées par Burns; la chute inférieure, la plus belle, tombe de 18 mèt.; l’autre, la chute supérieure, n’a que 9 mèt. — Un petit détroit d’un quart de mille de long réunit le Loch Ness au Loch Dochfour.
Après avoir traveœé ce petit lac, le Canal Calédonien longe la Ness. Le bateau à vapeur s’arrête à un mille d’Inverness , dans les écluses de Muirtown , près desquelles stationnent les voitures qui conduisent les voyageurs aux hôtels de
93 milles, invrrnrss (hôt.: Caledonian, Union, Privatè Royal). V. de 15000 hab. , chef-lieu du comte de ce nom , située sur les deux rives de la Ness, il l’endroit où se réunissent les Moray et Beauly Firths, et le Great Glen of Scotland. Elle est généralement considérée comme la capitale des Highlands. — Ses principaux édifices publics sont : l ‘OldJail, ancienne prison, bâtie en 1791 , et dont le clocher a 45 mèt. de hauteur; — La New Jait, nouvelle prison, construite près
Digitiz
ROUTE 207 : D’OBAN A INVERNESS
du Castle ou County Rooms , édifice crénelé, récemment bâti d’après un dessin de M. Burns . d’Edimbourg ; — la Bourse, en face de la Jail, avec la maison de ville et l’ancienne croix à la base de laquelle on remarque le
Salladium d’Jnverness, Clach-na-Cuden ou la Pierre des Sceaux: — lac/iapèlle catholique romaine; — la chapelle épiscopale de Saint-Jean; — l’académie, le séminaire public, etc.
Un service régulier de bateaux à vapeur est établi entre Inverness et Edimbourg (25 à 30 h., un départ par semaine; 10 sh. et 5 sh.), et entre Inverness et Londres (2 départs par mois. Trajet en 70 h. pour 32 sh. 6d., et 21 sh.)
D’inverness à Aberdeen, H. 301; — à Tburso, R. 302.
