IVOIRE

CÔTE DE ROUHÉLIE

Bosphore ou détroit de Oonataniînople. Ce détroit, dQHit nous avofis déjà indiqué la situation entre la mer de Marmara et la mer Noire, et qui est la seule communication entre elles, est situé sur une côte de moyenne hauteur et de forme peu remarquable, où le petit nombre de signes qui servent à guider les navigateurs. dans la mer Noire sont souvent couverts par des brumes épaisses et d'autant plus dangereuses dans ces parages^ manquant de lieux de refuge, qu'une méprise y cause souvent un naufrage inévitable. Cette entrée ou embouchure a plus, d'un mille | de large; elle est marquée, ainsi que nous l'avons dit, par un phare sur la côte

d'Europe et par un autre sur la côte d'Asie. Le rivage y est sain.

Latitude du phare d'Europe, âl* 14' 10",

Attérages. Dans les mois d'automne et d'hiver, la plupart des bâtiments qui se rendent d'Odessa, et même des côtes de la Grimée ou de la mer d' Azof à Gonstantinople, se rapprochent de la Bulgarie pour y reconnaître le cap Kaliakri. Il y a de ces bâtiments qui assurent successivement leur point en allant découvrir le cap Emona, les montagnes Babia et le cap Kouri.

Lorsque le temps est menaçant et brumeux, ils vont attendre à Kavarna, à Sizopoli ou à Iniada, qu'il leur devienne favorable.

A l'attérage du Bosphore on découvre, par un temps clair, à plus de 30 milles de distance, en Asie, la montagne de Maltépé^ à l'O. de deux petites autres appelées les deux Frères ou les deux Mamelles. Il y a sept falaises rougeâtres sur la côte d'Europe, au delà du Domousdéré, et une blanche sur celle d'Asie; elles forment une excellente reconnaissance pendant les brumes qui, parfois, ne couyrent pas le rivage. Vers le phare d'Europe, sur une sommité de l'intérieur, s'élève un arbre que l'on peut voir de 20 milles au large. Il est précieux à tous les navigateurs; mais pouvant être abattu d'un moment à l'autre, il faudrait y faire placer quelque chose de plus durable. En avançant davantage vers le

détroit, on découvre, sur la rive asiatique, une forêt et une vieille tour située sur une hauteur dans le Bosphore, , puis les phares. Toutes ces marques que nous venons de décrire pour reconnaître l'entrée du Bosphore par la mer Noire, sont perdues pour le navigateur lorsque les tempêtes du N. voilent la côte et le détroit d'une masse épaisse de brumes. Les dangers que Ton court alors dans ces parages ont fait faire quelques améliorations aux deux phares, qui avaient toujours été en fort mauvais état ; mais ils sont loin encore de remplir convenablement leur but. Des coups de canons d'un fort calibre, tirés par l'un des forts le plus en vue, à de certains intervalles, durant les gros temps, de jour comme de nuit, obtiendraient sans doute de bons résultat^, en marquant aux navires la direction dans laquelle se trouve le détroit. En se rendant à Gonstantinople, on attérit rarement sur la côte d'Asie , entre Penderaklia et le Bosphore, à cause du manque de mouillages et de la facilité d'y être affalé par des vents de N. et de N. 0. A l'extrémité d'une côte accore (escarpée) et assez découpée, à 6 milles du Bosphore et à l'O. du cap Kilios, on mouille devant un village de ce nom, sur 3 ou A brasses d'eau, fond de sable dur, à 2 ou 3 encablures du rivage et à découvert des vents depuis le N. jusqu'à rO. On dit que celui du N. n'y est pas dangereux, mais cela n'est pas sûr. C'est auprès de Kilios que commence une longue plage qui, sur une étendue de 37 milles,

30 OtIDB iMi^RlTlMS

n'offre aucune sinuosité ; elle est bordée d'une barre sur laquelle les navires qui viennent faire côte sont arrêtés à une distance considérable de terre , lorsque la lame ne la leur a pas fait franchir. Le cap de Karaboumou est à 22 milles du Bosphore ; une certaine ressemblance qu'il a avec celui-ci (avec son entrée) , l'a fait surnommer le Faux Canal et a été cause de plusieurs naufrages.

Midh. Le cap de la petite ville de Midia (ou'Midiah), situé à 30 milles de Karabournou, forme dans son S., une petite crique d'une centaine de nâètres de profondeur, qui ne peut servir d'abri contre le vent du N. qu'à des navires mouillés sur 1 1 à 2 brasses d'eau, fond de sable.

Cap Serves. A 2 milles de Midia et à 52 du Bosphore, le cap Serves est assez saillant et pourrait mettre à l'abri des vents du N. , s'il n'avait un mauvais fond de roches. Il est lui-même garni d'un récif qui s' étendàl encablure ^ du rivage. (Ce cap manque sur beaucoup de cartes) .

Cap Kouri. A 13 milles N. du cap Serves, et à 62 milles O. AO"* N. du Bosphore, le cap Kouri, courbé au S., a une assez forte saillie. Il est médiocrement élevée ses bords sont accores et jaunâtres, un petit bois sur son sommet sert à le faire reconnaître. Le mont Bàbia ou Papia est un des points les plus remarquables de la côte de Roumélie, au N. N. O. du cap Kouri. Le promcmtoire

DAMS- LA MER HOIRE. 31

dont fait partief ce Oap,fonne un autre anglesur son 0. , appelé cap Niada ou Iniada, du nom de la baie. II faut le doubler à petite distance et ranger la côte d'assez près pour gagner le mouiUage par un Tent du N. , parce ^'en avançant, ce vMt refuse. On devra pourtant prendre garde à un banc de roches que projette uue autre saillie de la côte à f de mille du cap Iniada; il s'étend dans le S. 0. à 2 encablures du rivage et dans le S. S. K. d'une tour ruinée. Le meilleur ancrage est versée S. O. de cette tour, par 6 à 7 brasses, fond de sable etde vase de bonne tenue, à | de mille de terre, ayant à FEstiecap Iniada, distant de 1 mille |. A 2 ou 3 encablures, 6n trouve de 3 à A brasses.

La baie d'Iniada voit souvent arriver des navires qui, particulièrement en automne et en hiver, viennent y laisser passer le mauvais temps. Elle en a sauvé plusieurs, quoique des changements subits dans le vent aient été parfais, mais bien rarement, la cause de naufri^s. Un contre-courant qui suit le rivage se porte vers le cap. Ibi, comme sur tout le reste de la côte, le vent se baie à terre toutes les nuits. Au fond de cette baie il y a une plage^ et plus au & , vers TO. du cap, le village d'Iniada.

Latitude du cap Kouri, 41* 53' 40".

Longitude 25* 44' 07".

Gaps S0é/anôset'Besiué. Le oaip Stéfanos est à^4 milles,

et le cap Rezvé à 7 milles N. N. 0. d'Iniada. Ils sont fort peu saillants.

Agathopolis. A 6 milles de Rezvé gît la petite ville d'AgathopoIis, appelée par les Turcs Aktéboli, d'où le mont Babia est relevé à FO. ô^" N. Om distant de A milles. La ville a une anse bordée d'une plage d'environ | mille d'étendue, et formée par deux petits caps, dont celui du N., sur lequel on voit la ville, a peut-être 16 mètres de haut, et celui du S. 8 mètres. Son entrée ne doit être large que de 1 encablure | , et un récif que projette le cap N. la rétrécit et n'y laisse qu'une passe d'environ 120 mètres entre son extrémité et le cap S. , qui est sain et dont on peut approcher. La plupart des rochers sont visibles et de la hauteur d'une bouée ; les autres sont couverts par la mer^ La plus grande profondeur de la passe est de 5 brasses |.

En avançant dans la crique, on découvre un peu audelà du cap S., une petite bâtisse isolée, qui est une église dédiée à saint Constantin. Le mouillage est par A et & brasses, fond de sable, aJbrité de tous les vents, à l'exception de l'E., que l'on évite en se rapprochant de la ville, sur le rivage de laquelle on s'amarre de l'arrière, ouvert au S. E. La plage est bordée d'un bas-fond de galet.

Latitude d' Agathopolis, à2^ 7' 26".

Longitude, 25» 38' 40".

Port de Vassilikos , situé aussi près du mont Babia ,

que l'on relève au S., 10« 0., et d'une autre montagne à ro. Ce port possède un mouillage à 5 bons milles à*Agathopoli8. Il a | mille d'étendue du S. E. au N. O. La largeur de sa passe est de 3 encablures, et on y trouve 6 brasses de fond. Son cap N. projette un récif vers le S. E. à plus d'yne encablure. Il faut s'approcher du cap S., où sont la ville et des moulins , parce qu'il est sain. On mouille dans son O. , à | encablure de terre, par 3 ou A brasses , fond de sable • de bonne tenue , et presqu' entièrement à l'abri de tous les vents. Le récif du cap opposé brise les vagues du Nord. Les autres parties de ce petit port ont un mauvais fond , le sable y couvrant des pierres plates sur lesquelles les ancres chassent. Il y a des rochers à l'E. en dehors du cap de Vas- 9ilikos , à environ 3 bonnes encablures du rivage , qui s'élèvent à hauteur d'une chaloupe.

liTama^aXc/ie. Mouillage désert, à 5 milles de Vassilikos. 11 est formé par un cap élevé, qui projette à | de mille, au S., un large et long récif. Entre l'extrémité de ce récif et un autre cap de la côte opposée , gisant vers le S. S. E., on trouve 12 brasses ^, puis 9, 8, 7 et A brasses d'eau. Il faut s'approcher de cette côte à TO., qui est saine, avant de lofTer au N. O. , pour gagner le fond du mouillage, où l'on trouve à brasses sur la vase, devant une rivière à l'abri de tous mauvais temps. Du récif au rivage , qu'il faut laisser à bâbord , il y a moins de ï mille.

A 1 mille de Karaagatche, le cap Athanatos et le câ^ Zounaritza^ qui se regardent N. IS"" 0., et S. Iô^'Ëm à

I mille i TuD de T autre , forment une petite baie déserte d'environ 1 mille de profondeur, ouverte à TE. et oflFrant 8 I à 5 brasses, fond de sable. L'extrémité du cap Athanatos, qui est celui du S., est garnie de rochers qu'elle projette au N. à plus de 1 encablure | du rivage. Le cap Zounaritzay au N. , en a aussi à peu près à la même distance de ses bords. Il faut y être attentif, la plupart de ceux d' Athanatos étant couverts par la mer.

Quand on avance vers le fond de la baie on découvre, à bâbord, un vallon où se trouve une petite anse placée entre deux falaises, à l'O. du cap Athanatos. Pour y entrer on lofera dessus, portant au S. Elle est excellente, et 5 ou 6 bâtiments peuvent y mouiller par h brasses d'eau, avec amarres à terre. On y est sans danger. Une tpute petite crique, d'une quarantaine de mètres d'étendue, fait partie de cette anse. Son entrée n'a que la largeur nécessaire à un petit navire. Trois ou quatre gros bateaux peuvent s'y placer sur une quinzaine de pieds de fond.

Le mouillage à! Athanatos est très-renommé sur toute la côte de Roumélie et de Bulgarie. Un peu au-delà, la baie n'offre plus qu'une plage arquée vers Zounaritza,

II y a là une petite rivière dont les eaux se traînent et se perdent dans la plaine, au pied des hauteurs; elle se fraye bien rarement un passage jusqu'à la mer.

L'O. du cap Zounaritza forme un mouillage. Le récif que son extrémité projette avance d'environ 1 encablure I au S. S. E. ; il est assez visible , mais il faudra bien se garder, après l'avoir passé , de se rapprocher du rivage, parce qu'une longue roche plate se prolonge sous l'eau, au S., à partir d'une seconde saillie du cap Zounaritza. Un navire autrichien qui venait chercher un refuge en ce lieu, voyant la mer assez calme derrière le récif, crut devoir lofer aussitôt , et y périt. On doit continuer à capéïer, à l'O., sur la plage, toujours à distance de 1 encablure | , et, à mesure que l'on avance, ranger le vent jusqu'au N. 0., où la plage se termine, mouillant entre elle et le cap par à brasses , amarre à terre. On n'y éprouve d'inconvénient que le ressac causé par le vent du S. E. On assure qu'il n'y arrive même pas lorsqu'il souffle frais au large.

Latitude d' Athanatos, 42* 15' 54'

Longitude, 25* 28' 00'

Le cap Zéitine est à 3 milles vers le nord de Zounaritza; il avance à l'E.; il est garni de rochers dont il faut s'éloigner d'un bon \ de mille.

Le cap Korakas est à 2 milles de Zéîtine; il est sain. A 1 mille f de Korakas sont les deux plages de Rapotamoseid^Àglm-Triada. Le fond y est en pierres plates. Après celles-ci vient la plage Alépou , ouverte à l'E,

Le cap Galini. Il borne, auN., la plage Alépou , forme, avec le cap Khristos, la plage de ce nom. On y

mouille abrité des vents du N. , et même de TE. , par quelques rochers que le cap projette à 1 encablure {.

GOLFE DE BODRGAS, EN RODMÉLIE

La ville de Bourgas, ou Pyrgos, est bâtie sur un promontoire assez élevé et située entre deux lacs , ou limanes , qui sont séparés de la mer par une petite barre de sable.

Le golfe de Bourgas réunit un grand nombre de bons mouillages. C'est la seule partie de la mer Noire qui en présente autant. Ses deux extrémités sont marquées, au S. , par le cap Kolokithia, et au N. , par le cap Emona, à 21 milles N., 24* E., et S., W 0. l'un de l'autre; il compte 14 milles de profondeur à VO., jusqu'à la ville de Bourgas.

La ville de SizopoU y est bâtie sur une petite près- • qu'île d'environ § de mille de long et de - mille de large, inclinée au N. E. et bordée de roches accores. Cette petite presqu'île est rattachée à la terre ferme par un isthme bas et étroit dominé par des montagnes. Son extrémité est saine ; on y trouve de 6 à 7 brasses d'eau.

Le port de SizopoU, à l'O. de cette presqu'île, est semi-circulaire ; il a 1 mille j de large , et à peu près autant d'enfoncement. Ses extrémités sont, à l'E. , la ville de SizopoU, et à l'O., une autre presqu'île du couvent de la Trinité.

Kirios, petite île d'environ a mille d'étendue dans

presqae tous les sens, est située à | mille dans le N. de SizopoU, à 1 mille . E. i N. E. de. la Trinité. Elle forme ainsi deux passes, dont la moins large a 12 brasses de fond, à égale distance de Tlle et de la ville, et de 6 à 8 brasses sur ses deux côtés. La plus grande passe offre 10 à 12 brasses.

On trouve , à l'extrémité orientale de Kirios, un ilôt nommé Saint - Pierre, qui lui est uni par un banc de roches, et dont il faut s'écarter d'une encablure dans ro. S. 0. La partie occidentale de JSLirfo» a quelques brisants aussi qui s'étendent à 2 encablures dans l'O, S. O.

Un autre îlot, qu'on nomme Saint-Jean, de forme triangulaire, se trouve à 1 encablure du bord occidental de Sizopolf. C'est un espace resserré au N. par des rochers qui ne laissent auprès de l'ilot qu'un passage de 12 à lA mètres de large ; il reçoit les bâtiments d'un faible tirant d'eau qui veulent se placer près de la ville ; ils y mouillent sur 2 1 à 3 brasses, fond de sable, et en toute sûreté. Cette sorte de petit port a environ 200 mètres de long sur autant de large; il n'a point d'issue au S. , où il est barré par des rochers que la mer couvre de 3 à A pieds. On ne trouve , sur l'îlot de Saint-Jeany qu'une cabane et un puits de fort bonne eau. Le côté extérieur de l'Ilot projette quelques rochers vers son extrémité méridionale, dont il faut s'écarter.

Dans le milieu du port de SizopoU la mer n'a que de 7 à 8 brasses, sur un fond de sable et d'herbes, d'assez

mauvaise tenue. On doit mouiller de préférence par à brasses dans le S. de SainuJean, vis-à-vis de Tisthme où se trouve le puits. Les navires qui peuvent en approcher d'une encablure y sont sans danger.

Entre Ttle de Kirioi et Sizopoliy ou entre cette île et la terre ferme de TO. , le fond est de vase et de coquilles, et de bonne tenue* Il y a 2 brasses |, fond de sable auprès de la petite presqu'île de la Trinité^ où il n'y a pour les navires aucune nécessité d'arriver.

Une montagne appelée par les Turcs, BatUrli, de forme ronde et isolée, sert; en venant du large, de reconnaissance à Sizopoliy dont elle est éloignée d'environ 2 lieues.

Latitude de Kirios, A2« 27' 05'

Longitude 25« 23' 00'

Le cap Saint 'Nicolas est à environ 1 mille | vers le N. de la petite presqu'île de la Trinité; on peut en approcher. Entre lui et le cap Akri qui le suit à 1 mille i vers TE. N. E., on trouve une petite anse ouverte au N. , et en grande partie à TE. On y mouille rarement; il s'élève, en avant d'Àkri, quelques rochers qui laissent un passage libre entre-eux et la terre , avec Sou 9 brasses d'eau.

Le cap Athia ou Saraihia forme, avec celui d'ilkri, une anse de 1 mille de profondeur et de 1 mille I d'ouverture au N. Il est entouré d'un récif assez saillant dont on voit les rochers. On- y e^ en su-

reté et à l'abri des vents du large, sur un fond de 10 à 5 brasses.

On trouve une seconde anse de la même forme que la précédente, mais un peu plus grande, àTO., entre le cap à'Athia et celui de Tsoukala. Elle olfre un bon mouillage par 10 et 3 brasses | d'eau, fond de vase. Le cap Tsoukala projette, vers le N. , un ban de roches brisées, à cause du quel on devra s'écarter de terre d'un I mille.

L'île d'Anastasie se trouve, à moins de \ de mille, dans le N. E. du cap Tsoukala. Elle a environ \ de mille de circonférence. On y voit un petit couvent et un moulin. Son extrémité méridionale est garnie de quelques roches visibles, que l'on évite en passant à une soixantaine de mètres du rivage, par 7, 8 et 11 brasses.

En doublant le cap Tsoukala^ on entre dans l'excellente baie de Katchwéloskala , nom grec traduit en turc par Tekingéné Iskélessi, et signifiant Echelle des Bohémiens ou Tsingari. Cette baie est formée à TO. par le cap Foros. Elle a 3 milles d'ouverture et 2 milles J d'enfoncement ou profondeur. La sonde n'y trouve pas audelà de 13 brasses, et, fort près de terre, de â à 5 brasses, fond de sable et de vase. C'est dans toute l'étendue de cette baie que viennent mouiller les navires qui, dans les hivers rigoureux, sont obligés de relâcher dans le golfe de Botargas. Les bâtiments qui y

liO GUIPE MARITIME

chargent du vin des Saranda Eclisriés (quarante églises), s'approchent du rivage devant un ruisseau qui est au fond de la baie, où l'on découvre quelques baraques, maisons ou magasins qui sont abandonnés pendant l'hiver. On nomme cette sorte d'embarcadère Y Echelle des Bohémiens. Il y a un autre ruisseau plus à ro. qui porte à la mer beaucoup de vase, dans la* quelle quelques bâtiments s'échouent.

Le cap Foros précède la petite baie qui porte le même nom, et qui a 1 mille d'ouverture au N. Le cap projette un banc dont il faut s'éloigner de 2 encablures. La baie est encombrée de vase, et, ainsi qu'à Katchivéloskala, des navires du pays, auxquels on veut faire passer la mauvaise saison sans frais, viennent s'y échouer.

A l'entrée de cette baie de Foros, la sonde trouve 5 à 3 brasses. Plus avant, dans l'intérieur, est un chenal , signalé port de Foros sur la carte de Taitbout de Marigny, par lequel on arrive dans un petit canal qui sert de débouché à une lagune située auprès. Le chenal, ou port, a un fond de 3, 2, 5, 6, 10, 11, 24, 20, 17, 16 pieds ; celui du canal varie de 11 1 à 15.

Le coté occidental de Foros est bas et sablonneux ; il se prolonge au N. vers Bourgas, jusqu'au pied de la montagne de cette ville, en bande étroite, qui sépare de la mer une autre lagune assez grande.

Bowrgas s que les Grecs nomment Pyrgos^ est si-

DANS LA MER NOIRE. Ui

tuée tout au fond du golfe qui porte son nom, sur un cap dont F angle oriental projette un récif de \ de mille d'étendue au S. E. On mouille à TO. de cet écueil, à 1 encablure S. de la ville, par 3 brasses I , fond de vase et de sable. Au milieu du port il y a 6 brasses | , et le long de la langue de sable de la lagune, il y en a de 3 à â à 1 encablure du rivage. Le traversîer de ce port est TE. ; on se réfugie à Foros lorsqu'il est trop violent.

Latitude de Bouryas, /j2« 30' âO'.

Longitude 25M1' 06'.

Le mouillage d*Ânkhialou^ à 8 milles fE. N. E. de Bourgas, est entièrement fonné par une langue de sable qui unit à la terre ferme le rocher sur lequel la ville A'Ankhialou est bâtie. Un large récif entoure ce rocher; il s'étend à 1 mille | vers le S. E. et se termine au S., laissant pourtant devant la ville un espace sain pour y mouiller, sur un fond de gros sable, par 3 ou  brasses, à 2 ou 3 encablures du rivage. L'anse d'Ankhialou offre partout le même brassiage et la même mauvaise qualité de fond ; les navires qui y sont surpris par des vents d'E. et de S. E. filent leurs câbles, et vont se réfugier dans le port de Foros ou de Katclnvéloêkala.

Latitude à'Ankhiaiou, 42« 34' 18'.

Longitude 25« 21' 15'.

A 1 mille S. S. O. d*Aukhîalou se trouve un haut fond

A2 GUIDE HARITIMB

de sable où la sonde marque & brasses. Il est presque rond et a I mille de diamètre. A { mille de distance de ce haut fond, s'élève un banc de roches à peu près de I de mille de longueurs. E. , sur lequel ila été trouvé 17 pieds d*eau. On a eu connaissance que le gouvernail de deux navires y a touché en passant dessus avec une mer assez grosse. On distingue parfaitement bien, pendant le calme, les rochers du fond. Son extrémité méridionale est à 2 milles S. 2** S. 0. du cap A'Ankhialou, à 3 1 N. 15° E. du cap Akri, et à 7 | E. 7» N. E. de Bourgas.

Son extrémité septentrionale est à TE, 10° N. E. de la montagne de Bourgas , et au S. 21'' S. 0. du cap à'Ankhialou. Sur ses accores il y a 6 brasses d'eau.

Le cap Tchimosestkb milles A'Ankhialou; ila quelques roches sur son extrémité. Entre ce cap et celui de Ravéda ou Ravda^ au N. E. , il y a un espace de plus de 1 mille |, où la sonde trouve de A à 6 brasses, à 2 et 2 1 encablures de terre. Dans cet espace sont situés, sur la côte, un village et un chantier de construction. Sur le côté oriental de cette anse, à f de mille avant d'arriver au cap Ravéda, on trouve un récif à environ 2 encablures de terre. Le cap en projette un autre à une bonne encablure | au S. E.

Du cap Ravéda à Messemvria il n'y a que i mille | au N. E. On mouille devant l'isthme de sable qui unit Messemvna à la terre ferme. Cet isthme est étroit, et la mer le franchit quelquefois.

La ville de Messemvria occupe tout le rocher sur lequel elle est bâtie. Un récif, long et large de | mille, l'entoure, en se rétrécissant au N. Les habitants du pays croient et disent que non-seulement on y perd ses câbles, mais encore que les chaînes et les ancres s'y coupent, et ils ajoutenttr^s-sérieusement que c'est par l'effet del'aimant dont sont en partie composés ces rochers.

Le mouillage au S. de l'isthme de Messemmia a de 5 à 3 brassés, fond de sable et de coquilles ; sur le rivs^e septentrional, à l'O. du récif et vis-à-vis de l'isthme, on trouve de 7 à 8 brasses. Les navires y sont exposés au vent du N. , qui se précipite avec fureur du haut de YHémus (le Balkan) , situé à 3 milles de là.

Latitude de Messemvria, â2° 40' 46".

Longitude, 25° 26' 45".

Après Messemvria^ finit la côte de Roumélie; celle-ci devient sablonneuse, décrit une légère courbe de 3 milles au N. et, devenue accore, se dirige ensuite tout le long du mont Hémus {Bujuck'-Baikan) , l'espace de 7 milles |, presque directement à l'E., jusqu'au cap Emona, où commence la côte de Bulgarie. Cette baie, dont la partie basse est nommée Karidiès, offre partout un bon ancrage, sur 10 ou 12 brasses, pour les bâtiments qui cherchent un abri contre la tempête. Elle est ouverte depuis l'E. jusqu'au S.

Quittons un moment les côtes de la mer Noire, pour pénétrer dans l'intérieur de la contrée dont nous venons

Uk GUIDE MARITIME

d'explorer l'une des extrémités, et jetons un coup d'œil sur la configuration de cette partie du théâtre de la guerre presque perpétuelle que la Turquie et la Russie n'ont cessé de se faire depuis le fameux testament de Pierre le Grand.

La Roumélie et la Bulgarie , dont nous allons bientôt explorer les côtes sur la mer Noire, sont séparées par les Balkans {monts Hémus des anciens), La masse de cette chaîne de montagnes qui, aux sources de la Maritza et de Vlsker^ et au sud de Samakov, se lie aux monts Dupindja , est l'un des principaux boulevarts de l'empire ottoman. Cette chaîne a des contours beaucoup plus doux que le Tchardagh, dont elle n'est qu'une ramification ; elle n'atteint que 3,000 pieds de hauteur (1) , et forme une muraille plus continue depuis Sophia jusqu'à la mer Noire.

Entre ces deux chaînes de montagnes s'étend un plateau élevé, qui ne dépasse pas de beaucoup le fond des vallées voisines, et que surmontent, çà et là^ des chaînes de rochers séparées par de laides dépressions et hautes à peine de 2 à 3,000 pieds. VOrbélus seul dépasse cette hauteur et atteint â,000 pieds; il est placé entre les sources orientales du Vordar et les sources occiden-

(1) Le point culminant du Tchardagh ou Scardus, atteint 8,000 pieds de hauteur aux environs de Kacsanik, C'est la région la plus élevée de cette péninsule.

taies du Strimon {K ara-sou) , à TO. de Kostehdil, et forme la clé de la route qui joint la Roumélie à la haute Macédoine et à TAlbanie. D'épaisses forêts, l'absence d'habitations, de cultures et de chemins, y mettent plus d'obstacles au passage d'une armée que la configuration de la montagne elle-même, qui n'offre presque pas de défilés, et qui, dans un pays cultivé, ne présenterait aucunes difficultés sérieuses.

Les revers méridionaux du Véliki-Balkan en Roumélie, d'abord abruptes, entourent les vallées delà Markza et de la Toundja, ne tardent pas à se changer en une chaîne secondaire qui expire dans la plaine d'Andrinople, et séparent, au N. E. , de Sélimnio , les monts Sirandjea, chaîne de second ordre, couverte de forêts épaisses, peu praticable et coupée par une multitude de vallées parallèles. Cette chaîne secondaire court au S. E. jusqu'aux côtes du Bosphore, où elle plonge ses flancs escarpés dans la mer, au cap Fanaraki, à l'embouchure de ce détroit dans la mer Noire. Ses rampes orientales, du côté de cette mer, sont beaucoup plus escarpées que celles du côté opposé, sur les vallées de la Toundja^ de la Maritza et de YErkéné, et que celles du Midi, qui, dans le voisinage de la capitale, se perdent en séries de collines fertiles et cultivées.

Au nord de Sélimnio, près des sources des deux Kamczik, se sépare du Grand-Ballcan le Petit^Balkan, qui se perd entre les deux Kamczik, et qui, près des

A6 GUIDE MARITIIIB

sources du Bouîouk-Kamcssik et du Boutouk^Déré, affluent de Y lantm, donne naissance au Binar - Dagh, qui, en Bulgarie, tourne autour de ScAum^s, sépare les nombreux affluents du Danube de ceux du Kamczik et du Varavadi, s'approche de la mer à Varna, s'abaisse ensuite de plus en plus, et va, de l'autre côté du Mur de Trajan, se terminer dans la Dobroudja , sur le Danube.

Entre Ylantra et le Timok, le Grand-Balkan envoie plusieurs branches , en partie très- âpres, qui descendent en terrasses vers les steppes de Bulgarie, et se terminent sur le Danube en berges plus ou moins escarpées. Ces chaînes calcaires atteignent, en moyenne, une hauteur de 3,000 pieds environ, et deviennent de plus en plus agrestes vers la Nissava et le Timok. A rO. de ces rivières, s'élèvent les montagnes Serbo- Bosniaques, aux ramifications nombreuses, avec une foule de chaînes de noms divers, qui, vers la chaîne principale et les sources de YUnnay dans la Bosnie méridionale, deviennent de plus en plus sauvages, atteignent plus de 6,000 pieds de hauteur au-dessus de la mer, s'étagent en terrasses du côté du nord, et forment dans le N. E. de la Servie, avec les Alpes Transylvaniennes situées en face, la Porte de Fer^ dernier défilé du Danube.

La chaîne de YHémus ou BaUcan (4), ainsi que nous

(1) Ce nom signifie chaîne couverte de forêts.

rayons dit, ne s'élève généralement pas à plus de 3,000 pieds au-dessus du niveau de la mer ; ses cimes les plus hautes n'atteignent pas, dit-on, 3,500 pieds; sa largeur, entre Schumta et Karnabai, est de 56 à 57 kilomètres. Cette chaîne n'a point de contours remarquables. Elle se compose plutôt de coupoles arrondies comme les Ballons de notre chaîne des Vosges et de celle de la forêt Noire, et est, comme celle-ci, couverte de forêts épaisses et d'arbres feuillus, de hautes herbes et de broussailles. Les vallées et les gorges qui forment les passages praticables à travers les montagnes sont, à la vérité, étroites et bornées souvent par des rochers escarpés ; mais elles sont loin d'avoir l'âprêté que la masse occidentale de l'immense chaîne des Alpes Orientales présente dans d'autres régions; aussi la population en est-èlle plus nombreuse et la fertilité plus grande. Les rameaux des versants septentrionaux, à l'E. de ïlsker^ sont moins, longs et moins élevés que ceux de la Servie. A leur origine, ils ont d'abord des pentes rapides, mais ils ne tardent pas à s'élargir en plateaux qui s'abaissent, la plupart, doucement vers le Danube, tout en dominant de leurs berges escarpées la rive gauche de ce fleuve. Les rivières que la chaîne principale envoie au Danube, le Ftrf, YOsina^ Vlantra, ainsi que celles qui descendent des montagnes inférieures, le Lom, le Taban, etc. , etc. , ne coulent pas, comme une partie des rivières serbes et bosniaques , dans de larges bassins ,

us . GUIDE MARITIME

mais dans d'étroits et profonds ravins, où Ton ne trouve aucune voie de communication, et dont le passage est par conséquent sujet à beaucoup de difficultés. En outre, les plateaux qui séparent ces vallées transversales sont déchirés par de nombreuses gorges, profondément fouillées ; là où ils ne sont point couverts de bois , ils offrent des steppes nues, hérissées seulement de ronces et de broussailles , qui ne sont interrompues que sur quelques points cultivés, et par des collines où Ton voit de riches vignobles. L'agriculture est plus productive dans les terres qui précèdent le Balkan à l'O. , surtout dans la vallée Slantra et de VOsina.

En Roumélie, la configuration des branches méridio* nales du Balkan et des monts Seomius-Orbelo, est bien différente de celle du versaut septentrional : tandis que de ce dernier côté les revers descendent en talus ou terrasses vers les vallées du Danube, ceux du S. affectent plutôt la forme d'une muraille escarpée, interrompue par un petit nombre de brèches seulement. Au pied de cette muraille sont creusées plusieurs vallées longitudinales , parallèles à la crête principale, telles que celle du Haut-^Vardar^ du Strazin et de YEgredéré ses affluents, celle de la Maritza et celle de la Haute-Toundjà, enfin celle de YAîdos; les rameaux sont en général moins boisés que ceux du versant opposé; leurs revers inférieurs du côté du littoral se résolvent en groupes de collines cultivées.

La partie N. E. de la Rouméiie , au pied du Balkan, au S. de la belle vallée de ÏAidos et à TO. du golfe de Bourgasy entourée de terres basses et marécageuses jusque vers la Toundja, forme un plateau-steppe sil- , lonné de chaînons boisés et de ruisseaux coulant dans des lits profonds. Les rameaux orientaux . de ces chaînons plongent quelquefois perpendiculairement dans la mer Noire, comme nous l'avons vu près de l'embouchure du Bosphore , au cap Fanaraki , tandis que ceux de r 0*9 les montagnes du D^r^^end, s' allongent en pente douce vers la plaine d' Andrinople. Une crête plus marquée commence aux sources du Bouyouk^Déré, par les monts Strandjea qui s'étendent jusqu'au Bosphore, et se termine sur la mer Noire en promontoires rocheux. . A rO. ,les monts S/rane/yeaenvoieat de longs rameaux aplatis jusque vers la vallée de YErkéné, aux rivages rocheux duN. de la mer de Marmara, et jusque dans le voisinage de Constantinople. Ces rameaux sont déserts, presque sans cultures, sans forêts continues ; ils sont de la nature des steppes, et séparés les uns des autres par des vallées étroites bordées de rochers, escarpées et peu habitées.

Le côté oriental, malgré son âpreté plus grande et ses formes plus sauvages, est mieux peuplé et mieux cultivé. La hauteur de la crête principale excède à peine 1,000 pieds; dans le voisinage du Bosphore elle ne dépasse même guère 700 pieds. Les difficultés qu'y ren-

GUIOE MARITIME, U

M COIDI MARITIHl

contk^Dt les Opérations militaiires résultent donc pluiôt de la forme escarpée des vallées « de l'épaisseur des broussailles, de la disette de bois, de vivres et de moyens de transports^ enfin du manqué de fourrages H d'eau potable en été.

Les montagnes limitrophes de Roumélie et de Tbracè desceiident de toutes parts dans la profonde <el lacge vallée de la Markza et de ÏErkéné. Andrinople^ par sa situation au centre, où convergent toutes les grandes vailéeS) et dans la région la ph» fertile et la plus pea^ plée du pays s est d'une importance décisive pour la guerre. Sous le rapport commercial ^ oette ville n'est pas moins importante, par sa communication avec la mer Égèe et l' ArchipeU au moyen de la Hwitza qui est navigable.

CHÏUINS

Les commimications en Bulgarie et dans les provinces au S. de la crête des montagnes se bornent i outre quelques chemins de caravanes, à des sentiers cavaliers pierreux, à des chemins pour les bestiaux. Cette pénurie est surtout sensible dans les régions supérieures : là, ce ne sont que défilés sur défilés; dans les forêts i des chablis considérables entravent souvent la circulation ; dans les vallées, ce sont les débordements occa«siennes par chaque averse sur les cours d'eau privés de ponts, qui souvent interceptent ^absolument toutes

DAM$ th lf£R NOIRE. 51

commuskationB, surtout lorsqae la terre grasse est dé*treoipée par des pluies continues; on rencontre des obstacles qui tiennent plus cependant au dé&ut de culture et de commerce qu'à la nature du terrain, et qui n'exister^eot pas dans d'autres conditions.

A l'E. de la route principale de Belgrade par Nitsa et Sapkh, diya$ la vallée de la Maritm , on trouve les chemiiis suivants, qui vont, à travers le fialkan, en Boumélie et en 13irace :

1"* Le cbemûi de caravane de Timova allant à Ga^ bliom (où viennent aboutir les chemins de WitUin , de NieopçilU, de Si$iw^ de Rousciauk^ de SilUtrie et de Totourian m Totorkan piu* Bésargrad) ; puis, par le giand Balkan, à KatauUk [G^eiiûick) ; puis, par EtkiSagu^ h Hermanli, dans la vallée de la if an^za et sur le grand chemin de SopUa à Andrinople, ou bien de Tirnova, par Bébrava, StaUiritza « ^rca , Sétimnio (Islamdjé) , dans la vallée deYlsUnndji^ et en suivant cette vallée, par J^mbol; puis le long de la Toutidja^ oix il est très -pénible jusqu'à Andrinople, J)e cette ville, la grande route va,

quittant la Mprim, p^ E^ki^Baba, Tchatal-Bourgaf, Tchor^ iou, Eski - Eréklé, Silmi (SéUmbria) , et par le défilé de Bonioni^Tchekmedjé » à Constantinople. Un chemin secondaire mène* pai* Erkéné et HiéropoU, à Rodouo^ d'où l'on gagne la capitale par la route d'fpire et de Macédoine. On peut aussi aller d'Andrinople par la vallée à» la Uaritfta, le long des deux rives, mais moins

péniblement par la droite, et en passant par DimotictB , kFérédjik sur la même route, d'où des chemins conduisent deKéchan et de Migalgara à Enos, et d^Aînadjid à GallipoU.

2'^ Le chemin de Rauscioueh, par Hétargrad et Salimr koi, k Schoumla, on de SiUstrie , par Tchalaban, aussi à Schoumla. De cette ville on va, soit par Eski-Stamboul ou par Smiédova (Sémidova) , et par une étroite et rocheuse vallée secondaire de Y Alaki Kamczîk, à Tchalù Kavak dans le Petit Balkan; puis, à travers le Grand Balkan, à Dobral (Dobrol), et par une vallée large, cultivée et plus commode, à Kamabad; enfin, par les monts Sirandjea par Bouyouk-Derbend, à Andrinople, et par Oumourfakik et Kirkilissé, à Tchatal-'Bour' gas.

. Schoumla peut être tournée par trois chemins : le premier se détourne après Salimkoî, et passe à 18 kilomètres environ de Schoumla, , allant à Tchali-Katak par la vallée de Bouyouk- Kamczik ; le deuxième mène* droit de la route de Rousciouck à Kamabad, par Osman-Bazar, le Binar-Dagh, le Petit et le Grand Balkan; le troisième coupe le chemin qui monte de Timova par Bébrova^ et conduit à Jambol, dans la vallée de r/«lamdjé^ par le défilé de la porte de Fer {Djémir-Kopï) , le Grand Balkan et Kiouperli.

3° Le chemin de Braîlow, par Maczin, Hirsova^ Karaiou, près du mur de Trajan, Bazardjik et Kostendjé

(Kostendji), à Paravadi^ et de là à Aîdos^ par la vallée profonde et rocheuse du Paramdi et par Tcheughe, ou bien par le Bouyouk Kamczik et Tune de ses étroites vallées secondaires , où le chemin monte péniblement jusqu'à la crête, qu'il franchit au col de Nadir-Derbend, pour descendre la vallée du Nadir et franchir la chaîne méridionale, assez escarpée, du Koudyouk-Balkan. VAidos on va, par Karabonnar, Oumourfaklh et Kirkilissé, à Tchatal-Bourgas.

&» Le chemind'/«aA;teAa, par Bafracto^ et Costendjé (ou Kostandji) (tout près de la côte de la mer Noire, d'où le mur de Trajan s'étend jusqu'à Czemovada sur le Danube) , puis, le long de la tôte, à J^angatta, et, revenant dans les terres, à Varna. De Varna, le chemin, praticable au plus pour la cavalerie, reprend les côtes rocheuses de la mer et conduit, par Missivriy à Bourgas, où nous allons reprendre notre itinéraire de circumnavigation dans la mer Noire. Ajoutons que, au-delà, on ne peut plus marcher le long de la côte ; mais du port de Midiah un bon chemin conduit à Visa^ sur le chemin secondaire qui va d'Andrinople à Constantinople par Kirkilissé. Visa, Serai et Tchadalcha, parallèlement à la grande route qu'il rejoint à 7 au 8 kilomètres de la ca* pitale, près de Koutchouk-Tchel-Médjé. Ces quatre chemins à travers le Balkan sont reliés entre eux par plusieurs chemins transversaux très-mauvais, et qu'il serait trop long d'énumérer, à plus forte raison de décrire.

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