ROUTE 478 : DU P1RÉE A SYRA
> Syra.
DÉnARyiiEMENT. — Hôtel. — On paye ordinairement l drachme pour le débarquement ou rembarquement, le bagage compris. — Il y a à Syra un hôtel passable, l’hôtel d’Angleterre (chambre 2 drachmes; on y mange à la carte, les prix sont trèsmodérés). — Lorsqu’on vient de Turquie, il faut faire à Syra, même avec patente nette, une quarantaine de vingt-quatre heures à partir moment de l’arrivée.
Le séjour à bord compte dans la quarantaine. Si celle-ci devait se prolonger, il faudrait faire prier le maître de l’hôtel d’Angleterre d'envoyçr au lazaret un lit et des vivras.,
Bateaux a valeur. — Messageries impériales françaises. — Ligne du Levant :
pour Smyrne, la côte de Syrie et l’Égypte, sans transbordement tous les 15 jours, le samedi. — Correspondance à Smyrne avec la ligne d’Anatolie jusqu'à Constantinople (transbordement). Pour Malte et Marseille, tous les 1 5 jours, le mardi. /
Ligne de l’Arcbipel ; pour Smyrne, Métélin, les Dardanelles, Gallipoli et Constantinople, tous les iâ jours, le dimanche. — Pour le Pirée , tous les 15 jours, le mercredi.
Lloyd autrichien. — Pour le Pirée et Corfou, par la ligne du golfe de Corinthe, tous les mercredis. — Pour Constantinople (trajet direct en 33 h.), tous lps mercredis. — Pour Corfou et Trieste itrajet direct en h jours), tous les dimanches. — Pour Chio et Smyrne, tous les mercredis, correspondance avec les lignes de Constantinople, de Syrie et d’Égypte.
Bateaux -poste grecs. — Pour le Pirée et Nauplie, tous les mardis, correspondant tous les 15 jours avec la ligne des côtes de Morée. — Pour Cytbnos (Thermia), .le Pirée, l’Éubée et Stylida, tous les 15-jours, le jeudi. — Pour Tinos et Andros, le samedi (retour le jour même). — Pour Mÿ-
| konos, Naxos, Paros, Ios et Santorin ! (Thira\ tous les 15 j., le lundi (retour de Santorin, le mercredi).
li’Be de Syrow, qu’il ne faut pas confondre avecScyros, est située par 3λ 22' de latitude et 22» 3G' de longitude E. du méridien de Paris ; sa longueur, du N. O. au S. E. , est d’environ 23 kil. , et sa largeur, dé l’O. àl’E., d’environ 9 kilom. Le port et la ville, bâtis en amphithéâtre, présentent un aspect fort pittoresque quand on y arrive parla mer. Syra est aujourd’hui la seconde ville, on pourrait presque dire la capitale réelle de la Grèce, et sa population s’élève à environ 25000 hah.. Au sud du port, on aperçoit le Lazaret. Du côté diamétralement opposé, et â la base de la jetée, on débarque à côté de la douane, sur un petit quai où se trouvent les agences des Messageries françaises et du Lloyd autrichien, ainsi que le. café le plus fréquenté de Syra.
La ville moderne, qui portele nom d’iierinoupolitt, a deux rues princir pales : la rue des Marclutnds et la rue d’Éole. Du côté N. , s’élève en amphithéâtre un quartier neuf, qui contient les maisons les mieux bâties et les demeures des consuls étrangers. Ou y construit la nouvelle cathédrale grecque, l’ancienne cathédrale s’élève vers l’angle S. O. de la place d’Othon,. derrière laquelle on trouve une rue assez régulièrement bâtie et bien dallée, qui se continue avec une chaussée nue et abrupte par laquelle on monte au
vieux Myr», dédale de rues en zigzag, malpropres, et d’escaliers , qui finissent tous par aboutir au sommet de la colline, sur la plate-forme de l’église Saint-Georges, d’où l’on découvre le magnifique panorama des Cyclades.
