CÔTE DE LA BULGARIE (EMPIRE OTTOMAN

Le cap Etnona^ qui termine la chaîne des Balkans (mont Hémus) , et qui est le premier point de la côte de Bulgarie sur la mer Noire« est élevé et facilement reconnaissable par sa position sur le côté septentrional de rentrée du golfe de Bourgas. Il n'a point de ré» cifs ; il y a A brasses d'eau à | mille de ses bords. On y voit un monastère grec dédié à Saint-Nicolas*

Latitude du cap Emona, 42'' i2' àS'\

Longitude 26<» 35' 46".

Au delà du cap Emùna^ sur une étendue de 28 mil* les au N. , la côte n'oi&e que de légères sinuosités jus* qu'à Varna*

Le cap Kotsane qu'on y trouve» est à & mille» d'£« mona. Le cap Aspros, à 5 milles f de Kouane, abrite du vent du N. le mouillage de Djoski, à 2 milles dans le S. du cap Aspivs. A 2 milles N. du cap Aiproe, vient un autre mouillage nommé Foundoukli, rade ouverte aux vents depuis le N. jusqu'au S« » passant par l'E* ; le cap Mavros en est à 3 milles au N« En suivant toujours la côte au N. , on trouve» à 3 milles | de Mavros, l'em* bouchiu-e du Kamtchik, et au N. , distant 2 milles | » le rap Yalandji Varna.

Le cap Galata^ sur lequel est situé un village, est à 7 milles \ N. de Yalandji Varna. La côte y rentre à l'O. et forme la baie de Vama^ dont l'autre extrémité est le

DkWB LA MER HOtRB. 55

cap Sain^Gewge, que quelques géographes modernes o&t nommé Gorgof.

L'ouyerture de la baie de Varna est de h milles depuis TE. N. E. jusqu'au S. E. Sahu-George est à A milles de la ville de Varna, et 6a/afa à 9 milles. Sur ee dernier eap il y a quelques rochers d'assez peu d'importance, auprès desquels on trouve 3 brasses d'eau.

Varna est bâtie sur un petit promontoire au fond de

la baie, et dans le S. E. duquel on mouille à environ i de

mille, par 7 à 8 brasses de sable et vase. Les navires ne peuvent approcher davantage du débarcadère au S. de la ville, à cause du peu de profondeur de la mer, de la vase, des pierres, des ancres et de divers débris qui permettent à peine aux barques de passer. Il y a des bâtiments qui mouillent aussi dans TE. de la ville par 6 et 7 brasses, fond de vase et sable.

Latitude de Vanta, 48» 12' 17".

Longitude 26» 86' 47".

La côte qui court vers le cap Souganlik, à TE. , est saine. La sonde y trouve de 6 à 8 brasses. Il feut se méfier du cap et s'en écarter, ainsi que de celui de Saint^eorge situé à. ^ <^6 mille plus loin, en remontant au N. Ë. Sur ee dernier on remarque un monastère.

Le eap Kkliakri est à 21 milles | de Stéu^Gemye, E.

Dans la vaste courbure que décrit ici la côte de Bulgarie, on trouve d'abord, à 3 milles N. E. \ N. de Saint- George^ un long récif qui a été signalé en 1829 par le naufrage d'un navire autrichien. Son étendue, dans le sens de la côte, est de 3 milles, et son bord extérieur est à ^ de mille de la terre ; la sonde n'y a trouvé que 2 brasses, et 3 à son extrémité septentrionale. Sa situation est reconnaissable par une seconde et une troisième falaise, à compter du cap Saint-George. Le centre du récif est vis-à-vis l'intervalle qui sépare ces deux falaises ; au delà de cet écueil la côte est partout fort saine. A I mille du récif s'ouvre une large vallée appelée Batra et Ghertrander-Baltchik , d'où soufle avec furie le vent d'O. N. 0.

A 4 milles E. de cette vallée, les navires trouvent l'excellente rade de BaUchik, qui sert de lieu de refuge, non-seulement en hiver contre les vents du N. , mais encore par tous les mauvais temps, quoiqu'elle soit ouverte depuis le S. E. jusqu'au S. S. 0. Les habitants assurent que les vents du large n'en approchent point; aussi y font-ils hiverner leurs navires avec une entière confiance. 11 faut mouiller devant la ville même de BaUchik, à l'endroit où la côte rentre un peu, à environ \ de mille du rivage, par 6 brasses, fond de vase, et à 2 ou 3 encablures par A à 5 brasses.

Le cap de Kaltakri est relevé de BaUchik à l'E. 11* S., distant 13 milles.

DANS Là MEa NOIRE. 57

Latitude de Battchik 4â* 24' 45".

Longitude, 25» 52' 00".

Kavama est à 7 milles § de Battchik, et à 6 versl'O. N. O. deKaUakri; il est situé dans un étroit vallon. Sa rade sert aussi de refuge aux navires qui cherchent un mouillage' par les mauvais temps. On y jette l'ancre à la même distance de terre, à peu près, qu à Battchik, et sur une même profondeur d'eau. On y est moins en sûreté que dans ce dernier mouillage.

Dans cette rentrée de la côte qui commence au cap Saint-George et se termine au cap Katiakri^ le fond n'est plus si incliné ; à environ 15 milles vers le S. E. de Battchik, la sonde ne trouve que 26 brasses.

Le cap KaUakri n'est pas moins remarquable comme «point de démarcation que par sa saillie ; car jusqu'à lui, la côte occidentale de la mer Noire offre, sur un espace de 100 milles, au pied de montagnes généralement pittoresques, un grand nombre de baies, d'anses, de ports plus ou moins sûrs. Au nord de ce cap, l'aspect de la côte change ; médiocrement élevée, unie à sa surface, elle présente un rivage peu découpé , et presque nulle part, jusqu'à Odessa, elle ne forme ^' abris pour les navires. C'est encore près de Katiakri que le fond *du bassin de la mer Noire s'élève brusquement de plus

de 50 brasses jusqu'à la Crimée, vers Eupatorie et Sebastopot, et ne donne plus à la sonde que 70 brasses, tandis qu'un peu avant, elle ne trouvait pas de fond

58 GUIDE H ARiriVB

à 100 brasses et au delà. Cette particularité est utile à signaler aux navigateurs.

Tourné au S. , le cap Kaliakri forme, à son extrémité, une espèce de petite péninsule d'à peu près 780 mètres de long et 200 de large. Son élévation ne dépasse pas 80 mètres. Les bords du cap sont accores et rougeâtree. Vu d'une certaine distance à TE. , il parait détaché de la côte, qui est plus élevée que lui. Le gouvernement ottoman agirait dans l'intérêt du commerce et de Inhumanité en faisant établir un phare sur ce point. Il faut ranger Kaliakri à 1 encablure i de distance.

Latitude de Kaliakn^ 48* 21' 48".

Longitude, 26* 07' 00".

Au delà du cap Kaliakri, la côte se dirige 12 milles i au N. N. E. jusqu'au cap Chébler ou Chamouta, dont il faut s'écarter de 2 encablures f# On y voit une tour pyramidale qui servait jadis de phare, et un peu plus loin de cette tour un monticule.

Latitude de Chébler, 48» 38' 00".

Longitude, 26* 18' 00".

Ici la côte court presque directement au N. , jusqu'à Kara-Kermane, à une petite distance du Danube.

'Mangalia ou MankaUa est à 16 milles de Chébler. Sa situation est reconnaissable à ses petits monticules. On mouille ordinairement devant cette petite ville à environ 1 mille de terre, par 6 brasses, fond de sable. On peut aussi en approcher de 1 encablure | sur 4 brasses ;

dâ!is la arSR ifOfRE. 59

mais il fàntj pour se mettre à cette distamee, éviter, en les laissaût au S.^ des rochers isolés qu'on dit être des restes d'un ancien môle, et qui gisent à 2 ou 3 encablures de la ville et d'un vallon au S. de Mangatia, vallon dans lequel coule une petite rivière qui se jette dans un lagon de la plage. Cette rade est ouverte à TE.

Latitude de Mangalia^ AS^ 48' 80".

Longitude, 26* 17' 00".

Le cap Touzla se trouve à 11 milles de Mangatia. Il est à peine saillant dans lamer, peu élevé, accore et présentant une surface unie ; il projette quelques rochers de peu d'importance. Entre ce cap et Kustundji, se trouvent un grand et un petit lagon.

La ville de Kushnidji^ nommée par les Grecs modernes Rostantsa, est située sur un cap qui abrite la rade du N. E. ; elle est à 11 milles au N. de Touzla, et à 21 milles de Mangatia. La rade est ouverte à tous les autres vents jusqu'au S. en passant par TE.

On évitera avec soin de s'approcher de la côte au N. de cette ville, parce qu'elle est bordée, à 1 mille | au large, par des récifs plus ou moins dangereux. D'autres rochers, formant deux bancs plus écartés de la terre, sont moins à craindre ; on y a trouvé 26 et 80 pieds

d*eau.

L'extrémité du cap Kmtmdji est aussi garnie de rochers à environ i encablure | vers l'E. et au S. du bastion le plus méridionaL II y a, auprès de ces derniers

rochers; de 20 à 25 pieds de fond. Le mouillage ordinaire est au S. 0. de ce bastion, et au S. des derniers murs du côté de terre, par 25 pieds, fond de vase.

On peut approcher davantage du débarcadère, et s'abriter de TE. et même du S. E. à Taide du long banc du bastion méridional ; mais la tenue des ancres y est mauvaise, à cause du fond de gros sable qui borde toute la côte à la distance de | de mille.

Latitude de Ku8tundj% 44« 10' 15".

Longitude, 26* 21' 25".

Jusqu'au cap Stn^o/, à 2 milles^ de Kustundji, la côte est bordée des rochers dont il est parlé ci-dessus.

Le cap Midia se trouve à 8 milles du cap SingoL II offre un petit abri contre les vents du N.

Kara-Kermane^ petite ville qui n'a qu'une rade foraine , est à 2 milles ~ de Midia.

Latitude de Kara-Kermane^ 44*22' 47".

Longitude, 26» 25' 00".

Après Kara-Kermane, des terrains bas et sablonneux signalent les approches des bouches du Danube.

Entre la première de ces bouches (ou embouchures dans la mer Noire), appelée Poriitza, et celle de Saint- George, le rivage de l'Ile Dranov, qui fait partie du delta de ce fleuve, court vers TE. ; N. E. , et peut offrir, sur 6 brasses d'eau, fond de vase et coquilles, à 2 ou 3 milles de terre, un abri contre les vents du N.

La bouche dite de Saint-George est à 38 milles de

DANS LA MER IfOIRE. 61

celle nommée PoriUza ; elle a 3 à AOO mètres de large ; deux îlots gisent à son entrée, et un ensablement s'étend à 2 milles I devant elle. A3 milles de terre environ, on trouve 30 pieds et bientôt de 15 à 20 brasses d'eau. La profondeur de la passe de Saint-George est de h pieds I ; plus loin le fleuve en a de 25 à 30.

Tout le long de File Saint^George, à 1 mille du rivage, il y a 30 pieds d'eau. La branche de Soulina est la seule qui serve au commerce, à cause de la profondeur plus considérable qu'offre son embouchure, située àt 17 milles de celle de Saint-Gewge. Cette branche a 50 milles de parcours, y compris tous ses détours, depuis la pointe de 7c/iato/ jusqu'à la mer. Elle a de 2 à 300 mètres de largeur, et ses rives ont, dans quelques endroits, plus de 7 pieds de hauteur, nulle part moins de h. Les nombreuses sinuosités qu elle décrit sont ap-^ pelées Tavla (planches) par les Turcs, qui ont donné à chacune différentes dénominations. La profondeur de la Soulina atteint de 19 à 50 pieds ; cette profondeur se réduit, à son embouchure, à 12 et quelquefois à 8 pieds |.

Taitbout de Marigny avait signalé, en 183A, aux gouvernements possesseurs des deux rives des bouches du Danube, la nécessité d'élever un phare à Soulina et un autre sur l'île Fidoniû. Celui de Soulina a été achevé en 1842, sur la rive droite du fleuve, à gauche en entrant dans le Danube ; mais il paraît que le peu de so-

63 GUIDE MàRITIMK

liditô du termn le œeoace d'une ruine prochaiiie.

La base de ce phare est à 2 pieds au-dessus du ni*veau ordinaire des eaox, et sa lumière à 60 pieds. Cette lumière est fixe; on la voit 4 13 milles J de distance, depuis le N. N. Q. jusqu'au S» ^ S. 0^ passant par l'E.

Un capitaine qui n'a jamais été à Soulina^ dit Xaitbcmt de Marigny, devrait préférer faire son point de départ de l'île Fidonhi qui en est à 2A milles^ il ca^ pera de là à l'O. { S* 0. Si le temps est clair « il découvrira d'abord de l'avant le Béchétepe^ mont^ne remarquable de la Bulgarie» auprès du Danube; le .phare apparaît ensuite , et successivement les constructions des deux rives du fleuve. Il faudra amener le phare au S. 0. , et gouverner dessus pour courir sur le plus grand fond, qui est de 30^ 20, 16, li, 12^ 15, 16 et 19 pieds, en se guidant aussi sur la position des bouées, en avant desquelles il est d'ailleurs ordonné qu'un pilote aille à la rencontre des navires. On ffiet«tra le cap à l'O. lorsqu'on sera sur 19 pieds d'eau« Les sondes que l'on vient de donner ne se trouvent que durant les grandes eaux , en automne et au printemps surtout Elles diminuent parfois de 3 pieds |.

Les navires qui ne peuvent point franchir la passe chargés, ont recours A des allèges, soit en enb'ant, soit en sortant On /s'est beaucoup plaint des ^trons

DANS Là Mfill JHMftE. tô

de ces allèges, contre lesquels il faut être sur ses gardes.

Latitude du phare de Soulim^ àb^ 09' i8'\

Longitude 27» 22' 69".

Pour se £aire haler par l'équipage sur la branche de Soulina, on frappe une poulie simple sur le capelage de misaine, avec garant de 2 ou 3 pouces qui sera fixé le long du bord. On le larguera pour passer franc des roseaux et des arbres qu'on rencontre fort souvent.

A chaque coude du fleuve on évitera de s'approcher des pointes, parce qu'elles projettent des bas fonds, et Yon s'écaritera aussi de tous les terrains bas où l'on aura vu des l'oseaux et des arbres. On pourra, au contraire» s'accoster sans aucune crainte des rives plus élevées et coupées, ^

On ne mouille point dans le Danube, et il est dangereux de garder ses ancres traversées le long du bord ou faisant peâaaud ; on devra les embarquer pour ne point être exposé à des avaries en accostant brusqueffl^it la tenre ; mais une ancre de jet soùs le beaupré sera gardée pour servir à arrêter le bâtiment, si l'on tarde trop à s'amarrer sur des pieux qu'on plante soimême sur la côte, et dont on doit par conséquent se fournir d'avance.

Au delà de Ti^hauU le halage ne peut plus servir à reuMMiter le Danube, la rive droite» à bâbord, maa*

6à GUli>E MARITIMS

quant de chemins, et la gauche, à tribord, étant garnie de cosaques (kosaks) qui s'y opposent. L'E. S. E. est le seul vent qui, malgré toutes les sinuosités du fleuve, peut servir à un bâtiment, depuis Soulina jusqu'à Ismaîl ou Galatz , sans halage. Il arrive que des vents contraires font durer un mois de plus cette traversée.

Un haut fond d'environ 2 milles de long, forme deux passes au milieu de la partie du fleuve nommée YOdostavlani (planche du S. £.), au delà de l'embouchure de IdiChouda.

Sur la pointe de l'île SainuGeorge, qui sépare la branche de ce nom de celle de Soulina, il y a un autre bas fond qu'on met au S. ; on en trouve encore un à rO. de la dernière pointe occidentale de Tckatal, à laquelle il est uni depuis peu ; on rencontre enfin un quatrième bas (ou haut) fond entre Isakicha et Réni, visà-vis de la petite embouchure de la Vénaté.

Le plus grand, et à bien dire le seul danger sérieux que présente le Danube, depuis Soulina jusqu'à Galatz et BraUa, est l'écueil du cap oriental de Toultcha ; le courant porte dessus, et il est urgent d'avoir une embarcation prête pour l'envoyer amarrer une aussière sur la pointe de TchataL

Ce passage est moins périlleux pour les navires qui remontent le Danube, parce que, soit qu'ils le remontent en halage, ou à la voile, ils rangent toujours

de plus près la rive gauche (celle à tribord) en remontant.

Les eaux du Danube, comme celles de tous les fleuves très-rapides, gèlent rarement. -A Soulina elles ne gèlent que fort tard dans les hivers exceptionnellement rigoureux,

La petite île de Fidonisi (nom grec qui signifie île des Serpente, traduit en turc par liane Adassi^ et en russe Zménioï Ostrow) , est située à 24 milles | E. ^ N. E. de Soulina. Elle a l'aspect d*un monticule placé sur une base verticale. Sa plus grande étendue, qui est du N. E. au S. 0. , est de 66â mètres, et sa circonférence est de 2,028 mètres, environ 1 mille \. Son point culminant, sur lequel, d'après Tindication déjà citée de Taitbout de Marigny, on a élevé un phare, est à 129 pieds | audessus du niveau de la mer. Ses bords sont des roches escarpées (accores) , et n'offrant que deux points de débarquement vers son extrémité N. E. On a taillé récemment un escalier dans le roc au S. 0.

Sur la face N. de cette lie, à 59 mètres du rivage, il y a 2 1 à 8 brasses d'eau ; sur la face de l'O. 5, 5 | et 8 brasses ; sur celle du S. 6 | à 11 |, et enfin sur celle de l'E. 4 | à 9 brasses f Le fond n'y est pas bon.

Latitude de Fidonm, 45° 15' 31".

Longitude 27* 56' 42".

Ici nous quitterons encore un moment le pilote de

GCmS MARITIME. 5

66 60IDS MAUriMS

Taîtbout de Marigey et les odtes dQ la mer Moire, pour jeter un coup d'œil sur le cours du Awve, dont les bords et les cootrées qu'il arrose attirent m ce moment Tattentioii et les regards du monde entier.

m^^^mm^ÊfÊm^

liE DANUBE

De tous les fleuves qui baignent la péninsule orientale, le Danube est le plus grand, le plus important et le plus majestueux. Excepté la Maritza, qui, dans une autre direction, arrose une grande étendue de pays, tous les autres cours d'eau de cette vaste contrée ont un trajet très-borné.

Le Danube 9 qui prend sa source dans les montagnes de la Forêt-Noire, non loin du Rhin, après avoir traversé le territoire autrichien, entre sur le territoire ottoman à r embouchure de la Save; il sépare la Servie du bannat de Croatie et de la petite Valachie, et ensuite la Bulgarie de la Valachie, de la Moldavie et de la Bessarabie, et, par cette dernière, Tempire turc de l'em-

68 GUIDE UARITim

pire russe. Par sa largeur et la configuration de la vallée où il coule, le Danube fait, au point de vue stratégique, une très-importante section ou coupure de territoire. Il roule ses eaux en décrivant de nombreux détours, et forme une multitude de grandes îles. De Belgrade h Rasca la rive droite (territoire turc) commande la rive gauche, où s'étend une plaine coupée, jusqu'au confluent de la Karachi par des marais et des espaces fangeux. Passé Orsova, où commence cet immense arc de cercle dans lequel il inscrit toute la Valachie, et qui finit à Braïlou) et Galatz, la rive gauche commande à son tour la rive droite jusque vers Persa-Palanka, et l'espace compris entre Négodtn et l'embouchure du Timok est exposé aux inondations. A partir de Widdin , la rive droite redevient et reste constamment dominante.

Après s'être précipité comme un torrent impétueux et irrésistible, à travers la brèche ouverte dans les masses rocheuses de la Porte de Trajan^ le Danube, retrouvant un lit plus large et moins accidenté, reprend aussi son cours paisible et calme ; il recommence à former des bras, des îles couvertes de bois et de roseaux gigantesques. Bientôt le fond de la vallée s'élargit également; dès le confluent du Timok ^ où la plaine de la Kaïna vient le joindre, le fleuve a déjà une largeur considérable ; mais passé Widdin , il est parfois tellement large, en y comprenant ses difiérents bras, qu'on peut

DAirS LA M£R NOIRE. 69

à peine distinguer la rive opposée. La rive droite est côtoyée, à plus ou moins de distance, par les revers souvent rocheux du plateau de Bulgarie, dont la rive rentrante forme Tare dont nous avons parlé ; sur la rive gauche, au contraire, s'étendent, sur une largeur de plusieurs myriamètres, des terres basses, marécageuses, hérissées de roseaux et de joncs, coupées par une multitude de bras secondaires, de vastes flaques d'eau stagnante, et de bras morts sans écoulement.

A Rassova , le Danube prend la direction du N. ; et, après le confluent du Séreth, au dessus de Galata, il reprend celle de TE., et se réunit à peu près en un seul lit, depuis haktcha jusqu'avant Touldja (Toulcsa). Là, à 189 kilomètres de l'embouchure du Pruth, et à 303 kilomètres de la mer Noire, en ligne directe, commence le véritable Delta du Danube^ à travers lequel ce fleuve se rend à la mer par trois bras principaux, comme nous l'avons vu. ^

A l'angle supérieur de l'île de Tchatal, il se divise en deux grands bras. Le premier, celui du N. , est le Kilia, qui coule au N. E., vers Ismaïl, d'où il prend la direction de l'E. jusqu'à la mer. Le deuxième bras, la Sotflina, s'écarte de Touldja vers le S. E. A quelque distance de cette yille, une partie des eaux de la Soulina forme le bras dit de Saint-Georges^ qui a une longueur de 137 kilomètres et donne naissance au petit bras de Dounavetze : celui-ci coule au S. et borde de ce

70 GUIDE uknin^t

côté le Delta du Danube. La partie du Kttoral (Jif (mcupent les Bouches du Danube embrasse, depuis le bofd méridional du grand lac Rassetn jusqu'à la plus séptefûtrionale des embouchures, une longueur de 188 kilomètres (à peu près 35 lieues) . Le Delta se compose de trois grandes portions principales : les îles^ Tchatal et Léti, entre le Kilia et la Soalina; Vile Saint-Geofqe, entre la Soultna et le Saint -George; Plie Pùttitiû^ entre le Saint-George et la Dounatetze.

Le Kilia a une profondeur suffisante jusqu'à solï émbouclïure ; mais là, il n'a plus qtle 1 mètfé 50 cient. à

1 mètre 82 cent, de profondeur (5 à 6 pieds de Russie). 11 forme une multitude de bras et d'îles. Le second bras, la Soulina, qui passe devant la forteresse de Touldja, est plus avantageux pour la navigation (1). Il partage le Delta en deux moitiés presque égales; sa largeur varie entre 213 et 320 mètres; ses rives sont, en général, assez élevées. Dans quelques endroits, il à

2 mètres 35 cent, de profondeur, mais nulle part moins de 1, mètre 35 cent. Près de l'embouchure, il a 6 â

(1) Tous ces détails sont tirés de la Géographie militaire de l'Europe, par le colonel de RtidtorfFer, traduite de TaHemand par L.-A. Unger, professeur au collège Stanislas, 1847* et ils concordent parfaitement avec les remarques et observations, relevés, etc., contenu dans le Pilote de La mer Noire, deTaitbout de Marigny, 1850.

DAiri th SUR aoniE. 7i

7 mètred; itti peu plis haut, enviroa 12 mè^ares^ pores de Ihubtja, 20 mitres ; il se jette dans la mer par un seul lit, sans se diviser» Il en est de même du Saint** Gêorge, qui est encore plus large que la Soulin^ Il a 10 mitres de profondeur; maïs» vers Femboucbure, le nnreaa du canal baisse jusqu'à 1 mètre 50 cent. En outre, il a formé, devant son embouchure, une Ile der« riire laquelle un banc de sable s'étend fort loin dans la mer, oe qui n'en permet l'accès qu'aux barques de pb* cheurs. Le Dounavetze^ qui se jette dans le lac Raaéïn (ftaselm) , n'a que 1 mètre à 3 mètres de profondeur ; aussi n'est41 aucunement propre à la navigation. Le lac Roêêdin a 90 kilom» de tour (22 lieues. |), 2 mètres à 2 mètres 65 cent de profondeur» et communique avec la mer Noire à Karakermane.

Le Delta danubien appartient, pour la plus grande partie, à la Russie, qui possède la Bessarabie; une portion seulement de la moitié méridionale du Délia, entre le Saint^George et le Dounaveixe^ est restée ter* rain neutre, ou soumis à la Turquie. La superficie des tles Tciaiat, Létiet Saint-^George, est d'environ 2,27A kilom. carrés. Elles sont couvertes de prairies, de bots, de broussailles, et d'une multitude de lacs; le fleuve les inonde ordinairement dans la seconde moitié du mois de mars, ou bien en avril, ainsi que dans les crues extraordinaires qui ont lieu dans le courant de Tannée.

Depuis 1S36, le gouvernement russe a établi un cor-

72 GUIDB MARITIMB

don sanitaire le long de la rive gauche de IsiSouKm, qui lui appartient : ce sont les Cosaques que nous avons vus empêcher le hallage des navires.

Le projet de rétablir l'ancien canal de Trajan, aujourd'hui ensablé, entre Rassova et Costendjé^ pour éviter la Soulina, occupée par les Russes , et abréger de 580 kilom. (135 lieues) la navigation du Danube à la mer Noire, a été abandonné ; mais on a l'intention de construire un chemin de fer de Czemovada ou de Rassova à Costendjé.

Le passage du bas- Danube ne peut s'effectuer en toute sûreté qu'après l'écoulement des crues, qui n'est guère complet qu'à la fin d' avril, et d'ordinaire même vers le milieu de mai ; mais plus tard encore, lorsqu'une fonte plus subite de neige a lieu dans les Alpes Transylvaniques, il survient des crues qui s'opposent à toute communication entre les deux rives. En tout temps c'est une entreprise difficile de jeter sur cette partie du fleuve un pont militaire, à cause des difficultés qui naissent de la multitude des îles et de la nature marécageuse du sol dans le fond de la vallée, qu'on ne peut franchir que par un petit nombre de levées de terre en mauvais état.

Au-dessous d*Orsova, les points les plus sûrs pour effectuer le passage de la rive gauche à la rive droite (c'est le cas des Russes dans les circonstances actuelles) sont: à Braova, avant le confluent du Timok;k 3 kilom. 2 avant et après Widdin; au gué d* Arcer^Palanka,

immédiatement au-dessous de Dsjibra Palanka, au-dessus de Tembouchure du Schyl; à Islas, avant le confluent de VAlotUa; à Flamounda, passé Nicopoli; au-dessous de Giourgewo, entre Tatariza etSUistrie; à 15 kilom. au-dessous de Hirsova; {i) à Braîla (ou Brabïlow) ; au-dessous de Galalz; à Isaktcha, Ismaîl et Kilianova»

La largeur du Danube est de 760 à 825 mètres après le confluent de la Save; de 1 ,165 mètres près des ruines du pont de Trajan; de 750 kRousczouk (Ruschtschuk) , à Totourkan (Totorkan ou Tourtoukaï) (2) et à Silistrie. Celle du bras principal, à Braîlow, est de 487 mètres ; au confluent du Séreth, le fleuve réuni dans un seul lit a 900 mètres de largeur. Sa profondeur est de 6 à 7 mètres au-dessous de Belgrade. Au dessus de la Porte de Fer, les eaux ont une vitesse de 8 kilom. à l'heure, et même dans le Delta elles parcourent encore 6 kilom. à r heure, malgré la faiblesse de leur pente. Cette vitesse est due à la pression de l'énorme volume d'eau que le fleuve roule dans son lit.

Il serait trop long de donner, ici, même la simple in-

(1) Voyez la première Carte du théâtre de la guerre entre la Turquie et la Russie, publiée par J. Corréard, éditeur, rue Christine, 1, à Paris, et sur laquelle on suit ces indications avec la plus grande facilité.

(2) C'eht à cet endroit qu'Omer-Paclia effectua son passage lors de l'affaire d'Oltenitza.

lam

Iti GUIDE UfimifS

dîcation nominative des affluents du Dannl]ie, qui dé* passent le chiffire de 50, sans compter les cours d'eau assez considérables qui grossissent ceux-ci avant d'ar* river au grand fleuve. Les principaux sont : la Savt, lai Màrava, le Timoh, Ylsker, ïlantruy le SckiU, la MarUmi, le V(mtarf etc. , etc.

Nous avons dit que la chaîne des Balkans sépare la Roumëlie de la Bulgarie: Le rameau de cette chaîne qu'on nomme le Petit Balkan, se développe entièrement en Bulgarie, à partir de Sélimnia, Doèrat et Karmibat juS" qu'àSc/ionm/a. Outre ces montagnes, dont la hauteur et l'aspect ont été déjà indiqués, un autre ordre de montagnes se prolonge dans cette province de l'empire ottoman, et se lie à son système de défense. C'est un rameau considérable de la chaîne des monts Soukha, qui dépassent de beaucoup en hauteur et en âpreté YOrbelus (ou Orbelo) , et forment l'une des régions les plus désertes et les moins connues de la Servie, province contiguê à la Bulgarie et à la Roumélie.

Le troisième et principal contrefort des monts Soukha se détache en Bulgarie des monts Orbelus, dans le voisinage des sources de la Nissava et de Ylsker, Nommé d'abord Mont Stara-Pianina, il se dirige au N. O. jusqu'aux sources du Timok Bulgare. Là, il se partage en deux branches principales. Celle de l'est (monts Vratamicza) suit la droite du Timok en Bulgarie, se découpe sur le versant oriental en une multitude de gorges et d'étroites

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vallées pàfallèles, qui toutes s'ouvrent sur le Danube, et Éé termine dans Tare de cercle de ce fleuve qui commeîïce à Widdin, après le confluent du Timok. La branche de l'ouest, la plus considérable, appelée monu Zesnivi, en Bulgarie, et Mosna après son entrée en Servie, totime autour des sources du Timok serbe, qu'elle sépare de la Nissava et de la Morava orientale , court ensuite au nord, prend le nom de Goloubinian, puis celui de Haïdouczh, et se divise au mont Slaova, au nord de Strina- Sténa/en quatre chaînons puissants, qui, confusément enchevêtrés, hérissés de forêts épaisses et presque inaccëfôibles, s'étendent jusqu'au Danube.

Tous les autres groupes de montagnes, tant de la Bulgarie que dé la Servie, ainsi que leurs branches et leurs rameaux, sont également très-élêvés, pleins de rampes escarpées et couverts de forêts épaisses ; les passages de ces montagnes sont pénibleà même pour les bêtes de somme et les piétons. Les derniers revers seulement offrent un relief plus doux et sont, en grande partie, plantés de vignes et d'arbres fruitiers. Presque partout ils sô prolongent jusque tout près des lits de la Save et du Danube, et ne laissent que rarement des espaces bas et unis entre eux et les bords de ces fleuves et des autres cours d'eau principaux.

En Bulgarie, les montagnes étagées en terrasses du côté du nord, ne sont pas aussi hautes, il est vrai, que les montagnes serba-bosnîatjues; néanmoins des forêts

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épaisses et rarement interrompues s'y étendent depuis les rives marécageuses du Danube jusqu'au pied méridional du Balkan, et couvrent une région montueuse, très-accidentée, solitaire, peu habitée, dont le passage est très-pénible pour une armée offensive, qu'on peut y inquiéter de mille manières par uQe guerre de détails et de partisans ou guérillas : avis à qui de droit.