TOULON
[Route 65]
une magnifique scierie à vapeur ; de grandes cales couvertes et onze cales plus petites pour la construction des vaisseaux ; un atelier spécial de forges pour les navires en fer ; un magasin pour les fers et les cuivres, une salle pour les forçats du bagne flottant n° 2, etc.
L 'hôpital de la Marine (s’adresser, pour le visiter, au commissaire de l’hôpital), vaste édifice construit sous Louis XIV, par les Jésuites, entre la rue Royale et le boulevard de Strasbourg, possède un cabinet d’histoire naturelle, dans lequel on remarque surtout une belle collection de conchyliologie et un musée anatomique.
L’hôpital de Saint-Mandrier, dans la presqu’île du cap Sépet, forme une annexe de l’hôpital de la Marine (F.
ci-dessous, p. 192).
Toulon possède, en outre : un hôtel de la Préfecture maritime (place d’Armes) ; — un tribunal maritime ;
— une direction d'artillerie de marine; — deux hôpitaux pour la flotte ;
— plusieurs casernes pour l’infanterie de marine et pour les ouvriers d’artillerie ; — un polygone (sur le littoral), servant aux manœuvres de l’artillerie navale ; — une école d’hydrographie de 2* classe, — une école de médecine navale, etc.
Au point de vue de la défense, la rade, les ports et la ville de Toulon sont protégés par de nombreuses batteries de côtes, par des redoutes et des forts établis sur les collines voisines et que relient à Toulon de belles routes stratégiques.
Nous signalerons surtout: à l’O., à l’entrée de la presqu’île du cap Sicier, le fort Napoléon (F. ci-dessus, p. 187) ; — le fort Balaguier, à la pointe S. de l’anse du même nom, dont la pointe N. est occupée par le fort de lÈguillette; — la redoute des Arènes ou de la Convention ; — la ba tterie des Gaus; — le fort Malbousquet (très-beau point de vue) ; — la batterie du Salut (point de vue le plus complet et le plus agréable sur
la ville, les forts, les arsenaux, la rade) ; — au N. de la ville, les forts du mont Faron (546 mèt. d’altit. ; du sommet on découvre, par un temps clair, les Alpes et la Corse) : le fort Faron, le fort de la Croix-Faron, la caserne fortifiée du Pas de la Masque, les forts du Grand et du Petit Saint-Antoine; — à l’E., près de la côte, le fort Saint-Louis, où débarqua Abd-el-Kader lorsqu’il fut amené prisonnier en France ; — le fort Lamalgue, qui sert de prison aux détenus politiques, aux Arabes révoltés et aux militaires destinés aux compagnies de discipline. Il a été bâti en 1764, d’après les plans de Vauban ; ses casernes peuvent contenir 1500 hommes, et ses casemates 500 à 600; — le fort du cap Brun et le fort Sainte-Marguerite, qui dominent une petite anse retirée, au milieu d’un paysage magnifique.
Commerce et Indu» trie.
« Le principal commerce de Toulon, dit M. Oct. Teissier (Dictionnaire du Commerce et de l’Industrie), consiste, à l’importation, en blé, bois à construire, charbon de bois, tourteaux de graines oléagineuses, sucre, café, chanvre, fer et houille; et, à l’exportation, en vins ordinaires, écorces à tan, huiles, plâtres, tuiles, etc.
Les approvisionnements de la marine absorbent les deux tiers des marchandises importées. »
Le coteau de Lamalgue (149 hect.), au S. E. de Toulon, produit un vin ayant quelque analogie avec le vin de Saint-Georges; il s'en exporte peu.
La principale activité industrielle de Toulon tient à son arsenal, qui occupe ordinairement 10000 ouvriers.
Promenades.
Les principales promenades de Toulon sont, outre le jardin botanique, la place d’Armes, la rue Lafayette, le boulevard de Strasbourg et le nouveau boulevard de la Gare; — le carré du Port, très-fréquenté; — les
glacis des fortifications (vue magnifique sur la rade au S. et sur les collines qui dominent la ville au N.);
— le Champ de Mars, au delà de la porte Notre-Dame, vers le faubourg Saint-Jean du Var ; — les avenues E.
et O. de la gare ; — le nouveau jardin de la Ville, où l’on remarque une jolie statue en marbre blanc provenant du tombeau du comte de Valbelle dans l’église de la Chartreuse de Montrieux, et représentant une femme en pleurs, les yeux levés vers le ciel, appuyée sur un écusson.
Exourtion».
Les étrangers ne devront pas manquer de visiter la rade de Toulon et l'intérieur de l’un des bâtiments de guerre qui seront à l’ancre. On trouve sur le quai des barques ou rafiots toujours prêtes à conduire les amateurs en rade ou à l’hôpital de Saint-Mandrier (prix à débattre). Pour visiter un vaisseau de guerre, il suffit, en l’accostant, d'en demander la permission à l’officier de quart, qui désigne un pilotin pour accompagner les étrangers.
Hôpital de Saint-Mandrier (20 min.
environ ; une permission du major général est nécessaire pour pénétrer dans l’hôpital). Ce bel établissement, situé au S. de la grande rade, sur la plage N. de la presqu’île du cap Sépet, se compose do trois grands corps de bâtiments, formant trois côtés d'une cour plantée d’arbres. Dans le parc ou jardin (nombreux arbres exotiques) s’élève la chapelle, charmante rotonde couronnée par une coupole. Le sol en est recouvert de mosaïques en marbre. Près de l’hôpital ont été créés des jardins botaniques, trèsbien entretenus. Une citerne à cercles concentriques contient 300 000 mèt. cubes d’eau. Son écho répète jusqu’à sept fois les syllabes. — Sur le point le plus élevé de la colline de Sépet ( 130 mèt. d’altit.), au S. E. de Saint-Mandrier, se dresse, à côté d’un sémaphore, une pyramide érigée à la mémoire de l'amiral Latouche-Tréville (beau point de vue).
— A l’O. de Saint-Mandrier , dont il est séparé par la baie du creux Saint- Georges, se trouve le Lazaret, dont tes appartements, les parloirs grillés , les cours et les jardins sont réservés aux passagers des navires en quarantaine.
Le fort Lamalgue et le cap Brun ( V.
ci-dessus, p. 191 ; omnibus toutes les heures, place d'Italie, pour le cap Brun et Sainte-Marguerite). Au lieu de prendre l’omnibus pour se rendre au cap Brun, on fera bien de suivre à pied les dentelures des côtes, à travers des bosquets et des rochers , et de prolonger cette promenade jusqu’à la pointe de Carqueranne, pour revenir par la route stratégique qui dessert les forts Sainte- Marguerite et Lamalgue. — Le Faron et ses forts (V. ci-dessus, p. 191). — Le Coudon (une journée suffit pour aller et venir, à cheval ou en voiture ; vue admirable du sommet) , par (12 kil.) la Valette (fraises excellentes ; culture de la violette ; église dont la porte est attribuée à Puget, et qui renferme 2 tableaux de cet artiste) et (2 h. de marche de la Valette ; 2 h. du sommet) le vieux château de Turris.
La vallee de Dardennes (gorges rocheuses couvertes de végétation, cascatelles, château, etc.) et le Revesl (omnibus toutes les heures, de la place Saint-Pierre, pour les moulins de Dardennes, situés à un tiers de la route environ ; il faut quitter la voilure au premier moulin; l'excursion demande à peu près une journée, aller et retour). De la source de la Dardennes, on peut gagner le Gouffre du Bagage (un guide est nécessaire; s'adresser au meunier du dernier mou lin) , grande fissure verticale daus le montagne. L’eau s’y cache ordinairement à 63 mèt. env. de profondeur ; mais , après de grandes pluies , elle monte avec furie jusqu’à la gueule du gouffre, apportant avec elle des blocs effroyables de rochers, et va rejoindre
Le liao u de Quatre-Heures (5 à 6 h. aller et retour; points de vue magnifiques).
La Chartreuse de Montrieux (28 kil. N.
de Toulon; 5 à 6 h. suffisent pour aller et venir, avec de bons chevaux ; mais cette excursion mérite qu’on lui consacre une journée), par (21 kil.) Sotliès- Pont (K. ci-dessous, de Toulon à Nice \ Betgentier et la délicieuse vallée du Gapeau. La Chartreuse de Montrieux , qu dépend de la Grande-Chartreuse , n’offre en elle-même rien d’intéressant ; mais elle est située dans une forêt qui renferme, outre des échantillons de toute la flore du Midi, celle de la Savoie et d’une partie des Alpes, l kil. plus loin, sur les rives du Gapeau, ruines de l’ancienne chartreuse, au milieu d’un site sauvage très-intéressant.
[Route 65] SOLLIÈS-PONT. — CUÊRS. — LE LUC.
Ollioules et Sainte-Anne ( F . ci-dessus, p. 186 ; omnibus toutes les heures, place des Trois-Dauphins).— LaSainte-Baume, par la route de terre de Marseille et Cuges (F. ci-dessus, p. 184).
La Seyne, Tamaris, Six-Kours, Notre- Dame de la Garde et la presqu’île du cap Sicier (F. ci-dessus, p. 187 ; bateaux à vapeur pour la Seyne; embarcadère sur le quai , en face de la rue Neuve ; départ toutes les heures : 25 c. à l’arrière, 20 c. à l’avant; — omnibus pour la Seyne et Saint-Nazaire ; départ de la place Saint-Pierre, à îoh. du matin et à 4 h. du soir}.
Hyères et les ruines de Pomponiana (R. 110). — La vallée de Sauvebonne et de Pierrefeu (28 kil. à l'E. ; R. 110).
Porquerolles et les autres lies d’Hyères (R. lio; bateau à vapeur, chaque lundi, mercredi et vendredi, à 7 h. du matin ; retour dans la journée; embarcadère sur le quai, en face de la rue des Chaudronniers : i~», aller et retour, 3fr.).
De Toulon à Draguignan, R. 108; — à Hyères et à Saint-Tropez, R, no.
