N*" 119. ROUTE DE PARIS A RENNBS

et Cfui est porté sur des enoorbellements de pierre de taille ; son élévation est divisée ea 4 étages, y compris celui da mâchicoulis et le rez-de-chaussée ; sa forme, figurée en as de trèfle, n'offre dans la réalité qu'une liasse de trois tours, une grosse et deux petites , Jointes ensemble par un petit carré dont le dedans n'a que 5 m. 1/2 de face. Le port Solidor est très-commode et trèssur;: on y construit de grands navires et même des frégates. — La ville de Saint-Servau est bien bâtie, 'et le séjour en est très-agréable. Presque toutes les habitations ont de Jolis Jardins ; les campagnes des environs sont charmantes.

voiTUEES PUBLIQUES. Toiis les Jours dUi^enceâ de St-Malo à Rennes; voitures de St-Malo à Dinan tous les Jours. . ^ -^ ,

MALO (SAINT-) {lUe-et-FiL). Ville forte et maritime. Sous-préf. Trib. de I^ inst. et de comm. Gh.'des manuf. Direct, des douanes. Ëcole d'hydrographie de 1'^ classe; consulats étrangers. Société d'agr. Place de guerre de 3* «1. SI xy 9,981 h. {Établissement de la marée du port , 6 heures). ~- Saint-Malo est bâti sur l'île d'Aron , qui ne tient au continent que par une chaussée baignée deux, fois le jour par les eaux de la mer, et défendue par des ouvrages avancés , ainsi que par d'immenses troncs d'arbres fichés sur la grève pour amortir la violence des flots. Le port , formé par une espèce de goulet compris entre une pointe de rocher et un commencement de jetée qui part de la TÎUe , est vaste, ;sûr , commode et très-important sous les rapports nautiques et commerciaux. Il est très-fréquenté , mais d'un «ccès difficile , à cause des nombreux récifs qui en défendent en quelque sorte l'entrée ; c'est sans contredit un des plus beaux et des plus sûrs de France. Cest un port de marée, et les vaisseaux y restent à sec à basse mer; dans les grandes marées le flot s'y élève à 16 mètres au-dessus du niveau de la basse mer. Dans la session de 1836, les chambres ont adopté le projet de construction d'un bassin à flot dans l'anse qui sépare les villes de Saint-Malo et de Saint-Servan ; il aura 132 hectares de superficie , et s'étendra entre les deux villes sur toute la grève que la mer recouvre aujourd'hui. — A l'ouest de Saint-Malo se trouve la rade, protégée par sept forts , dont le plus remarquable est la Conchée , ouvrage du célèbre Yauban , élevé à deux lieues en mer sur un rocher presque inaccessible, où l'on ne peut aborder que d'un côté. ~ On voit à Saint-Malo quelques fontaines alimentées par des sources qui se trouvent au delà de Saint-Servan : les aqueducs passent sous la mer à travers la grève. Les murs de Saint-Malo sont d'une extrême force et d'une grande beauté ; construits sur les dessins de Yauban, ils sont élevés sur le roc, flanqués de tours et de bastions, et garnis d'une nombreuse artillerie. Ces murs sont très-larges\ pavés en grandes pierres plates, et forment une belle promenade d'où l'on jouit d'une vue magnifique et extrêmement étendue. D'un côté on aperçoit la campagne, Saint- Servan et le port; sur un autre point, la rade .et^îes rivages baignés par la Rance; vers le nord, la pleine mer et les forts avancés. L'œil peut de là se porter très-loin , et plusieurs personnes assurent que l'on voitjusqu^à Jersey. Tous les aspects sont variés et offrent des tableaux différents. Cependant, si le spectacle que l'on a sous les yeux est sublime lorsque la mer est pleine , qu'elle vient battre les murs et lancer l'écume de ses vagues jusque sur les curieux qui bordent les remparts , il est en revanche bien triste lorsqu'elle est retirée, qu'on ne l'aperçoit plus qu'au loin , que les bâtiments sont à sec, et que l'œil ne se repose que sur une plage abandonnée. — Plusieurs rues de la ville sont i>ordées de maisons bien bâties, et on y voit de magnifiques hôtels- La ville est Jolie , et cependant le séjour en est peu agréable. La cathédrale est dans le genre gothique. — Le château, bâtiment de forme carrée , flanqué de quatre grosses tours à chacun de ses angles ,(faitipartie des fortifications : quoique très-ancien, il a mérité d'être conservé dans fie nouveau plan. L'enceinte de Saint-Malo est ouverte par les portes Saint-Vincent et Saint-Thomas, I toutes les deux attenantes au château ; par la grande porte située à Textrémité

626 N° tl9. ROUIE DE PAUIS A MNlins.

dtt bastion Saint-Vinoent , et par la porte de Dinao. De «e côtéSaint-Malo «■ uo quai fort étendu , entre le bastion Saint -PbiUppe et eelni de Saint-Louis , et deux autres quais au levant de ta ville ; Tun s'étend depuis le bastion Sakil- Louis jusqu'à la grande porte , et l'autre , plus large que les deux premien^ commence à quelque distance de la bourse et s'étend jusqu'à la porte Saint' Ylncent. A la pointe du bastion Saint-Louis, on a construit un éperon qui s'aTance dans la mer. Depuis quelques années les tkains de mer attirent à Saint-Malo beaucoup d'étrangers durant la belle saison. — C'est la patrie de DuguayTrouin ; de Jacques Cartier; de Maupertuis; de la Bourdonnaye^ vainqueur des Anglais à Madras ; de ta Mettrie ; de M. Broussais , l'un des plus célèbres médecins de notre époque; de M. l'abbé de Lamennais, etc., etc. ^ Fabriques de iilets de péebe , tUs à voiles , poulies , cordages , savon , liameçoos perfectionnés. Corderies pour la marine. Construction de navires. •» Manufacture royale des tabacs. — Comuerce de grains, fruits, vins, eaux* d^-vie, salaisons, tabac excellent , sel, etc. Armements considérables pour nie Bourbon, les Indes orientales et occidentales, l'Afrique et le Sénégal. Armements pour la pêcbe de la morue . de la baleine et du maquereau. Grand et petit cabotage. — A 68 kil. (17 1. 1/2; de Rennes, 2 kil. (1/2) N. de Saint-Servan, 360 kil. (92 L i/i) O. de Paris. — U^tels de France, des Voyageurs, Franklin, de la Paix : ces bôtels sont justement renommes pour la bonne chère et la modération des prix.

voiTUKBS PUBLIQUES. PoQF Reimes, Salot-Brieac , Brest par Dinan, et pour Caen, tous les jours.

PAQUEBOTS A VAPEUR. Uu des bateaux de la compagnie du Sud. d'Angleterre, se rend de Jersey à St-Maio tous les mercredis et vendredis, à l'arrivée des bateaux de Southampton, et également à Grandviile, tous les Luadis matin, retournant les jeudis et samedis de Saint-Maio , et les mardis de Grandviile. Prix de Guemesey a Jersey , 4 sh. et a Khell. e p. ; de St-Malo à Jersey , lo siieli. et 7 sheil. OUVRAGES A coiVSULTER, qui se trouvent à la librairie de Coni-Beaucaire» àSaUil-

Malo.

Antiquités historiques et monumentales , à visiter de Montfort à Corseul , et au retour par Jugon , avec addition des antiquités de St-Malo et de Dol , j^ar Poignand, In-s**, isso.

Biographie des célèbres Malouins, par Manet, in««<'.

2^ Route y par Combouhg^ 8 myr. 2 kil.

De Rennes à * Hédé ^of 2,3

UËa>É a * COHBODRG ^QT (vaoant) 1,4

GOMBOURGà * DOL ^O^ 1,7

DoLà *Saint-Malo v>r 2,8

0e DoL à Saint-Pierre de PLESGOBNiQf 1,9

Saint-Pierre de Plesguen à * Dinan vaf 1,4

De Redon à Roz\i \or 1,9

RozAT à Bout de Bois \Qf 2,4

* Blain (sur la route).

Bout-de-Bois à NoRT ^û^. . ..' 1,2

NoRT à * Ancenis ^Of 2,7

COMBOUR6 {llle-et-Filaine). Bourg situé près d*un bel étang , à 43 kil. (II 1.) de Saint-Malo. ^ >o^ 4,774 bab. On y remarqiife un ancien cbàteaa flanqué de quatre tourelles, bien conservé. — Patrie de M. de Chateaubriand.

DOJL {lUe-et-rUaine), Ville ancienae, à 21 kil. (5 1. 1/4) de Saint-Malo, BI XÊ^ a,939 h. Cette ville est située à rinteraecUon de plusieurs grandes routes ,

N** 1^. ROXrTE DE PARIS A. ROGHErdRT. 6t?7

an milieu île marais desséchés extrêmement fertiles. Elle est bâtie sur une hauteur qui domlile la partie des marais gui n'est pas boisée , et s'aperçoit d'assez loin. De vieux murs et de Iar§es fossés, restes de ses anciennes fortifications, l'envirdnâent de toutes parts. Des promenades charmantes ont été établies récemment sur les glacis de ses remparts. Dol est une ville triste et mal bâtie : la plupart des maisons offrent même une construction bizarre ; le premier étage se détache du rez-de-chaussée et s'avance sur la rue , où il forme une saillie de six à huit pieds, soutenue par des piliers; cependant beaucoup de constructions modernes se font remarquer à côté de ces anciens manoirs; la Grande-Bue,^ui est presque la seule à laquelle on puisse donner ce nom , est spacieuse et bordée de maisons construites sur une ligne assez régulière. — L'ancienne cathédrale de Dol est une des plus belles éj^ises de la Bretagne. Elle est très-vaste; sa nef estéleTée, et il y a de la légèreté, de la hardiesse dans l'ensemble de son architecture gothique. Les piliers sont remarquables ; quatre petites colonnes séparées les flanquent et s'élèvent jusqu'à leur sommet. Les tours de cet édifice sont très-hautes ; l'église est construite avec une grande solidité et bien •oonservée.

DIN AN. Voyez page .346. •

REDON [Ule-et-yUaine), Jolie ville. Soiis-préf. Trlb. de !'* inst. Coll. com. El 4,763 h. Société littéraire. Cette ville est située au pied d'une montagne sur la Vilaine, à l'intersection de tnMs chaussées qui y aboutissent de trois points différents; elle a un bassin à flot , un port très-fréqueuté, assez grand, très -sur, et garni de beaux quais ; il peut contenir 60 à 80 bâtimeiits. ^ Redon est une ville généralement bieq bâtie. On y voit plusieurs iDeaux hôtels, une Jolie fontaine publique, et une belle promenade plantée de quatre rangs d'arbres, dont la vue ist délicieuse. L'église de l'ancienne abbaye, maintenant l'église paroissiale, est un fort bel édifice dont le rond-point passe pour un chef-d'œuvre d'architecture; les bâtiments du monastère ont été affectés à un collège. — L'horloge , d'une /jélle architecture , est surmontée d'une flèche magnifique. — Le chateag de Bsaumont, d'une construction fort anclenne , est une dépendance de la commune de Redon ; il est composé de parties très-irrégulières et assez modernes , à l'exception de trois tours quf paraissent remonter à une époque éloignée. -^ Fabriqubs de serges. Exploita* tion de carrières d'ardoises. Construction de navires pour le grand et te petit cabotage. — Commerce de grains , vins , sel , beurre, miel , etc. A 63 kil. (la L 1/4) de Rennes, 401 kil. (iiD3 1.) de Paris. — Hôtel du Lion-dK)r.

BLAlN (Loire-Inf.). Petite ville fort ancienne, située près de la rive droite de l'Isaac, à is kil. (4 1. i/2) de Savenay. 4,899 fa. Blain était autrefois défendNi par un château fort, construit en U05 par Alain Fei^nt, duc de Bretagne, n ne reste plus qu'une aile entière de ce vaste édifice; des neuf tours dtepo* sées en jeu de quilles qui l'ornaient jadis, deux seulement sont encore delXKil. L'une d'elles, construite par Olivier de Clissout conserye «ncove le non de tour du Connétable.

R* DE PARIS A ROCHEFORT (ghabente-inférieure)*

46 myriamètres 9 kilomètres.

De PARIS à Croctelle (Voy. N** 25). 34,3

Croctelle à *NioRT (Voy. M** 103) 6,6