III. — Chemin de la ce
La route du Queyras se détacl de la grande voie des Alpes empruntait, tout d'abord, le 1 Aujourd'hui, elle part du pont d route, sur la rive droite du Gui A partir de Guillestre, elle se Visie, Feuille- Voyrant, le Tou\ Pierre ou Maison du Roi, où ( Guil, qu'elle franchit, maintes f( Château-Queyras.
Jacques Signot, qui, en 14S Italie Tarmée de Charles VIII, e divers passages des Alpes, qu'il parle de la façon suivante de la a encoires, au delà de Embrun petite ville, qui est à Monsieur Guillestre, [et] ung autre pass Genèvre], car il y a deux chei L'un se prent sur gauche, qui v au long de la combe du Voyer quinze ponts en moins de cini premièrement, le Chasteau de Q lieue par delà, il y a encoires d( va sur dextre au lieu d'Aguilles passe par le col de Laignel et oi [Dauphin,] qui est la dernière là on entre au marquisat de Sal ou par la val de Mayre, qui est de Italie... Encores il y a ung a sur main gauche par delà ledit va au lieu de Abriès, en Aristc monte incontinent au col de Lt
on entre en val Luserne audit païs de Piémont... Entre lesdits deux derniers passaiges, il y a ung nouveau passaige,bien merveilleux, pour entrer au païs dTtalie; c'est assavoir, par \xxï% pertuis qu'on a faict à costé et joignant le mont Vissol, par une monlaigne qu'on a percé tout oultre, puis XIIII ans en çà*). Et dure environ un traict d'arbalestres ledit pertuis. Et, après, on descend parle val de Pau au marquisat de Saluées et en Piémont », etc. ').
suivant les M&moives de Galinat, le cheîs « traversait 22 fois le Guil »*). Dans la )re des ponts sur le Guil fut réduit à neuf.
; de Guillestre, Risoul, Eygliers et St-Crépin, tretenir au moins quatre : le pont La Pierre, le pont Soteyran et le pont de La Fusine. ixplique la présence dans les archives de nombreux documents relatifs à la route du
du pertuis ou tunnel de La Traversette, en a grandement Timportance de cette route, en Italie le sel tiré de la Provence; par là l'Italie en Dauphiné et en Provence, quans italiens.
le 1" février 1487, par le gouverneur du 1 service postal entre Grenoble et l'Italie, en-Ghampsaur, Ghorges, Embrun, Guillesyras*), accrut encore l'importance de ce Lteignit son maximum au XVII® siècle, épo-
tunnel du mont Viso ou de la Travcrsette, commencé . la circulation vers la fia de 1480. Voy. Ârist. Albert, ins Bull, acad, Delph., 1865/6, p. 118-140). — Louis ',nt relatif au tunnel du Mont-Viso. MarseiUe, 1869, ouis Vaccarone, Le Pertuis du Viso. Turin, F. Ca- 9 de 127 p. et iac-simile.
es passages des Alpes en 1515^ par Jacq. Signot(dans des Hautes-Alpes, 1887, p. 231 -23î).
De Guillestre au Château-Queyras par la Combe >, 1878, in-8» de 21 p.
latin 10963.
que 011 les régiments passent souvent par le Queyras pour aller en Italie et réciproqr '
Voici, chronologiqueme documents relatifs à la ro
1231, 2 déc, à Guillestr par le juge archiépiscopal au sujet du pont emporté où sont les fourches patib
1427-1431. Procédure, i diacre de Metz, et Jean Parlement, au sujet du c ceptée et coupée au Pas c déplacée et reconstruite deux nouveaux ponls serc
1486, 7 févr. (v. st). L'ai divers ponts de la coml Guillestre et Risoul « par
1529, 12 avril, à Quilles suis du mandement de S relativement à l'entretien ticulier celui du « pont de
1587, oct. Transport pa devant Château-Queyras, sition le 10 oct.').
1620, 18 avril. Divers t Mallefosse (p* 218').
1630, 7 janv. Reconstru Jean Martin, de Bramouss
— 11 mai. Significatic Ceillac et Vars, d'un ordn card. Richelieu, de transp charges de blé pour i'ar des Alpes, VII, 1903, p. 6^
— 23 sept. Du Belloy, c dâ l'armée d'Italie», alors
*) Mémoyves pour V advenir Hautes- Alpes, 1886, p. 71).
tous les corps qui sont ou pourront estre » le long des chemins et, en particulier, celui du Queyras, à Mallefosse, à Se)Te Farar, etc. (p. 128'). Cf. 20 nov. 1630 (p. 131').
ii. « 22 compagnies du rég' de Dauphiné, ras et Ghasteau-Dauphin », font à Guillesses que le duc de Lesdiguières, le 11 août, mbourser (p. 143').
Sommation par les consuls du Queyras à stre, Eygliers et St-Grépin, de réparer les lin de « la combe allant de Guillestre en les gens, mullets de voiture et aultre besivent passer, m sans grand danger de s'y . 143'). — Fin sept. Visite pastorale de Tarîbrun en Queyras, et grande réception à ; de son retour (p. 143'-4).
Schomberg, à la tète de 2.000 réfugiés, de 3t du rég^ de Montbrun, attaque inutilement eyras, défendu par M. de Lesches, qui lui { et 60 soldats (plus qu'il n'en avait lui son échec, Schomberg, par le col du Froc, se rend, le 8 août, à Guillestre et va lier*).
scription, par Vauban, du Ghâteau-Quey- )s places du Roy la plus avancée vers le ille serait capable de bien incommoder les y avait dedans un commandant fixe qui fût guerre, connaissant bien le pays et qui eût e 200 bons hommes bien aguerris »').
Ordre par Larray « de mettre en prison met de La Pierre, pour avoir quitté un
ypée des Alpes^ 1903, p. 266 et suiv.
des Vaudois, à cause de leurs pasteurs qui portaient barba, en patois, signifiait « oncle >').
;, Campagne de 1692, Paris, 1874, p. 107-8. — Voir hauban, du 23 sept. 1700, sur la grande importance 18 (ibid, p. 139-144).
saille dans les lieux de la Combe... depuis le Pont de Pierre jusques aux limites de Queyras », à cause des ravins qui menacent la route (p. 20r).
1725, janv. Le passage du « Poncl de Pierre ou Malfosse » est interrompu (Et. civil d'Eygliers).
1725, 5 janv. et 28 févr. Ordre par le subdélégué Garcin, à Guillestre et St-Grépin, de faire ouvrir le chemin de la rnwiho dp H'hJy-cis, le long de leur terroir, à peine de gar-
3 150 jeunes hommes, fournis par Guillesirer le chemin de la combe du Queyras, qu'il pleut » (p. 2080-
.1. Ordres divers aux consuls de Guillestre, B Mont-Dauphin, Poincy, commandant dud.
La Villardière et autres, de faire réparer la combe de Guillestre » (p. 206*-7).
Injonction, par les mêmes, à la commulac de fournir, pour les travaux exécutés t de Pierre », chaque jour, huit hommes, iplacés, de trois en trois jours, par huit une de « prizon dans le Mont-Dauphin ».
le à Guillestre de fournir 10 hommes, chapareille peine, et les frais de « la brigade, . au sergent et 15 s. à chaque soldat »
Transport des consuls de Guillestre « à La
oir où le Pont de Pierre se pourroit réla-
r touts les autres ponts le long de lad®
uite des ordres de « M. Viance*) », Guil-
)er six pièces de bois... de 8 à 10 toises de
' le Pont de Pierre » (p. 207*).
Sépulture de Pons Ausau, mailre archi-
;mcnl il faut lire Uviance, ou mioux IJeuriattce, inset chaussées (iu Ilaut-Daiiphiué en 1732 (p. 210), eu I, iiigéiiieup à Mout-Daupliiu on 1749 (p. 224).
tecte de Bourgogne, en Queyras, mort subitem
1732, 15 mars. Lettn afin de faire « répare avant la foire du 20 et :
— 5 déc. Ordre à Gi de faire élargir de 2 pi< nement Pont- Neuf » (p
1734, 16 janv. La son ianls de Guillestre « eu vées au chemin de la C de la nouvelle chapelle
1747, 12-13 juil. La m Isle, sous la conduite d< la combe du Queyras, li plateau de L'Assiette*).
1752, 19 juil. Reconsl vaut les ordres de M. h de Mgr Tlntendant, ; Paulmy », ministre de 1 Guillestre le 25 juil. sui
1755, 14 août. L'inten ter les chemins (p. 2'i8 aux lieux de Feuille- Vi
1756, 3 juin. Guillestr de la Combe « une cor jours, « et quelquefoii l'entretenir praticable e si nombreux et sy en pluyes font couler la passer aucune bette ». I nieur Bouchot, par les chargés (p. 229).
1760, 23 juil. Le pon Pont la Pierre, dit aujo emporté, le subdélégué
*) Bull. soc. d'étud. des Ha
vivement aux consuls de Guillestre de venir en aide aux « pauvres habitants » de Geillac « entièrement écrasés : ils ont besoin de votre secours pour réparer incessamment leur Ponl de La Pierre... J'espère que ma prière vaudra un ordre auprès de vos habitants » (p. 233).
1762, 13 juil. Réparations au Pont de La Pierre, lors du passage de l'intendant Pajot de Marcheval, venant du
>lles réparations au même pont (p. 240').
3 pont de Pierre, celui de Ste-Marie et it été emportés « par la crue des eaux, plus d'autre communication, d'Embrun passant par Guillestre et le pont du
[tendant Pajot enjoint à Guillestre de s délai, le pont de la Pierre qui est
Le subdélégué Fantin ordonne à St-
îrs de contribuer à la réfection de ce
Burnay, ingénieur du Haul-Dauphiné, u de construire le nouveau pont « en se du pont en bois était estimée 2.019 l.
[ en pierre ne s'élèvera qu'à 457 1. 12
om nouveau de « Maison du Roi » fait on dans les documents, avec celui de « de la Maison du Roi, vulgairement Pont de Pierre » (p. 297). le Burnay engage les consuls à confier ) pont à Godard, entrepreneur de la ançon (p. 245).
in des Odoards a envoyé aux consuls (ans et devis dudit poul (p. 245').
nçade ou Lausade, inspecteur des ponts B les réparations faites « au chemin du lille Vouirand ». En avril, ce chemin ir une coulée de neige et ouvert par
corvée, commandée par Jos. Bérard. Peu après, « raansuration du roquetage du Pont de Pierre » (p. 245'-6).
1772, 10 juin.
pont de Chaigne combe du Queyrai
1776, 14-15 sei Queyras par le co celui du Pont la P se rend par Vars <
1777, 7 août. I subdélégué, en Ta réparer le chemin
1779, 26 févr. L « le pont dit de P ras » (p. 255').
1780, 31 mai. L de la Pierre (p.
1789. Les consu sollicitent, de la ( Dauphiné, le class la Province, du prend 12.000 âmej du Château » (p. :
— l"»" avril. Fi « le Pont-de-Pien
1790, 7-9 août. 1 ployés des Ferme la nage, près du I
Ajoutons que la traite et rendue a l)ar de grands tra^ grâce aux déman seiller général de Queyras. L'ordor
is routes départementales des Hautes-Alpes, st du 24 août 1843*).
Qt, une nouvelle et très importante rectiflcae du Queyras est en cours d'exécution. Elle e aux efforts persévérants de feu le D»" Guilet conseiller général de Guilleslre, et de M. iller général d'Aiguilles. Cette rectification, ampes de La Viste, le passage dangereux /rant et les lacets, plus dangereux encore, /. Des environs de Mondone, la nouvelle rès la rive gauche du Guil, sur un parcours nais à travers des gorges et des rochers 3s pittoresques, qu'elle franchit au moyen
travaux d'art et de divers tunnels. Elle ar une pente très douce, à la Maison du trouve la route ordinaire. Cette rectiflcatie dépense de plus de 200 mille francs. Elle
automobiles d'aborder facilement la ma- ) du Queyras et provoquera probablement d'un tramway ou d'un chemin de fer à voie irtant de la gare de Mont-Dauphin-Guillest facilement Textrémité la plus reculée du Bs, Ristolas, et même les abords du mont
