CAYEUX.— LE CROTOY

ne, précédé du côté de la mer d’une vaste terrasse (vue étendue). — Port bien abrité; un immense bassin de retenue y a été construit pour lutter contre les ensablements qui ont à demi comblé les passes.

[Excursion (7 ou 8 kil. aux dunes de Saint -Quentin.]

OE PARIS A CALAIS

A. Par Amiens et Boulogne.

297 kil. — Chemin de fer. — Trajet en 5 h. 45 min., par trains express ; en 8 h. 10 min. et 9 h. 55 min., par trains omnibus. — lr® cl., 36 fr. 55 c. ; 2° cl., 27 fr. 40 c.; 3® cl., 20 fr. 10 c.

254 kil. Boulogne (R. 522). — . La ligne de Calais, décrivant une grande courbe sur la g., franchit la Liane sur un beau pont-viaduc long de 362 met., croise successivement plusieurs rues avant de s’engager dans un premier tunnel (466 mèt. 50 c.), au delà duquel il faut traverser encore la rue Dutertre, le jardin des Tintelleries.en tranchée, et le boulevard des Tintelleries, sur un viaduc (32 mèt.). Un second tunnel (880 mèt.) débouche sur le plateau qui domine Boulogne au N.

Bientôt on voit, à dr., la colonne de la Grande-Armée; à g., la mer.

261 kil. Wimille , à 1200 mèt. environ à dr. de la station, sur le Wimereux. — Église reconstruite en 1834; clocher octogonal du XIe ou du xnes. — Dans le cimetière, sépulture des aéronautes Pilâtre du Rozier et Romain, qui périrent le 15 juin 1785, par suite de l’incendie de leur montgolfière, au moment où ils tentaient le passage du détroit du Pas-de-Calais. Obélisque marquant l’endroit où ils tombèrent, dans la garenne de Wimereux. — Château de Lozembrune. — Au ham. de Wimereux, vestiges d’un port creusé en 1803, par un détachement de la Grande-Armée.

DE PARIS A CALAIS

Après avoir franchi le Wimereux (viaduc de 3 arches), le chemin de fer laisse à dr. le château de Beryuette, puis croise le Slack.

271 kil. Marquise, ch.-l. de c. de 4380 hab., à 2 kil. à g. de la station.

— Église surmontée d’un clocher du xr ou du xii0 s. — Forges et hauts fourneaux. — Carrières de marbre.

[Excursions : — aux (2 kil.) carrières ;

— à (6 kil.) Landrethun-le-Nord (monument druidique appelé la Danse des Noces) ; — dans (3 ou 4 kil.) la Valléeilcureuse. , arrosée par le Slack; — à (5 kil.) Bély (belle église du xv* s.); — à (9 kil.) Ambleteuse, petit port de mer à l’embouchure du Slack; — au (8 kil.

d'Ambleteuse ; ti kil. de Marquise, par la route directe) cap Gris-Nez (phare de 1er ordre ; 59 mèt. d’altit. ; portée, 22 milles), le point de la côte de France le plus rapproché de l’Angleterre, et d’où il est question- de faire partir un grand tunnel international; — à (9 kil.) Wissant, village situé au centre d'une baie, entre les caps Cris-Nez et Blanc-Nez (découverte de médaillés et de sépultures antiques; mottes regardées comme des vestiges de retranchements romains).]

280 kil. Caffiers-Guînes, station qui dessert Caffiers (à dr.), les mines de houille de Fiennes et (5 kil. au N. E.; serv. de corresp.) Guînes, ch.-l. de c. de 4572 hab. ( église de 1822, richement décorée; tour de la Cuve, reste d’un château du x° s.; forêt renfermant une pyramide en marbre du pays, érigée à l’endroit où i’aéronaute Blanchard et l’Anglais Gefferies prirent terre le 7 janvier 1785, après avoir traversé le détroit).

289 kil. Frethun. — Décrivant une forte courbe sur la g., on rejoint la ligne de Paris à Calais, en deçà de

294 kil. Saint-Pierre-lès-Calais. — 297 kil. Calais (F. ci-dessous, B).

D. Par Arras, Béthune et Hazebrouck.

297 kil. — Trajet en 10 h. 45 min. et 12 h.

10 min. — lre cl., 36 fr. 55 c. ; 2e cl.,

27 l'r. 40 c. ; 3° cl., 20 fr. 10 C.

127 kil. Longueau (R. 522). — La ligne de Calais laisse à g. celle de

[Route 526]

Boulogne, puis à dr. celle d’Amiens à Tergnier (R. 556), et franchit plusieurs fois la Somme.

140 kil. Corbie, ch.-l. de c. industriel de 3346 hab., entre la Somme et l’Ancre, non loinde leur confluent.

— Église Saint-Pierre (mon. hist.

des xvi°, xvii* et xviii0 s.), ancienne abbatiale malheureusement mutilée:

lourde façade flanquée de 2 belles tours carrées. A l’intérieur, tableaux et sculptures parmi lesquels on remarque une très-belle statue de sainte Bathilde (1300) et une Sainte- Face, peinte sur fond d’or dans le style byzantin. Il reste de l’ancienne abbaye (mon. hist.) une porte monumentale, un puits, des bâtiments du xviii* s., affectés à divers usages, l’église Saint-Étienne, convertie en orphelinat, et les murailles qui formaient l’enceinte des dépendances du monastère. — Vaste place, plantée d’arbres, derrière l’église St-Pierre.

— Anciennes maisons avec étages en encorbellement. — Promenade plantée de tilleuls, dans les anciens fossés.

Le chemin de fer remonte la vallée de l’Ancre, jusqu’à la source de cette rivière qu’il croise plusieurs fois.

156 lui. Albert, ch.-l. de c. industriel (fonderies, scierie à vapeur, filature, distillerie, etc.), de 4019 hab. — Restes d’anciens remparts.

— Église renfermani la statue (xn° ou xiii* s.) de Notre-Dame Brebières, qui attire une foule considérable de pèlerins, surtout le 8 septembre (tableaux et statues sans mérite). — Hospice moderne (statue de saint Jean de Dieu). — Marché aux chevaux, vaste place vers le haut de la ville. — Cascades artificielles (10 à 15 mèt.), formées par la rivière d’Ancre. — Curieux souterrain rempli de pétrifications (entrée sous un hangar, dans la cour d’une maison du faubourg d’Amiens, 50 c. par personne).

— A l’O. de la ville, terrassement élevé par la reine Brunehaut, et connu sous le nom de Mont-Gastel.