EXPEDITIONS MARITIMES

gnon, vice-amiral de Bretagne, partit du Havre avec \ deux vaisseaux et fut bientôt suivi par son neveu 1 Bois-le-Comte, qui quitta Honfleur avec trois bâtiments montés surtout par des réformés. Ils abordèrent sur lestâtes du Brésil , à Rio-Janoiro (1) ; mais la colonieqinls avaient fondée fut abandonnée au bout dequelquesannées. Sous le règne de Henri II, les liavrais enlevèrent, en 1558, plus de trente navires à la marine des Pays-Bas. Fin 1557, réunis aux Dieppois et à d'autres Normands, ils prirent aux Espagnols des cargaisons qui valaient plus do 200,000 écus (2). Mais , dans toutes ces circonstances, c'était moins le gouvernement que la nation qui signalait son ardeur. Les guerres de religion vinrent bientôt suspendre entièrement ces expéditions maritimes, et entravèrent pendant plus d'un siècle le développement de la marine française.

L'établissement à Lyon des fabriques de draps d'or et de soie (3), le secret de la verrerie vénitienne dérobé à l'Italie et introduit en Fiance par le Bolonais Mutio(i), les plantations d'ormes le long des grandes routes (5) , l'exploitation des mines encouragée par plusieurs ordonnances (6), l'établissement de l'uniformité de poids et mesures dans tout le royaume (7),

(1) Vitet, Hht. de Dieppe, t. II, p. 151.

(2) L. Guérin, Hist. maritime de la France, t. ï, p. 181 et 225.

(3) Ane. loisfranç., t. XIII, p. 37/i.

(û) Ibid., p. m.

(5) Ibid, p. 301.

(6) Ibid., p. 57, 236, 285, A0O.

(7) 76id.,p. 513. — Antérieurement il avait été ordonné {Ibid., p. Û98) qu'une seule mesure dont l'étalon resterait déposé à Pftotel-de-Viïle de Paris, servirait pour cette ville et la banlieue. Malheureusement ces ordonnances ne furent pas longtemps exécutées.