APERÇU STATISTIQUE

solidement construites, assez bien nivelées et bien dirigées, mais qui pourraient être beaucoup mieux entretenues , et par une multitude de chemins vicinaux , pour la plupart dans un état d'entretien vraiment déplorable. Ces routes sont divisées en trois ordres : les routes royales , entretenues aux frais de l'État ; les routes départementales , entretenues par les ressources des départements ; et les routes vicinales , dont l'entretien est à la charge des communes ; elles ont toutes un point de départ commun , l'église Notre-Dame de Paris , et sont mesurées de mille en mille toises par une borne qui indique le nombre de milles parcourus. On les divise en trois classes : celles de la première classe ont de 13 à 20 mètres de largeur ; celles de la seconde, 12; celles de la troisième, moins encore. Un huitième des routes royales est pavé et généralement bordé de fossés et d'arbres de haute futaie; un autre huitième n'est ouvert qu'en terrain naturel ; le reste est en chaussées d'empierrement. En beaucoup d'endroits, les routes traversent les cours d'eau sur des ponts remarquables : tels sont ceux de Bordeaux sur la Garonne ; ceux d'Orléans, de Saumur, de Tours et de Nantes sur la Loire ; les ponts suspendus jetés sur le Rhône ; les beaux ponts de la capitale ; ceux jetés sur le Rhône et la Saône, à Lyon , etc., etc., etc. Il existe dans les 37,187 communes de la France environ 2,239,736 kil. (574,586 lieues de poste) de chemins publics, avec voie de charrette, pour la plupart impraticables, non compris les routes royales et départementales. Pour mettre en état la partie de ces chemins qui conduisent aux chefs-lieux des communes les plus voisines , et dont l'étendue est d'environ 748,836 kil. (192,108 lieues) , la dépense est évaluée à 1,974,880,959 fr.

La France est divisée en 86 départements , qui prennent leurs noms des fleuves ou rivières qui les arrosent ou qui les baignent, des montagnes qu'on y trouve, de leur situation, ou de quelque autre localité. L'étendue et les limites de tous les départements sont parfaitement connues et circonscrites , et, dans la plupart d'entre eux , le cadastre est achevé ou très-avancé. Ain , Bourg. Gard , Nîmes.

Aisne, Laon. Garonne (Haute-) , Toulouse.

Allier , Moulins. Gers , Auch.

Alpes (Basses-) , Digne.

Alpes (Hautes-), Gap.

Ardèche, Privas.

Ardennes, Mézières.

Ariége, Foix.

Aube, Troyes.

Aude , Carcassonne.

Aveyron, Rodez.

Bouches-du-Rhône , Marseille.

Calvados, Caen.

Cantal, Aurillac.

Charente , Angoulème.

Charente-Infér., la Rochelle.

Cher, Bourges.

Corrèze, Tulle.

Corse, Ajaccio.

Côte-d'Or, Dijon- Côtes-du-Nord , Saint-Brieux.

Creuse , Guéret.

Dordogne , Périgueux.

Doubs, Besançon Drôme , Valence.

Eure, Ëvreux.

Eure-et-Loir , Chartres.

Finistère , Quimper.

Gironde , Bordeaux.

Hérault , Montpellier.

Ille-et- Vilaine , Rennes.

Indre, Chàteauroux.

Indre-et-Loire , Tours.

Isère , Grenoble.

Jura , Lons-le-Saulnier.

Landes , Mont-de-Marsan.

Loir-et-Cher , Blois.

Loire, Montbrison.

Loire (Haute-) , le Puy.

Loire -Inférieure, Nantes.

Loiret , Orléans.

Lot, Cahors.

Lot-et-Garonne , Agen.

Lozère, Mende.

Maine-et-Loire , Angers.

Manche , Saint-Lô. Marne , Châlons.

Marne (Haute-) , Chaumont.

Mayenne, Laval- Meurthe , Nancy.

Meuse , Bar-le-Duc.

Morbihan, Vannes.

Moselle , Metz.