ROU E 65] AUBAGNE. — CASSIS. — LA CIOTAT

entre des collines couvertes de bastides. Au delà du tunnel de Saint- Charles (150 met.) et des Chartreux, elle traverse le vallon du Jarret, près du Jardin zoologique, et croise l’aqueduc de Saint-Pierre.

7 kil. La Pomme, ham. sur l’Huveaune, que l’on franchit deux fois.

9 kil. Saint-Marcel, surl'Huveaune.

— Château ruiné. — Au delà de l’Huveaune, que l’on franchit, on traverse le canal de la Durance.

12 kil. Saint-Menet. — Deux châteaux, dont l’un moderne (style de la Renaissance).

[Corr. pour (î kil.) les Camoins (R. 64).)

On croise de nouveau l’Huveaune.

13 kil. La Penne, sur l’Huveaune.

— Pyramide de la Pennclle (mon.

hist.), ancienne tour de signaux — Château de la Reynarde.

15 kil. Camp-Major, hameau.

17 kil. Aubagne, ch.-l. de c. de 7408 hab., près du confluent de l’Huveauneetdu Merlançon. — Monument élevé à la mémoire de l’abbé Barthélemy.

[Excursions: — au charmant vallon de (4 kil. E.) Gëménos (château moderne entouré d’un beau parc), et à (7 kil.) Saint-Pons, hameau qui renferme les ruines d'une aObaye de femmes (mon.

hist.), fondée au xm* s. et abandonnée au xv* s. (jolie cascade).]

D’Aubagne à Aix, par Valdonne, R.

Franchissant l’Huveaune, on traverse, au delà du torrent du Merlançon, un tunnel de 400 met., puis, audelà de plusieurs tranchées rocheuses, le tunnel du Mussaguet (2600 met.), le plus long de la ligne. A dr. se montrent le cap Canaille et la mer.

26 kil. Cassis , l’ancien Carsicis Portus , V. de 1976 hab., sur la Méditerranée, récolte les meilleurs vins rouges et blancs de la Provence. — Port de 3 hect. 1/2, pouvant recevoir 60 à 70 navires de tonnage moyen, protégé par un môle long de 130 mèt.

— Phare haut de 28 mèt. (portée 10

milles). — Ancien château fort. — Place ornée d’une fontaine et ombragée de platanes.

[Aux environs de Cassis, on visite : les deux puits ou goufTres de Porlmiou, la grotte de hagoge, riche en stalactites, et le cap Canaille ( 416 mèt. d’altit., belle vue).]

On laisse à dr., sur une colline, la chapelle ogivale de Ste-Croix de Jérusalem (1852). Au delà du tunnel de Collongues (140 mèt.), on débouche dans une vallée parsemée de bastides, pour s’enfoncer bientôt dans le souterrain des Jeannots (1600 mèt.), — Traversant une vaste plaine, on aperçoit le golfe des Lecques (8 kil. de long.), entre le cap de l’Aigle, à l’O., et la pointe des Trois-Fours, à l’E.

Nulle part la Méditerranée n’est plus belle que dans ce golfe.

37 kil. La Ciotat, ch.-l. de c. de 10017 hab., sur la Méditerranée. —

[ Église du xvi* s. — Magnifique esplanade de la Tasse (belle vue sur le [ golfe), servant de promenade. — Le port, établi au fond d’une anse abritée par le cap de l’Aigle et par Vile Verte, peut contenir environ 150 bâtiments de 300-tonneaux. — Chantiers pour la construction des navires. — Ateliers maritimes des Messageries nationales pour la construction et la réparation des machines à vapeur et pour la construction des coques de navires (1600 à 1800 ouvriers; 6 à 9 millions de travaux par an). — Extraction de pavés; pêche du corail.

[Excursion à (5 kil. N. E.) Ceyreste. — Restes des remparts du village romain dé Cxsansta et ruines d'un castrum (mon. hist.). — Au sommet d’un mamelon, débris d'une ancienne tour d’observation. — Fontaine romaine (mon. hist.).]

Le chemin de fer, contournant 1golfe des Lecques et se rapprochant de la mer, passe du départ, des Bou- ches-du-Rhône dans celui du Yar.

44 kil. Saint-Cyr.

[Excursion : à (4 kil. N. E.) la Cadilre (murailles et château en ruine, duxi's.; église du xvi* s.).]

On décrit une courbe vers le S., pour s’enfoncer, au delà d’un remblai de 180000 met. cubes, dans le tunnel de Saint-Cyr (370 mèt.).

51 kil. Bandols, port au fond d’un golfe ravissant. — Vieux château sur les glacis duquel ont été établies des batteries. — Culture des immortelles; grande fabrication de barriques. — La voie, séparée de la mer par une petite route, décrit une courbe au S. E. et franchit le ruisseau d’Aram sur un beau pont-viaduc (180 mèt. de long., 27 mèt. de haut., 9 arches). Au delà des ravins de la Morvenède et de la Gorguette, elle s’éloigne de la mer.

58 kil. Ollioules-Saint-Nazaire, station qui dessert les deux villes dont elle a pris les noms. — Saint-Nazaire, V. de 2515 hab., est située à 3 kil. à dr. de la station, au fond d’une petite anse. — Le port, précédé d’une grande rade, présente une superficie de 55 600 mèt. carrés, et peut recevoir des navires de 3 mèt. 50 cent, de tirant d’eau. — Tour carrée haute de 40 mèt., sur le quai. — Sur une colline qui domine la ville, ancienne chapelle de Notre-Dame de Pitié. — Ollioules, ch.-l. de c. de 3348 hab., est bâti à 3 kil. 1/2 à g. de la station, dans la belle vallée de la Reppe, à la base de rochers abrupts. — Jolie place ombragée de grands arbres et ornée d’une fontaine abondante. — Restes des remparts (xiii4 s.). — Maisons du moyen âge et de la Renaissance. — Ruines d’une chapelle au pied desquelles s’étend un verger d’orangers et de citronniers. — Près de la ville, débris d’uncbdteoudu xin’s.

[Excursion aux gorges d’Ollioules et aux grès de Sainte-Anne. — Les pittoresques gorges d’OUloutes, situées au N.

de la ville et traversées par la route de terre de Marseille à Toulon, forment, sur une longueur de 3 kil., un déûlé étroit, tortueux, aride, sauvage, dont les rochers, calcinés, crevassés, ruinés, aux formes les plus bizarres, prennent les tons les plus éclatants ou les plus sombres, selon l’état de l’atmosphère. Au

fond d'un précipice qu longe la route, coule la Reppe, dont le lit, souventàsec, est encombré de quartiers de roche. Sur le sommet des rochers, on trouve de nombreuses traces de volcans. Les gorges d'Ollioules. sont dominées au N. par le village i’Etenos (30 min . d’un pont où il faut quitter la route), où l'on peut visiter les ruines d’un château, sur le pic volcanique le plus élevé du canton (belle vue), et un souterrain en forme d’église, appelé le Saint-Trou et renfermant une immense quantité de stalactites et de stalagmites. 11 faut au moins 4 h., assure-t-on, pour parcourir cette grotte curieuse, au milieu de laquelle jaillit une source, dans un bassin formé par les concrétions sédimenteuses de l’eau. — Plus loin (4 ou S kil. d’Évenos), se montrent les immenses agglomérations de grès connues sous le nom de Grès de Ste-Anne, et remarquables par leur composition et leurs formes étranges. Dans l’une des gorges formées par ces murailles naturelles, de 200 à 300 mèt. d’élévation, la roche, creusée par l'infiltration des pluies, présente sur toute sa hauteur une série de grottes et de cellules. Du haut des Grès de Sainte-Anne, on découvre aussi de beaux points de vue.]

Franchissant la Reppe, le chemin de fer laisse à dr., sur un rocher, le v. de Six-Fours [V. ci-dessous), pour traverser une plaine fertile.

62 kil. La Seyne, V. de 1 1 592 hab., sur le rivage O. de la petite rade de Toulon, tire son importance maritime de la construction des navires. La Société des forges et chantiers de la Méditerranée y a établi un des plus beaux chantiers de constructions navales qui existent en Europe. Cette usine, qui emploie plus de 3000 ouvriers, renferme de nombreuses cales de grande dimension pouvant recevoir des navires de 100 mèt. et plus .de longueur. Un outillage considérable y est constamment en activité, pour là construction des coques, tant en fer qu’en bois. — Le port de la Seyne, d’une superficie de 24 000 mèt. carrés, peut recevoir les navires du plus fort tonnage. — Belle promenade. — Collège de maristes, — Bateaux à vapeur pour Toulon.

[Route 65] LA SEYNE. — TOULON.

[Excursion très-recommandée dans la presqu’île du cap Sicier. — Une journée pourra suffire, si l’on se met en route de bon matin. Mais, si l’on peut disposer de deux jours, on fera bien d’employer le premier à visiter la presqu’île en voiture, et le second à suivre en barque une partie des côtes (la plage de Balaguier et le golfe du Lazaret, du côté de Toulon). Matheron, conducteur de l’omnibus de la Seyne, est un excellent guide. On trouve chez lui des voitures à t fr. l’heure.

Dans la presqu’île du cap Sicier, nous signalerons : — 1“ (t h. de marche de la Seyne, 30 min. env. en voiture) les ruines de Six-Fours (2830 hab.), l’une des plus anciennes villes de la Provence, bâtie sur une montagne en forme de pain de sucre, désertée en partie par sa population. — Église (mon. hist.) du xic et du xvii» s.; le sanctuaire et untranssept de la crypte reihontent au iv* s. Parmi les nombreux objets d’art que cette église possède, on remarque : une belle statue de la Vierge en marbre, attribuée àPuget; deux triptyques de l’école vénitienne, du xv» s.; les stalles des chanoines et deux bons tableaux {Jésus- Christ remettant à saint Pierre les clefs du ciel, et une Descente de croix). — Sur le plateau de Courtine, qui domine le village, se dresse, près d’une vieille chapelle du xv» s., en ruine, une tour carrée qui a servi autrefois de vigie ou de clocher (belle vue des côtes) ; — 2° la chapelle de Notre-Dame de la Garde.

lieu de pèlerinage très-ancien et frequente surtout pendant le mois de mai, a la pointe extrême et méridionale (36»

met. d’altit.) du cap sicier, près de la forêt de la Bonne-Mère ; — 3» le promontoire du Baou-Rouge; — 4» Tamaris, ham.

dépendant de la Seyne, et d’où l’on découvre une très-belle vue sur le Coudon. la petite rade de Toulon, la grande rade, et, au loin, la presqu’île de Giens, et les îles d'Hyères. Tamaris et ses environs ont été décrits par George Sanddans son roman de Tamaris; — 5» le fort Napoléon, l’ancien fort Caire, dont la prise assura celle de Toulon et fut le premier exploit de Bonaparte, en 1793. — (Pour plus de détails sur ces excursions, V. 17tinéraire général de la France, 2* partie, par Ad. Joanne. Paris, Hachette et C'»).]

Au delà de la Seyne, le chemin de fer, se dirigeant vers le N. E., franchit la Goubran, côtoie la mer à dr.

et croise deux rivières. Un petit tunnel précède la gare monumentale do

67 kil. Toulon.

Situation. — Aspect général.

Rues et plaoes.

Toulon, ch.-l. d’arrond. civil et du 5* arrond. maritime, V. de 7 7 1 26 bab. , est située sur la Méditerranée, au pied de hautes collinés et au bord d’une baie profonde dont l’entrée est fermée par la presqu'île du cap Sépet.

Cette baie est dominéeau N. par des montagnes éfevées ,, ai lui forment un abri ; à l’E. , par la route d’Italie ; au S., par le cap Sépet et la péninsule du cap Sicier; à l’O., par les montagnes qui forment les gorges d’OUioules. — C’est de la Batterie du Salut , établie sur le monticule qui domine la grosse tour (au S. de la petite rade), que le panorama de Toulon, des forts, des arsenaux et de la rade est le plus complet et le plus beau.

Les rues de Toulon, sauf celles de l’enceinte agrandie, sont en général étroites, mais assez propres, bien pavées et bordées de trottoirs. Nous signalerons parmi les principales : le boulevard de Strasbourg; — la rue Lafayette, — et la rue de Lorgues, qui les relie ; la rue Lafayette est plantée de platanes, et la plus large de l’ancienne ville, dont elle formait le boulevard à l’E. ; — les deux avenues E.

et 0. de la gare; — la rue de ta Miséricorde; — la rue d'Alger ; — la rue Bourbon, qui traverse l’ancienne ville de l’O. à l’E., parallèlement au port; — la rue Royale; — la rue Sainte- Croix et la place du Champ-de-Mars.

A l’exception de la nouvelle place d' Armes, sur le boulevard de Strasbourg, et de l’ancienne place d’ Armes, ombragée de beaux platanes et bordée au N. d’élégants magasins et de cafés, toutes les places de Toulon sont petites et irrégulières.— Les places Puget et Saint-Hoch sont décorées de fontai nés. — La place Saint-Pierre est un rectangle bordé de deux rangées de platanes centenaires. — Nous nomme-

rons seulement parmi les autres : la place d’iéna; — la place Saint-Jean, devant l’église Saint-François de Paule ; — et la place d'Italie, sur laquelle s’élève la porte fortifiée qui conduit au champ de Mars.

Depuis 1853, Toulon a complètement changé d’aspect du côté du N. Les vieux remparts ont été remplacés par une nouvelle enceinte, qui, se reliant à l’ancienne au-dessus de la porte d’Italie, monte vers le N. O., et descend au S. O. au delà de la porte de Paris, jusqu’au fort Malbousquet, de manière à renfermer l’arsenal de Castigneau. — A dr. et à g. du nouveau théâtre ( V . ci-dessous), s’ouvrent les deux belles rues Racine et Molière.

Dans un des îlots de la nouvelle ville a été construit un hôtel de la souspréfecture , et sur l’emplacement de l’ancien arsenal de terre, s’élève le nouveau lycée. Près de la porte d’Italie on a bâti récemment une manutention militaire. Au N. de la ville, s’élèvent la cité ouvrière et la caserne retranchée, construite par le génie militaire, près de la porte du Faron, d’où une route stratégique remarquable conduit au sommet de la montagne. En avant de la caserne retranchée, on voit les bâtiments du nouvel arsenal de terre, et, près de la gare du chemin de fer, la succursale de la Banque de France.

Édifices pubUcs.

L’ancienne cathédrale de Sainte- Marie Majeure, bâtie en 1096, dans le style roman, restaurée en 1 119 et en 1 1 54, dans le style roman de transition, a été successivement agrandie , en 1609 et en 1660. Sa façade, mutilée en 1793, a été depuis restaurée en partie. Le clocher, reconstruit de 1737 à 1 7 ô 0 , mesure 36 mèt. de haut. A dr. de la façade, une maison de peu d’apparence passe pour être le reste d’une tour phocéenne. A l’intérieur de l’église (style ogival de transition), la grande nef a 50 mèt. de long, sur 10 de larg. La chapelle du Corpus Domini

(1654) renferme un tabernacle de Puget et une admirable composition du sculpteur Veyrier: Jéhovah au milieu des anges. Des tableaux de J. B. Vanloo, d’Achard, de Volaire, de P. Mignard, une Vierge de Canova, une belle chaire en bois, décorent en outre l’intérieur de Sainte-Marie-Majeure. — L'église St-Louis est précédée d’une cour plantée d’arbres et ornée dedeux calvaires. Un péristyle d’ordre toscan forme l’entree principale. A l’intérieur, dix colonnes corinthiennes, en stuc , supportent une rotonde éclairée par le haut et sous laquelle est placé le maître-autel. Cette église possède un Saint Sébastien, attribué à Rubens, et une Sainte Famille, de Vanloo. — L’église St-Francois de Paule, du style grec, renferme un groupe d’anges gracieusement sculpté, un tableaude Michel Serres, représentant la Sativité de saint Jean, une belle toile d’un maître inconnu (les Miracles de saint François), et la statue du patron, par Louis Hubac. — L’église St-Pierre n’a d’intéressant qu’un assez bel autel en marbre blanc et deux statues deLouis Hubac: saint Jérôme et saint Léon. — L 'ancienne chapelle de la Miséricorde (rue de ce nom) offre un plafond peint par l’un des Vanloo. — Trois nouvelles églises ont été récemment construites : au Mourillon,dans le faub. du Pont-de-Las et dans celui de Saint-Jean-du-Var.

La façade de l’hôtel de ville (sur le port) est décorée des bustes des Saisons, par Louis Hubac, et d’un balcon que supportent deux cariatides de Puget, restaurées par Louis Hubac. — A quelques pas de l’hôtel de ville, à l’angle de la rue de Bourbon, est située la maison de Puget (aujourd’hui temple protestant), remarquable par ses pilastres. — Sur le quai, en face de l’hôtel de ville, s’élève, sur un piédestal en marbre blanc, une statue colossale en bronze, le Génie de la Navigation , par un sculpteur toulonnais , M. Daumas , élève de David d’Angers — Le nou-