HOUTE 476] BAYEUX. — VALOGNES. — CHERBOURG

la Renaissance, ne 9; — et, au n* 10 de la même rue, une belle habitation du règne de Louis XIV, l 'hôtel de la Tour du Pin.

[Corresp. pour : — (10 kil.) Port-en- Bessin (petit port ; établissement de bains de mer,'; — (la kil.) Asnelles (bains de mer; église romane); — (12 kil.) Arromane/iea' (etablissement de bains de mer; église en partie du xne s.); — (15 kil.) Balleroy, cb.-l. de c. de 1284 hab. (château construit par Mansart : salle dont la plafond a été peint par Lemoyne).]

283 kil. Le Molay-Littry.

[Corr. pour (10 kil.) Tréeièrts, cb.-l. de c. de 1149hab. (église desxn» etxvi's.).)

296 kil. Lison, d’où se détache à dr.

l’embranchement de Saint-Lô.

De Lison à Saint-Lô, R. 488.

305 kil. Isigny, ch.-l. de c. de 2703 hab., sur l’Aure-lnférieuie (beurre renommé). — Le port peut recevoir des navires de 200 ton. (exportation en Angleterre pour environ 2 millions de fr. de beurre salé par an). — Église des xm* et xiv s. — L’hôtel de ville est un château du xviiP s.

326 kil. Chef-du-Pont (église des xi* et xii* s.).

[A (4 kil.) Sainte-Mère-Église, ch.-l. do c. de 1513 hab. : église du xiv« s., mon. hist. ; croix de cimetière, remarquable.

335 kil. Montehourg (4 kil. de la station; omnibus), ch.-l. de c. de 2304 hab., sur le penchantdu Mont-Castre (belle vue ; retranchement romain(?).

Église du xive s. (beau clocher).

— Ruines d’une abbaye du XP s.

343 kil. Valognes, ch.-l. de c. de 5406 hab., sur le Merderet, au centre de la presqu’île du Cotentin. — Église du xve s., avec dôme de 1612 (vitraux et boiseries à l’intérieur). — Bibliothèque (15000 vol., antiquités diverses). — Au faubourg d ’Alleaunte, débris romains.

fCorreap. pour : — (18 kil.) Saintraast, sur une rade sûre et commode (phare de 5 milles de portée et fort de la Hougue ; fort et lazaret de Tatihou ; fort de l’tle Saint-Marcouf ; bains de mer) ; — (16 kil.) Quettehou, ch.-l. de c. de 1531 hab. (église en partie du xm» s.), — et (18 kil.) Saint-Sauveur (R. 492).)

De Valognes à Coutances, R. 492.

[Corresp. pour (15 kil.) Grand-Camp (bains de mer).]

Franchissant la Vire, on passe di départ, du Calvados dans celui de le Manche.

314 kil. Carentan, ch.-l. de c. de 3056 hab., au milieu de prairies marécageuses arrosées par la Douve, la 'faute et le canal de Vire-et-Taute. — Église (mon. hist.) de 1466, avec tour du xiv' ou du xve s., surmontée d’une gracieuse flèche (élégantes tourelles, clochetons à jour et balustrade délicatement sculptée). — Château fort des xii* et xrve s.— A 2 kil., fort des Ponts-d’Oure.

[Corresp. pour: — (10 kil.) Baupte/ — (18 kil.) Périers, (18 kü.) Prétot et (28 kil.JLessay (H. 492). |

On franchit un canal inachevé, puis la Douve*

FRANCE

353 kil. Sottevast (château, xvip s.).

[Corresp. pour : — (7 kil.) Bricguebec, ch.-l. de c. de 3779 hab. (ruines d'un château, mon. hist. des xive et xvie s. : vue très-étendue du haut du donjon; église romane ; statue du général Lemarois) ; — (29 kil.) Barneville, ch.-l. de c. de 1002 hab. (petit port; église du XIe s.).]

360kil.Coutii((e. —365 kil. Martinrast (église du xP s.; ancien donjon; château moderne avec beau parc).

371 kil. Cherbourg, ch.-l. d’arr.

I civil, siège de la préfecture du l,r arr. maritime, place de guerre de 1" classe, V. de 37 215 hab., est située sur la Manche, à l’embouchure de la Divette et au fond de la baie comprise entre le cap Lévi, à J’E., et le cap de la Hague, à l’O. C’es!

du fort du Roule (on peut le visiter), que le panorama de Cherbourg, de ses forts, de ses arsenaux, de sa

rade, est le plus complet et le plus I et un petit obélisque érigé en 181 < beau. - L’église de la Sainte-Tri- 1 en l’honneur du duc de Berri.— Sur

nitè (1450) a été l’objet d’importan-

tes restaurations. On remàrqüe a l’intérieur : les pendentifs qui ornent les voûtes de la nef, du chœur, des chapelles et des bas côtés , la chaire, sculptée par Armand Fréret; le Baptême de Jésus-Christ et une statue de la Vierge par le môme artiste ; les saintes Femmes au tombeau du Christ, tableau attribué à G.

Grayer ou à Philippe de Champaigne. — Églises de Notre- Dam e-du- Vœu (au portail, magnifique statue <le la Vierge, ex-voto des habitants, 1870) et de Saint- Clément, modernes. — L'hôtel de ville, situé sur la place d’Armes, renferme le musée Henri, ainsi nommé de son fondateur et composé de près de 330 tableaux des écoles italienne (l’Albane, le Bassan, le Caravage, L Giordano, le Guerchin, Léonard de Vinci); espagnole (Herrera, Murillo Ribera); flamande et hollandaise (Pli. de Champaigne, L. Cranach, Van Dyck, Van den Eeckhout, J. Jordaens, J. Vanloo, J. Messys, Van der üfeulen, F. Sneyders, David Téniers); française (Charles Lebrun, Chardin, A. Coypel, Girodet, J. B Greuze, N. de Largillière, Poussin, Le Sueur, P. P. Prud’hon (l’Assomption), C. Vanloo, Cl.-J. Vernet, S. Vouet, Armand Leleux) et ananglaise (O’Connor). Le musée est ouvert tous les jours aux artistes et aux étrangers, et le dimanche, de midi à 4 h., au public, ainsi que la bibliothèque (13 000 vol. et 34 manus crits), à laquelle est joint un cabinet d’antiquités et d’histoire naturelle Hôtel-Dieu de 1862. — Nouvel hôpital de la Marine, qui a coûté environ 4 millions. — Citons encore le temple protestant, le palais de justice, les halles, la prison, le théâtre, le Champ de Mars , le collège , etc. — Sur la place d'Arntes, s’élèvent la statue équestre, en bronze, de Napoléon I ", par A Le Véel (1857),

le port, se voit le buste en bronze de Bricqueville. — L’établissement des bains de mer, précédé d’une belle terrasse (très-belle vue), a été magnifiquement restauré en 1864.

Les travaux du port de Cherbourg et de sa défense, commencés (1686) par Vauban, puis abandonnés, repris sous Louis XVI, poussés avec activité sous Napoléon I", Loüis- Philippe et Napoléon IÎI, enfin terminés en 1858 (ils ont coûté 200 millions), se composent de trois ordres d’ouvrage : la digue, les travaux du port militaire et les ouvrages de défense.

La digue, construite au N. de la rade, qu elle couvre, se divise en 2 parties, la jetée et la muraille. La jetée est formée de pierres immergées au fond de la mer. Essentiellement sous-marine, elle s’élève en talus très-incliné jusqu’au niveau de la basse mer; la base a 200 mèt. de larg. ; son sommet se termine par une plate-forme nivelée dont la largeur atteint jusqu'à 60 mèt. Sur cette ietée a été fondée la grande muraille maritime, chef-d’œuvre de construction maritime, qui a pris, par suite de l’agrégation des matériaux due à l’emploi des ciments à prise lente et à prise instantanée, le caractère d’un véritable monolithe long de 3780 mèt. sur 9 mèt. d’épaisseur à la couronne, et de 9 mèt. 28 cent, de hauteur au-dessus du niveau des basses mers. Le parapet de la plate-forme a 2 mèt. 50 cent, d’épaisseur sur t mèt.

66 cent, d’élévation. La construction de la digue seule a coûté 67 millions de fr., soit 18 000 fr. par met. courant.

Les travaux du port militaire, décrétés en 1803 , consistent en 3 bassins ; 1» un avant-port (222 mèt. de longueur, 236 mèt. 72 cent, de largeur), qui communique avec la rade au moyen d’une passe large de 64 mèt. ; il a près de 9 mèt. 50 cent, de profondeur en contre-bas des basses marées, et près de 19 mèt. en contre-bas des terre-pleins de l’Arsenal. U a fourni plus d’un million de mèt. cubes de matériaux et peut recevoir les vaisseaux dans une superficie de 7 hect.; 2° un bassin a] /lot (il forme un rectangle de 291 mèt. 27 cent, sur 217 mèt. 3» cent., qui communique avec l’avant-porl