ROUTE 522 : DE MADRID A VALENCE
mansa et Valence 'est de 660 mèt. • i elle est encore de près de 600 mèt. à la sortie du tunnel de Santa Barbara.
Pour racheter graduellement cette différence , la voie descend par des pentes de 10 à 12 millimètres,' sur d’énormes remblais qui traversent, la campagne à 12, 14 et 16 mèt. de hauteur, sur des ponts à tablier de fer d’une grande hauteur, jetés au-dessus des nombreux ravins qui sillonnent le pays. Après la station de Fuente la Higuera, une seconde est établie auprès de Mogente, vieille V. arabe de 3600 hab. , située, sur la pente d’une montagne et entourée d’un territoire d’une grande fertilité. Au delà de cette ville et à 1 kil. environ , la voie coupe la route de terre sur un beau pont et passe en vue des magnifiques ruines du château de Montesa.
•De ce point, un. beau remblai en ligne droite conduit, à
67 kil. d’Almansa (426 de Madrid) Alcudia de Crispins, v. de 700 hab.
•La voie pénètre dans une tranchée de 5 mèt. , à travers un long banc de roches calcaires, et laisse à droite un beau domaine appartenant au marquis de Bellisca, traverse sur un remblai de 6 mèt. la vallée de la Cerda., et franchit le torrent de la Montesa sur un pont en tôle d^ 200 pieds (56 mèt.) d’un seul jet', porté par deux piles en granit de 85 pieds (24 mèt.) de hauteur. A peu de distance de ce pont, œuvre capitale de la ligne, on rencontre
8 kil. (433 kü.) Jativa ou San Féline de Jativa, V. de 13500 hab., aaossée à une haute montagne sur les flancs de laquelle s’élèvent en zigzag, et jusqu’au sommet, les murailles crénelées qui conduisent à une vieille forteresse autrefois inexpugnable.
Jativa est surtout remarquable par l’aboDçlance des eaux.
On remarque dans la ville la mair son de ville, une école, une casa lonja pour la vente de la soie, une place ae taureaux qui peut recevoir 10000 spectateurs, une belle église collégiale qui mérite une visite.
En quittant Jativa, le chemin de fer pénètre au milieu des plantations
et semble une allée de ce riche jardin; 11 n’a qti’une voie.
On franchit la Montesa sur un pont en bois du système Town , à traverses croisées, formant six arches de 16 mèt. chacune; et plus loin, le torrent de Carraixet , , sur un pont de même système à deux arches ; plus, loin encore, i’Albaïda, sur sept arches de 17 mèt.
7 kil. (440 kil.) Manuel, bourg de 1050 hab., au milieu d’une plaine plantée èn rizières.
9 kil. (449 kil.) Carcagente, jolie ville de 7000 hab..
4 kil. (453 kil.) Alcira, V. de 13000 hab. , place forte construite dans une île entourée par le Jucar et reliée à la plaine par deux ponts appartenant au domaine royal.
4 kil.. (457 kil.) Algemesi, V. de 4500 hab., bien bâtie. L’église, quuest belle et -riche . possède plusieurs peintures de Ribalta.
10 kil. (467 kil.) Benifayo, bourg de 1150 hab. pn y aperçoit un palais seigneurial surmonté d’une haute tour, et une jolie église avec deux tours symétriques et une haute com pôle.
9 kil. (476 kil.) Silla, petite V. de 2570 hab.
4 kil. (480 kil.) Catarroja, V. de 3580 hab., presque tous cultivateurs ou pêcheurs.
3 kil. (485 kil.) Alfafar, bourg de 1500 hab. J3on territoire est un deplus riants et des plus riches des alentours de Valence.
5 kil. (490 kil.) Valence (Hôtels ; Fonda del Cid, plaza del Arzobispo ; fonda F rancesa , tenu par M. Laurence , Français, çalle del Mar ; 25 réaux par jour, table et logement ; fonda de Paris, même rue ; fonda de Madrid.
Chemin de fer, pour Almansa et Madrid, deux départs par jour : pour le Grao, port de Valence, neuf départs par jour, à toutes les heures, excepté au milieu de la journée. Diligences, pour Barcelone, Teruel, Saragosse.
Bateaux a vapeur. Voir ce qui a été dit à ce sujet à l’article Barcelone.
Voitures publiques. Tartanes, 1 peseta par personne : 10 réaux pour conduire au Grao ; bateaux pourera-
noo
ESPAGNE
Marquer 4 réaux e) 2 réaux par colis), V. de 106150 hab. , située à 1-6 mèt. audèssus du niveau de la mer. Valence est chef-lieu d’une province de première classe, résidence d’un capitaine général.
Son enceinte est parfaitement conservée; couronnée de créneaux sur tout son développement , flanquée de place en place de fortes tours , percée de quatre portes principales d’un aspect monumental.
L’aspect général de la plupart des rues de Valence est celui de toutes las anciennes villes.
Cependant dès maisons neuves se sont élevées ’ presque partout depuis le commencement de ce siècle, L’impulsion a été donnée à cette rénovation de la vieille cité par le maréchal Suchet, en 1812.
Les places, à bien dire,, ne sauraient compter pour telles, à l’exception de celle de la Constitution , de la place San Francisco, de la place de Santo Domingo.
La place de la Aduana, tracée par le maréchal Suchet, est la plus grande et la plus régulière.
Nous citerons parmi ’ les rues, la calle de Caballerns , la calle del Mar, la calle de las Montas, où, se trouvent les principaux magasins de tissus.
On cite, parmi les principales habitations actuelles ou anciennes : l’hôtel du comte de Parsent ; celui du marquis de Dos Aguas . dont la façade en marbre est merveilleusement " sculptée ; l’hôtel du comte d’Alcudia, sur la place de Villarasa ; l’hôtel du comte de Pinohermoso , dans lequel existent des tableaux de prix et un magnifique ameublement ; les maisons de aon Gaspar Dotres, de don Manuel Montesinos, de don Joaquin Santoja, du marquis de la Romana, du marquis de Sumiel et bien d’autres.
Édifices publics. L’audiencia, beau monument du xvi* siècle. Les principales salles sont ornées de portraits d’anciens députés de Valence. Le palacio arxobispal. Sa chapelle renferme des peintures excellentes. La Douane date de 1758 ; on remarque dans l’intérieur un bel escalier à double palier.
Elle est aujourd’hui occupée par la fabrique de cigares. La Casa de la Ciudad, calle de Caballeros. On signale le grand salon , qui présente une riche profusion de figures, de sculptures capricieuses et d’ornements, des plafonds d’une grande richesse. On conserve, dans la'casa de la Ciudad, l’épée du çoi don Jaime le Conquérant , les clefs de la ville remises à ce prince par les Maures, la vieille bannière de Valence , et Fétendard que les Maures amenèrent en se rendant.
La Lonja de la Seda, bourse des marchands, a été construite en 1482 ; elle est de style gothique pur. La partie la plus remarquable de ce- bel édifice est la salie dé la Bourse; elle est partagée en trois nefs par 24 colonnes torses ou salomoniques , dont 16 sont appuyées aux murs latéraux et isolées au centre de la salle supportant les arcs des voûtes, d’une hardiesse et d’une légèreté remarquables.
Édifices beligieux. La Cathédrale s’élève sur les anciennes fondations d’un temple que les Romains avaient dédié à Diane. La grande tour, qu’bn nomme el Miguelete, est octogone et mesure de hauteur 45 mèt. 76; sa circonférence est égale à sa hauteur.
De la plate-forme du Miguelete on découvre un magnifique panorama.
L’intérieur de la cathédrale formé trois nefs voûtées. Au transsept s’élève une coupole octogone percée de grandes fenêtres^
La capillamayor est richement ornée de marbres précieux et de jaspes.
Le retable du maître autel renferme une précieuse image de la Vierge, dans une niche entourée de draperies de tissu d’argent et de soie.
Le chœur est fermé par une belle grille de bronze ; sa silleria est en noyer. Le trascoro est orné de scènes de l’Histoire sacrée sculptées dans l’albâtre, et dignes de fixer l’attention.
Parmi les chapelles latérales , on cite celle de San Pedro, avec de belles peintures, celles de San Sébastian et San Luis.
Il faut aussi visiter la sala capitulât, construite en 1358 , et autour de laquelle sont rangés les portraits de tous les évêques et archevêques du diocèse ; le long
