PI. XIX
Cliché Capitaine Ftgarel
FiG. 37. — Guépard, à Niafunké.
«».,v-.- s;vr.<-
FiG. 38.
Cliché Capitaine Figaret
Lion dans la brousse de Sébi, près du lac Dhébo.
ïondifarama 751 »
Tindiriiia 777 »
El Houal Hadji 801 »
Koura 847 »
Sina 858 »
Sanisar 870 »
Korioumé 893 »
Kabara 900 »
Kabara 0 »
Bamba 203 »
Bourem 313 »
Gao 408 »
Anssongo 508 »
Organisation administrative du service
Dès le l®"" janvier 1907, M. Ponty, alors gouverneur du Haut- Sénégal-Niger, avait confié au service du chemin de for de Kayes au Niger la direction technique et l'exploitation du service de navigation.
Il était en effet opportun de rendre complètement aux études du Niger un personnel qui en était partiellement distrait (1), et la nouvelle organisation allait permettre d'avoir, entre le chemin de fer et la navigation à vapeur, un personnel interchangeable pour les machines et les ateliers, en même temps qu'elle plaçait sous une autorité unique la ligne mixte de communications Kayes-Koulikoro-Tombouctou-Anssongo, axe économique etpolitique de la colonie du Haut-Sénégal-Niger.
11 allait être possible, en outre, d'établir sans difficultés des règles d'exploitation en vue d'assurer le trafic direct entre deux points et dans un sens quelconque de cette ligne mixte.
C'est ce qui fit l'objet de l'arrêté du gouverneur général en
(t) Le chef de la mission hydrographique était chargé du service de la navigation.
date du 15 juin 1907, lequel reproduisait en même temps les tarifs modifiés depuis l'arrêté du 31 août 1906, par l'arrêté du 13 avril 1907.
Tarifs du service de la navigation
Un règlement très complet du service, comportant de nouveaux tarifs généraux et spéciaux, avec leurs conditions d'application, a été préparé par une commission réunie sur l'ordre de M. le gouverneur Glozel. Il est actuellement soumis à l'examen du gouverneur général et sera publié aux Journaux Officiels de l'Afrique occidentale française et du Haut-Séncgal-Niger.
Il serait trop long de le rapporter ici.
Nous donnerons seulement un aperçu des tarifs.
Passagers sur vapeurs où la nourriture est donnée par le bord
1"* classe .... 0 fr. 30 par kilomètre
2« » .... 0 fr. 20 »
3« » .... 0 fr. 15 »
4e » (pont). . Ofr. 06 »
Passagers sur vapeurs où la nourriture ri est pas donnée à bord
1" classe .
... 0 fr. 20
par
kilomètre
... 0 fr. 15
... 0 fr. 10
... 0 fr. 04 Marchandises
Les tarifs ont été fixés d'après les deux principes fondamentaux suivants :
1° Proportionnalité avec les distances ;
2*» Prix des transports établis d'après la valeur des marchandises et denrées, en favorisant, dans toute la mesure du jîos-
sible, l'exportation et les mouvements des produits du pays, ainsi que l'importation des articles destinés à améliorer les installations matérielles des particuliers ou des services : habitations, magasins, usines, etc..
Les tarifs, par tonne kilométrique, varient de 0 fr. 20 à 0 fr. 08. Il y a des tarifs spéciaux qui descendent jusqu'à 0 fr. 05 et même 0 fr. 03 pour les grains expédiés en grande quantité.
Résultats de l'exploitation au cours des dernières années
Depuis l'année 1905 le service de navigation est resté dans la période mixte de création et d'exploitation.
En même temps que des bateaux entraient en service, des constructions nouvelles étaient édifiées, ateliers, magasins, habitations du personnel européen, et de nouvelles unités étaient montées.
Il est donc difficile de faire ressortir, parmi les dépenses complexes de chaque exercice, celles qui reviennent à l'exploitation proprement dite, les seules qui doivent être mises en parallèle avec les recettes encaissées.
Nous donnons seulement à partir de l'année 1907, où pour la première fois un groupe important d'unités a fonctionné, quelques statistiques sommaires.
Années
ReceUes (1)
Dépenses
d'exploitation
proprement dites
Déficit
(1) Le chiffre des recettes de 1908 est élevé en raison des transports :^ffectués pour le compte du gouvernement général (Fonds d'emprunt : construction de la ligne télégraphique Tombouctou-Niamey-Zinder).
Part des différents services ei
Années
Service Local
Ser
'ice Colonial
BudgHt Annexe Territoire Militaire
Piissa-
gers
Bagages
Fret
Passagers
Bagages
Fret
Passagers
Bagages
Fret
