CORVETTES PE GUERRE
La Créole, commandée par M. de Péronne, L.a Bayonnaise, Ferrin, cap. de vaisseau.
capitaine de frégate, et montée par M. le capi- LOrythie, Luneau, id.
laine de vaisseau baron Hugon , commandant La Victorieuse, Gnérin des Essarts, id.
supérieur de la flottille. La Cornélie, Savy de Mondiol, id.
L'Écho, Groiil), capitaine de frégate. La Perle, Villeneau, capitaine de vaisseau.
/.' action, Hamelin, capitaine de frégate.
L'Adonis, Huguet, id.
Le Cuirassier, de la Rouvraye, id.
Le Voltigeur, Ropert, id.
le Hussard, Thoulon, id.
Le Dragon, Le Blanc, id.
L'Alerte, Andréa de Nereiat, id.
Le D'Assas, Pujol, id.
Le Ducouedic, Gay de Taradel, id,
Le Cygne, Longer, id.
Le Griffon, Dupetit-Thouars, id.
L'Emlyniion, Nonav, id.
L'Alacrity, Laine, id.
VAlcibiade, Gantier, id.
Le Zèbre, Leférec, capitaine de Frégate. Le Rusé, Jouglas, id.
i.a Comète, Ricard, lieutenant de vaisseau.
La Cigogne, Barbier, id.
La Badine, Guindet, id.
Le Lézard, llerpin de Fremonl, id.
VEuryaîe, Parseval, capitaine de (régate.
Le Faune, Couliille, id.
La Capricieuse, Brindjone Treglodé, lieutenant de vaisseau.
Le Lynx, Armand, id.
L'Alsacienne, Hanei-Cléry, id.
L'Aventure et Le Sylène, qui dînaient luire partie de la Hotte, s'étaient perdus.
tiOELEl'TES.
la Vaphnë, Hubert Dubreuil, lieutenant de vaisseau. — L'Iris, Guérin, id.
HOMBAUDES.
Le Vésuve, Mallet, lieutenant de vaisseau. L'Hécla, Ollivier, id.
Le Volcan, Brait, id. Le Cyclope, Texier, id.
Le Vulcain, Baudin, lieutenant de vaisseau. L'Achéron, Lévèque, id.
Le Finistère, Rolland, id.
La Dore, Long, id.
COKVETXES DE CHAHGE.
La Bonite, Farnajon, capitaine de frégate. Le Tarn, Fleurine de Lagarde, id.
L'Adour, Leinaître, id.
La Dordogne, Mathieu, id.
La Caravane, Denis, capitaine de frégate. Le Lybio, Coste, id.
Le Rhône, Febvrier Despointes, lieutenant de vaisseau
La Vigogne , de Sercey , lieutenant de \ aisseau.
Le Robuste, Delasseaux, id.
Le Bayonnais, Lefebvre d'Abancourt, id.
Le Chameau, Coudein, id.
La Garonne, Aubry de la Noé, t'd.
La Lamproie, Dussault, id.
La Truite, Miégeville, lieutenant de vaisseau.
Le Marsouin, de Forget, id.
L'Astrolabe, Verninac Saint-Maur, id.
La Désirée (transport) , Daunac, chef de timonerie.
L'Africaine [balancelle), Lautier, id.
BATEAUX A VAPEl'M.
Le Pélican, Janvier, lieutenant de vaisseau. Le Souffleur, Grandjean de Fouchy, id.
Le Nageur, Louyrier, id.
Le Sphinx, Sarlat, id.
Le Coureur, Lugeol, lieutenant de vaisseau.
Lx Rapide, Galier, id.
La Ville du Havre, Turiaull, id.
Pour éviter la confusion, et afin de faciliter la marche de ce grand nombre de navires de tout rang, de toute allure, la Hotte de guerre fut divisée en trois escadres, dites de bataille, de débarquement et de réserve, désignation qui indique assez le rôle que chacune d'elles devait remplir. Le convoi, composé de navires marchands, chargés du transport de différents approvisionnements et d'une petite portion de troupes qui n'avaient pu être logées à bord des bâtiments de l'état, fut aussi divisé en trois sections; enfin, les navires destinés à prendre l'armée sur les grands vaisseaux pour la conduire à terre, forma une section spéciale, sous le titre de flottille de débarquement. Lorsque toutes ces dispositions d'ordre eurent été arrêtées, l'embarquement des troupes commença ; et le général en chef leur adressa la proclamation suivante :
« Soldats,
« L'insulte faite au pavillon français vous appelle au-delà des mers ; c'est pour le venger que vous avez couru aux armes, et qu'au signal donné du haut du trône, beaucoup d'entre vous ont quitté le foyer paternel.
« Déjà les étendards français ont llotté sur la plage africaine ; la chaleur du climat, la fatigue des marches, les privations du désert, rien ne put ébranler ceux qui vous ont devancés. Leur courage tranquille a suffi pour repousser les attaques tumultueuses d'une cavalerie brave niais indisciplinée; vous suivrez leur glorieux exemple.
« Soldats , les nations civilisées des deux mondes ont les yeux fixés sur vous ; leurs vœux vous accompagnent-, la cause de la France est celle de l'humanité; montrez-vous dignes de cette noble mission. Qu'aucun excès ne ternisse l'éclat de vos exploits; terribles dans le combat , soyez justes et humains après la victoire : votre intérêt le commande autant que le devoir. Longtemps opprimé par une milice avide et cruelle, l'Arabe verra en vous des libérateurs; il implorera notre alliance. Rassuré par votre bonne foi, il apportera dans nos camps le produit de son sol. C'est ainsi que, rendant la guerre moins longue et moins sanglante, vous remplirez les vœux d'un prince aussi avare du sang de ses sujets que jaloux de l'honneur de la France.
« Soldats, un prince auguste vient de parcourir vos rangs; il a voulu se convaincre lui-même que rien n'avait été négligé pour assurer vos succès et pourvoir à vos besoins. Sa constante sollicitude vous suivra dans les contrées inhospitalières où vous allez combattre. Vous vous en rendrez dignes en observant cette discipline sévère qui \alut à l'armée qu'il conduisit à la victoire l'estime de l'Espagne et celle de l'Europe entière.
>< Le lieutenant-général commandant en chef T expédition , < Comte DE BOURMONT. >'
Le 11 mai au matin, l'embarquement de la première division commença : les régiments arrivaient sur le quai des Marchands, où venaient les prendre les embarcations pour les conduire à bord. C'était un admirable coup-d'œil, un spectacle ravissant, que ces innombrables chaloupes, hérissées de baïonnettes, s'avançant vers les majestueux vaisseaux restés en rade, au bruit d'une musique guerrière, et aux acclamations mille fois répétées de : Vive le roi ! vive lu Frana ' Les première et deuxième brigades furent pincées à bord des hAli-
DOMINATION FlUNCAISU. 273
roents de guerre composait! la deuxième escadre; la troisième brigade ne put gagner s»'s vaisseaux que le 12. Le lendemain, malgré une pluie; continue, on embarqua la deuxième division sur la première escadre, dite de bataille. La troisième division ne fut complètement à bord que le 17. M. le contreamiral Malle!, major-général de l'armée navale, dirigeait Cette importante opération.
Les bâtiments de guerre prirent le matériel de l'artillerie et une portion de relui du génie; le restant avait été embarqué à Marseille sur des navires de commerce. Les bagages, les effets de campement, les tentes, les chevaux de frise, les triples lances, les caissons, etc., furent placés sur les navires du convoi. Cinq bateaux avaient été installés en poudrières, et occupaient en rade des postes isolés.
Le 17 mai, le brick VEuryale, commandant en second le convoi, et la goélette l'Iris, appareillèrent de la rade de Toulon, escortant une division de la flottille de débarquement, composée des bateaux-bœufs, et se dirigèrent vers les îles Baléares, où ils devaient attendre l'armée navale. Les trois escadres auraient pu partir le même jour; mais on attendait de Porlsmouth des cûbles en fer, destinés aux vaisseaux de guerre pour leur mouillage sur la cote d'Afrique. Le 18 seulement, l'état-major de l'armée navale se rendit à bord de la Provence avec le général en chef de l'armée de terre, les généraux Desprez, Valazé, Labitte, et l'intendant en chef Denniée.Le 19, la seconde division de la flottille appareilla sous l'escorte des gabares la Truite et la Garonne, et se dirigea sur l'aima.
Pendant la journée du 19, le temps se maintint au beau; les vents étaient favorables pour sortir ; troupes , matériel , bagages , tout était à bord ; chacun attendait impatiemment la journée du lendemain, qui devait être celle du départ. Une gaieté franche régnait sur tous les bâtiments; point de tumulte ni de confusion, malgré l'encombrement; les soldats et les marins chantaient en chœur des hymnes militaires, que répétaient les musiques des régiments. La rade offrait l'aspect d'une ville mouvante, ayant ses rues, ses palais et une population de 70,000 ûmes ! les canots, qui circulaient dans tous les sens, donnaient à ce magnifique panorama une vie et un mouvement extraordinaires. Le 20, les vents contraires soufflèrent avec violence, et pendant cinq mortelles journées les navires restèrent enchaînés à leurs ancres, au grand mécontentement des soldats et des curieux.
Enfin, dans l'après-midi du 25, la brise fraîchit. L'amiral donna le signal du départ, et soudain tous les navires se couvrirent de voiles. Au même instant la proclamation suivante était lue à tous les équipages :
