‹ Guide pratique du colon et du soldat à MadagascarChapitre 38 sur 53 · L INDIGÈNE · texte numérisé non relu

L INDIGÈNE

R. Matsiatra

Haut Mangoky Canal de Mozambique.

R. Mananantanana

Affluent du Mangoky.

Affluents

Manandriana. R. D.

R. de lalamalaza. R. D Boaka. R. D.

Sandra. R. Gr.

Mandranofotsy. R. G.

Ambalalava. R. D.

Manambolo. R. G.

Lananindro. R. G.

Manandriana. R. G.

La majeure partie du cours de ces trois fleuves est navigable. Leurs affluents ne le sont que partiellement au plus fort de la saison des pluies.

SIHANAKA ET BETS I M IS A R A K A

Les petits cours d’eau qui prennent naissance dans l’immense marais qui s’étend à l’Ouest du lac Alaotra sont sans importance : cette grande plaine, pendant la saison des pluies, se transforme en un vaste lac. Quant au lac Alaotra lui-même, qui comporte une profondeur de 5 mètres aux basses eaux, le niveau double aux hautes eaux. Tous les petits cours d’eau de cette région serve'nt à alimenter le Mangoro, dont les sources se trouvent à 60 kilomètres au sud du lac. A 30 kilomètres au sud de ces sources, le Mangoro est navigable, et, à partir de *ce point jusqu’à Satatrana, le fleuve assure une belle navigation sans autres obstacles que quelques récifs.

A Satatrana, point où son lit se resserre, les cascades commencent, pour continuer jusqu’à son confluent avec l’Onivé.

Quant aux affluents, le voisinage des pentes abruptes qui limitent la forêt les rend impraticables à peu de distance des confluents.

COTE EST

D’une façon générale, tous les fleuves, lacs, canaux et rivières de la côte Est sont navigables ; ce qui permettra dans l’avenir d’assurer tout le long de cette côte le transport des marchandises. Les grands fleuves, tels que l’Onibé, l’Ivondrona, Tlharoka, le Mangoro, le Mananjary, leMatitanana, etc., d’Antongil ou plutôt de Fénérive jusqu’à Fort-Dauphin, coulent lentement et sur une grande largeur jusqu’aux premières collines qui limitent* les terrains d’alluvion à l’ouest. Au nord de Fénerive et au sud de Fort-Dauphin, les montagnes se rapprochent de la côte, pour venir même, en certains endroits, y aboutir en falaises abruptes. La région des cascades est très rapprochée de la mer.

D’autre part, les bancs de sable et les formations madréporiques qui s’amoncellent aux embouchures des fleuves barrent souvent complètement l’embouchure de celles-ci. Les fleuves se répandent donc sur les pentes basses de la côte et forment ici de vastes lacs, là des marais qui, tous, communiquent entre eux d'une manière plus ou moins directe. Cette masse d’eau énorme, qui répand à la surface du sol le limon charrié par les grands fleuves, donne la fertilité à la région de l’Est ; mais cette fertilité a pour conséquence immédiate l’insalubrité. Toutefois, avec quelques drainages intelligemment pratiqués, il serait facile à la fois de porter remède à l’insalubrité, en assurant la navigation.

COTE OUEST

Pour la côte Ouest, la première zone de montagnes étant plus éloignée de la mer que sur la côte Est, il en résulte que la zone basse s’étend sur une grande largeur, et que par suite presque tous les fleuves sont navigables sur un long parcours. Comme grands fleuves, nous trouvons d’abord la Sofia, suivie partiellement par M. Gautier; le Mahajamba (80 mètres de largeur sur une profondeur de l“i,30); le Betsiboka formé par la réunion du Betsiboka et de l’ikopa, navigable de Suberbieville jusqu’à la baie de Bombétoke et dont la largeur est parfois considérable (les bancs de sable obstruent parfois le cours de ce fleuve, dont la profondeur minimum est de 1 mètre) ; le Manambolo ; le Tsiribihiny, dont la majeure partie est navigable par pirogues ; le Mangoky ou rivière Saint-Vincent barrée au Sud de Manja par des rapides.il se passe sur la côte Ouest le phénomène inverse de celui de la côte Est, dans le Nord du moins : |en effet, au lieu d’y constater, comme dans cette région, l’apport de sable et par suite l’obstruction des embouchures, on trouve de véritables bras de mer qui pénètrent à l’intérieur des terres, et y forment de petites baies encombrées par les palétuviers.

Quant aux parties centrales et méridionales, le sable où les coraux constituent parfois un obstacle à la navigation.

A. JüLLY,

Architecte de la Résidence française à Madagascar.

HYGIÈNE

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